长辛店
近在咫尺，却鲜为人知，古镇长辛店，是距离北京最近的古驿站。小船状地形地貌以及网状的胡同，构成了这里独特的风貌。
长辛店比卢沟桥的历史还长些。相传宋代杨家将率大军向涿州进发，长辛店是必经之路，北京主要水系永定河也流经这里。明万历年间蒋一葵的《长安客话》中，对这条古道作了如下记叙：“中宫络绎驰丹毂，候伯新封就土疆，车马常百计，夫皂不可量，即索旗帜引，仍求鼓吹扬，武夫排道难，尘埃蔽穹苍……”《宛署杂记》和《帝京景物略》以及清代才子纪晓岚在他的《阅微草堂笔记》中，也都提到过长辛店。
明清时期，沿卢沟桥桥东以南至长辛店以北，酒肆林立、车水马龙。《儿女英雄传》管这里叫“常新店”。这里是京城官府人士出京和外埠官吏进京歇脚之地。因为这块地界什么人都有，多大官都住过，所以店家几乎天天是井水泼街，人人自扫门前土，总给人一种新气象之感，称为“常新”。
小镇的地形地貌像一条小船，东西高峙，中间低洼，西山坡上有西峰寺，不过寺已荡然无存，只留下了名字。保留至今的一座建于金代的镇岗塔依然耸立。古塔周围汉白玉围栏浮雕上，刻有这座镇岗塔的记载。
相传云岗地区属龙脉所在，龙脊就在云岗制高点的土坡上。当初在此地建塔并不是因为龙的兴风作浪，而是唯恐龙脉塌陷或迁徙。有传说讲，自打镇岗塔建成后，这里风调雨顺，离它20多里的永定河历次水灾，从没有漫过长辛店。
如果把小镇东西比成小船的船帮，一条五里的长街就是小镇的船底了。这条弓字形的街上至今保留有清真寺、天主教堂（现五金厂）、火神庙（现派出所）、老爷庙（现文化馆）等已经修缮的古迹。
火神庙坐东朝西，建筑年代已无考证。解放前香火极盛，每年阴历的四月初八，来长辛店赶集、住店、售鞭炮的商贩，都到火神庙烧香祈祷，保佑免遭火灾。人们称这一天为“火神庙会”。后来，这一天便演变成了大集。附近十里八村的高跷、旱船、太平鼓、少林会等民间社火团体也都要在这一天赶来亮出自己的绝活儿。另外，与它咫尺之隔还有一座娘娘庙，现在是长辛店第一小学，当时香火也很旺盛。
小镇上值得看的地方还有很多。如，祠堂口有1921年邓中夏在这里开办的工人讲习所遗址；铁路桥北的长辛店公园内有刘少奇、邓中夏早年领导二七大罢工的纪念馆……
说到二七机车厂，不能不提到它的前身。1898年，满清铁路督办大臣盛宣怀奉旨向比利时政府借款，开始修建卢沟桥到保定的铁路。修这条铁路的同时，就在长辛店建起了一座专为卢保铁路配套服务的铁路工厂。这个当时名为“邮传部卢保铁路工厂”的工厂，便是如今的“二七机车厂”。
小镇以胡同出名，名字却不叫胡同，大都以“某某口”命名：大寺口、曹家口、留养局口、火神庙口等等，叫法不同却都是胡同。拿大寺口来说，一条胡同中，还分出了四条小胡同。这些胡同大大小小加在一起有六七十条，应称得上北京胡同最多、最集中的地方之一了。如果把小镇画成平面图，会看到整个小镇是由纵横交错的胡同相互勾连和串通起来的，每一条胡同都通向那条五里长街。
长街的南头有一处大车店。著名作家毛志成当年的家离大车店只有咫尺之遥。他说，那店家是古人经宛平城出京后第一个歇脚的地方，外埠人士入京前在这里休整，三教九流什么来路的人都住在这儿，店主谁也不敢怠慢。不过，如今已经物是人非了。长街的两旁是两排密密的国槐，茂密的枝杈向街心交织，形成一个长长的凉棚。夜晚灯光一打，街道静谧得像一条梦的长廊。
直奉战争在此结束，故有一地区得名：太平岭。
在中国的革命斗争史上，长辛店也一直发挥着他的烁烁光辉，二七铁路工人大罢工运动爆发，作为京汉铁路重点的长辛店，铁路工人们奋激勃发，努力斗争，给发动军阀造成了巨大的压力。七七事变爆发后，长辛店军民于宛平城军民同仇敌忾，以期抗击日本侵略，为中华民族的抗日斗争事业做出了重大贡献。该地区开展的游击运动沉重的打击了日寇、敌伪政权，在解放北京的战役中，也做出了不可磨灭的贡献。
由于其地理位置重要，此地驻扎了很多军队。
现状：长辛店位于丰台区西南部，辖区面积58平方公里，下设23个社区居委会，居民7.9万人，属城乡结合部。辖区南北长、东西窄，地势东低西高。东临永定河、哑巴河、小清河、大宁水库，西靠南北走向的两道丘陵。九子河由留霞峪经长辛店，蟒牛河由太子峪经二老庄、朱家坟，两条河均向东南流入房山区界。辖区中部南北穿行，有京石高速路、周口店路、大灰厂路、张郭庄路、二七厂路、云岗路等8条街道，由东向西，呈辐射状分布。辖区内有较完整的商业、服务业、文教、卫生等配套设施。共有中学7所、小学12所、医院4所、影剧院（俱乐部）4个。辖区内所驻单位有铁道部二七车辆厂、二七机车厂、中国北方车辆研究所、北京北方车辆制造厂、装甲兵工程学院、北方酿造七厂及长辛店火车站等近百家企事业单位。