S-70CM1型反潜直升机

发展过程：

该型机是由美西科斯基飞机公司在S-70C的基础上改装而成的海军型直升机，主要是加装了反潜设备，是美国海军S-60B的外销型号。1991年中国台湾省向美订购了10架S-70SM1，1992年开始接收并装备海军，作为新一代舰载反潜直升机，装备“成功”级导弹护卫舰，用于担负远海反潜作战任务。此外，台湾海军计划组建一支S-70CM1岸基反潜直升机部队。台湾空军还装备了救援型。

性能特点：

1.机载设备先进，搜潜、攻潜能力强。

2.结构合理，性能良好，适用性强。

3.可执行搜索救生、撤退伤员和垂直补给等其他任务。

基本数据：

乘员 2人

动力装置 2台CT7-6A或CTT-2D1涡轮轴发动机

载油量 2722升

最大速度 290公里/小时

巡航速度 268公里/小时

实用升限 5790米

最大航程 550公里

续航时间 2小时50分

悬停升限 3170米（有地效）

装载量 11～44名士兵，或吊挂3630公斤货物

机长 19.76米

机高 5.13米

旋翼直径 16.36米

最大起飞重量 9185公斤

武器 MK44或MK46鱼雷2枚

机载设备 AN/APS-124雷达，AN/APS-143（V）3雷达，AN/AQS-13B沉浸式声纳，AN/ASQ-81（V）2磁异探测器，AN/ALR-606（V）2电子支援系统，AN/APR-39雷达警告接收器，AN/ASN-150中央战术及导航计算机等

识别特征：

1.机身扁平，驾驶舱为并列双座。机头下方，有圆盘形探测仪器。空军型机头前有球形气象雷达，一侧安装有探照灯。

2.4片桨叶的铰式旋翼，桨叶中段翼面的前缘下垂，后缘有调整片，桨尖后掠角20°。4片桨叶尾奖，其翼形与主旋翼桨叶的相同。尾桨在垂尾右侧，安装角相对轴线向左倾斜20°。

3.尾斜梁式结构，右侧装一副向左倾斜的尾桨。平尾面积较大，安装于大梁后端，可改变迎角，着陆装置为不可收放单轮式后三点起落架。