目前微管装配动态模型认为,微管两端具有GTP帽,微管将继续装配,反之,具GDP帽则解聚.在一定条件下,微管一端发生装配使微管延长,而另一端则去装配而使微管缩短,实际上是微管正极的装配速度大于微管负极的装配速度,这种现象称为踏车现象(tread milling).
