八大学院
“八大学院”背景：1952年全国高校院系调整上世纪
50年代初，新中国建国伊始，百废待兴，党和政府非常重视高等教育和高等院校的建设。
当时在“学习苏联”的热潮中，1952年进行了全国高等院校的“院系调整”工作。
根据苏联教学经验，将全国高等院校除留部分综合性大学以外，按专业设置拆拼重新组合成立各科专业学院。
1952年院系调整，例如：
北京政法学院（今中国政法大学）由清华大学政治系、北京大学法律系和北京辅仁大学社会系合并组成。
北京矿业学院（今中国矿业大学）由清华大学矿冶系、北洋大学矿冶系和北京矿业学院合并组成；
北京航空学院（今北京航空航天大学）由清华大学航空系、北洋大学航空系和厦门大学航空系合并组成；
合并包括教职员工、在读学生、教学设备以及图书资料等。在这种形势下，中央有关部门选定在北京西北郊建设“学院区”，统一集中建立了第一批(八所)高等学府，“八大学院”之名就此产生，并于1952年暑期正式招生开学。这就是上世纪五六十年代把该地区称为八大学院的历史由来。
1952年院系调整，将华北地区的高校进行重组，按照苏联模式组成了单一的专科性高等学院，在学院路建设了“八大学院”。
“八大学院”之“学院路”随着八大学院的兴建，在学院区从南到北修建了一条主干路命名为学院路。
马路西侧（4所）从南到北依次是
：
【一】北京航空学院（今北京航空航天大学）；
【二】北京地质学院（今中国地质大学（北京））；
【三】北京矿业学院（今中国矿业大学北京校区）；
【四】北京林学院（今北京林业大学）；
马路东侧（4所）依次是：
【五】北京医学院（今北京大学医学部）；
【六】北京钢铁学院（今北京科技大学）；
【七】北京石油学院（今中国石油大学（北京））
【八】北京农业机械化学院（今中国农业大学东区），
他们曾经为共和国的建设贡献了巨大的力量。
学院路于1954年年底建成通车。
道路两侧除去学院占地外都是绿油油的庄稼地。
当时通过学院路的公交车为31路汽车，该路车首发站开始是西安门至颐和园，后改为平安里至颐和园(今331路，行车路线有所变更)。
由于道路和交通条件的改善，八大学院的名声也随之远播。
今天的北京海淀区“学院路”今天的学院路两侧教育科研单位林立，随着城市建设的发展，学院路南段（北土城以南）及其延长线改建成为西土城路，八所学院先后升格为大学，呈现出新的繁荣景象。