车悬
古代阵法——车悬
在历史上赫赫有名的车悬不是指形态，指的是涵义。
车悬是一种骑兵阵，军队排成不互相推挤的多列，也就是说,这种是一车轮战法。谦信用此阵，说穿了就是要冲散信玄队形，取信玄的性命。
日本战国时期最著名的阵型当属上杉谦信的车悬。谦信公凭此阵在北国纵横数十年未尝一败，其死后，上杉家势力大衰。可其子景胜摆出车悬时，仍能引起世人的惊呼“上杉不可轻也”
那么这种神奇的阵型究竟是什么样的呢？有人直接把他认为是车轮状，也有人把他认为是螺旋状，可到底长什么样，几乎没人能够说出个大概来。目前有这些猜测：
回答一：螺旋装的布阵，往复地前进 接敌时，先以铁炮齐射，然后向右退回 接着是弓队，齐射后向右退回 然后是先锋冲击，向右撤离 二队冲击，向右撤离，铁炮接上射击．．．． 如此繁复的动作，没有经过１０年以上的训练和配合根本不可能做得出来。而上杉氏经两代而失去此阵的原因并非不知训练方法，而是家臣团的丧失：经过御馆之乱和新发田叛乱，上杉家臣再也无如此团结，且景胜的威望也无法使家臣团结在他周围如指臂使。但这一切只是推测，历史上并没有真实的直接证据可以证明车悬的存在，一切谜题，只有等待后人揭示了。
回答二：据说车悬阵的与方圆阵相似，大将位于阵形中央，外围兵力层层布设，不同之处在于，机动兵力在外，结成若干游阵，临战时向同一方向旋转，轮流攻击敌阵，形如一个转动的车轮。其意义在于：向敌军的一部不断地施加压力，使其因疲惫而崩溃，己方则因为轮流出击而得到补充和休整，恢复战力。不容质疑，这种战术是很优秀的。车悬阵受地形的制约大，要便于机动；要求大将有高超的战术指挥能力，应善于寻找战机和在军队的轮换中避免疏漏；战力持久却不利速决。总之,这个阵一般的大名玩不转。
回答三： 车悬可能只是一个想象的阵发。实战中真布下这么个阵形，各备都在移动之中，一旦发生意外——比如骑兵备冲击的时候，陷入胶着无法及时撤离，那么后面铁炮、弓各备看不到前线形势继续按照既定战术移动，会导致本阵两翼完全暴露。而且，这样纸上谈兵的作战思想，完全无视战场瞬息万变的具体情况，这不现实。