东风4D型7001号内燃机车
东风4D型内燃机车，是我国至今生产最成熟的客、货运机车型号之一，东风4系列，可以说是中国铁路机车当中的一个里程碑，从东风4 东风4B 东风4C到现在的DF4D型径向转向架机车，每一款东风4系列型机车几乎都是精品。此次，大连厂特地为了山区铁路而设计生产的货运型DF4D-70XX机车正式配属到原柳州铁路局柳州机务段。此次先期到段的DF4D-7000系内燃机车共20台，主要担当柳州机务段的山区交路的货运牵引任务。虽然机车上写着配属柳局金段，但是由于金城江机务段现在有重联的DF7D，而且该段负责的部分交路又要电气化，所以这批DF4D主要由柳州机务段运用。
DF4D型-7000系列机车，主要性能参数与普通4D货运型机车一样，只是在转向架换装了更为适合山区铁路的径向转向架，轨距：1435毫米，柴油机装车功率：4000马力，轴式：C0-C0 ，轴重：23吨，最高速度：货运100公里/小时。传动方式：交直电，牵引电机型号：TQFR-3000E ZD109B，牵引电动机悬挂方式是悬轴，柴油机型号：16V240ZJD，柴油机缸径：240毫米，柴油机行程：275毫米，柴油机转速：1000r/min。
东风4D-7001，曾经在北京铁路局北京铁路分局丰台机务段做牵引实验，在1年多的试验使用中，主要负责京原线货运牵引任务，据司机介绍，该车性能在山区路段，行驶稳定性好，在山区坡道速度提升快！与4C和货运型4D相比，充分证明了该型号车的性能出众适宜在山区弯道多的路段使用！
技术参数DF4D型内燃机车主要技术参数
用途 干线客、货运
轨距 1435mm
限界 GB146.1—83(车限1A、1B)
传动方式 交--直流电传动
轴式 Co—Co
轮径 1050mm
轴重 23+3%t
整备重量 138+3%t
通过最小曲线半径 145m
构造速度 客:145km/h.货:100km/h
持续速度 客:39km/h.货:24.5km/h
起动牵引力 客:302.6km/h.货:480.48km/h
持续牵引力 客:214.8km/h.货:341.15km/h
柴油机型号 16V240ZJD
柴油机装车功率 2940kW
主发电机型号 TQFR—3000E
硅整流装置型号 GTF5100/1250
牵引电动机型号 ZD109B
车钩型式 TB1595—85下开式
转向架轴距 1800×2mm
机车全轴距 15600mm
机车外形尺寸(长×宽×高) 21100×3309×4755mm
目前所有的DF4D 7系列机车均已经改回了普通的转向架