K-800轻型履带式火炮牵引车

国别 匈牙利

名称 K-800轻型履带式火炮牵引车

K-800 Light Tracked Artillery Tractor

生产单位 匈牙利HU

现状 完成生产计划

概述

该车是苏式M-2轻型履带式火炮牵引车的改进车，50年代装备匈牙利陆军，现不再大规模使用，留作储备。

结构特点

该车比M-2轻，但采用较大功率的发动机。发动机位于车体前部，双座位驾驶舱设在车体中央，顶部新开了1个圆窗口。载货舱/载员舱位于车后。悬挂系统与СУ-76自行火炮的相同。每侧有5个负重轮，诱导轮前置，主动轮后置，还有3个托带轮。南斯拉夫也制造型号为GJ-800的相同牵引车，但与K-800的区别是动力装置为6缸水冷柴油机，输出功率为88.2KW(120马力)，采用FAP卡车的驾驶舱。

武器用途

专用于牵引火炮，载运炮手、随炮弹药和工具的车辆。有轮式和履带式两类。轮式火炮牵引车采用全轮驱动越野汽车底盘。履带式火炮牵引车采用高速履带底盘。轮式车公路行驶速度高、 寿命长、 费用低、维修容易，履带车越野能力和战场适应性较强。

历史

1769年，法国军事工程师N.-J.居纽为解决火炮的牵引、运输问题,研制成世界上第一辆蒸汽汽车。第一次世界大战时，有的国家曾采用美国制造的4×4内燃汽车和履带拖拉机牵引火炮，可谓最早在实战中使用的火炮牵引车。第二次世界大战期间，交战各国已较普遍地使用四轮和六轮驱动的越野汽车来牵引火炮。其中有些是专用的，如英国的4×4野战火炮牵引车。有些国家还生产和使用各种吨位的专用半履带式和全履带式火炮牵引车。战后，火炮牵引车的越野能力、车速和可靠性不断提高。现代火炮牵引车除牵引设备外，还有炮手舱、弹药装卸设备和自卫、自救、推土等设备，性能日趋完善。

性能数据

驾驶舱座位1+1个

车重

空车6400kg

载荷8200kg

最大载荷1800kg

牵引载荷8000kg

车长5.000m

车宽2.400m

车高(至驾驶舱)2.200m

车底距地高0.300m

履带中心距2.100m

履带宽300mm

履带着地长2.75m

单位压力44.1kPa(0.45kgf/cm2)

公路最大速度35km/h

行程300km

燃料储备280L

爬坡度

空车60%

牵引(载荷)36%

攀垂直墙高0.5m

越壕宽1.5m

涉水深0.6m

发动机

型号D613

类型6缸水冷柴油机

功率100kW(136马力)

传动装置

类型手操纵变速箱

前进档/倒档数5/1