BPz3型装甲抢救车

国别 联邦德国

名称 BPz3型装甲抢救车

Bergpanzer 3

研制单位 克虏伯·马克机械制造有限公司

Krupp Mak Maschinenbau GmbH,DE

生产单位 克虏伯·马克机械制造有限公司

Krupp Mak Maschinenbau GmbH,DE

现状 完成研制，即将投产

概述

当1979年联邦德国陆军装备新的55t豹2坦克之后，原来的采用豹1坦克底盘的BPz2型装甲抢救车作为保障车辆已不能满足要求，因此联邦德国陆军决定装备一种新的装甲抢救车，以便能在各种条件下抢救60吨级的坦克。该车方案研究始于1977年，采用豹2底盘，在5年内完成了主要研制工作，并制造出1辆试验车。

在最后技术研制阶段结束后，1986年陆军订购两辆样车。1988年经公司试验后，又在位于蒙斯特(Munster)的德国装甲学校进行了部队技术试验和战术试验。1990年将开始批量生产，其中包括联邦德国陆军订购的150辆，荷兰25辆以及瑞士订购的车辆。该车称为BPz3型抢救车，公司名称为水牛(Buffalo)。

该车牵引能力好，根据地面条件的不同，能在40%或更大的坡上牵引豹2坦克。最大牵引力为686.7kN(70000kgf)。车上安装的新吊车最大起吊重量为30t，吊臂最大径向长度为4.7m(前)～5.9m(右)，最大起吊高度为7.9m。

该车装有较大的推土铲/驻锄，车上还备有电气切割和焊接设备、各种联接器和牵引杆、快速连接和解脱的牵引装置以及主绞盘用的导向滑轮等。液压系统最大压力为34MPa，机油容量为200L。车上还装有维克斯(Vickers)公司的应急液压泵，其最大压力为32.5MPa。乘员舱和动力舱内均装有多依格拉(Deugra)公司的灭火抑爆系统。车上还有集体三防装置。1挺7.62mmMG3式高射机枪可在车内操纵射击，携弹数量为2500发。车上还装有16具烟幕弹发射器，前左和前右各4具，后部8具。

性能数据

乘员3人

车长9.060m

车宽3.540m

车高2.725m

车底距地高0.510m

履带宽635mm

车重54400kg

公路最大速度68km/h

最大倒车速度30km/h

公路最大行程650km

爬坡度60%

侧倾坡度30%

攀垂直墙高0.92m

越壕宽3.00m

涉水深

无准备1.20m

有准备2.35m

潜渡深4.00m

发动机

型号MB837Ka-501

功率/转速1103kW/2600r/min

传动装置

生产公司伦克(Renk)

前进档/倒档数4/2

侧传动装置型号ZFP2500

悬挂装置类型扭杆

履带生产公司/型号迪尔(Diehl)/570FT

发电机电压/功率28V/20kW

蓄电池容量400Ah

主绞盘

生产公司罗茨勒(Rotzler)

型号Treibmatic TR650/3

钢绳长180m

 钢绳直径33mm

液压压力30MPa

拉力343kN(一档)47kN(二档)

辅助绞盘

生产公司罗茨勒

型号HZ010/1-8

钢绳长245m

钢绳直径7mm

液压压力18MPa

最大绳速50m/min

推土铲宽度3.42m

吊车

起吊重量30t

最大起吊高度7.9m

吊臂旋转范围270°

钢绳长78m

钢绳直径16mm

液压泵型号A7V080DFR