Bgbv82装甲抢救车
国别 瑞典
名称 Bgbv 82装甲抢救车
Baergningsbandvagn 82 Armoured Recovery Vehicle
研制单位 赫格隆与索纳公司车辆公部
AB Haegglund and Soener Vehicle Division,SE
生产单位 赫格隆与索纳公司车辆公部
AB Haegglund and Soener Vehicle Division,SE
现状 完成生产计划
装备情况 瑞典
概述
该车是根据瑞典陆军要求由赫格隆与索纳公司研制，用于抢救S坦克和其他装甲战车，还可作为工程车使用，例如清理车辆通过的河滩渡口。第一辆样于1968年7月完成，经试验后，陆军要求作某些改进，尔后，通过验收并装备部队。1973年4～12月间生产了24辆。该车与941型架桥车几乎完全相同，由于采用了IKV91坦克歼击车的通用部件，降低了造价。
结构特点
该车的车体是全钢焊接结构，乘员舱在前部，抢救设备位于车尾。车辆前部能防20和20mm以下的穿甲弹，车体两侧履带以上部分采用双层装甲结构，提高了对破甲弹的防护能力。车体上方有1个完全密封的小炮塔，其上有1门20mm机关炮，高低射界为-10°～＋50°，高低和方向均以手工操纵驱动。全部抢救设备均由乘员在乘员舱内进行液压操纵。
发动机、变矩器、离合器、变速箱和转向装置(包括锥齿轮)可以从载荷舱的底板下面整体取出，燃料箱也能从底板下面取出。
每侧有6个负重轮，采用扭杆独立悬挂，在第一和最后一个平衡肘上装有减振器。履带张紧度由液压系统自动调节。
赫格隆HM20绞盘安装在乘员舱后面，145m长的钢绳可通过车后的出绳孔拉出。液压定位的两个地锚驻锄装在车体后面，撑地时能吸收595kN(60000kgf)的最大拉力。
Hiab-Foco 9000吊车装在车体右侧，当吊臂长度为1.5m时起吊重量为5500kg，吊臂长度为2.5m时起吊重量为3500kg，吊臂长度为5.5m时起吊重量为1500。在车体前部有1个液压推土铲，在绞盘和吊车工作时起支撑作用。
该车在水上靠履带划水推进，一般情况下只需竖起防浪板和接通车底排水泵，如果车上携带如S坦克的动力装置等重物，则要求竖起低的围帐。
性能数据
乘员4人
车重
空车19800kg
载荷(带S坦克的动力装置)26300kg
车长7.200m
车宽3.250m
车高
至炮塔顶2.450m
至驻锄顶2.630m
车底距地高0.45m(车体中央)
履带宽450mm
履带着地长3.600m
单位压力76.5kPa
最大速度
公路56km/h
水上8km/h
行程400km
燃料储备550L
燃料消耗量(公路)1L/km
浮渡能力有
爬坡度60%
攀垂直墙高0.6m
越壕宽2.5m
发动机
生产公司沃尔沃-潘塔(Volvo-Penta)
型号THD型100C
类型6缸直列涡轮增压柴油机
功率/转速228kW/2200r/min
传动装置
生产公司沃尔沃-潘塔(Volvo-Penta)
型号R61
类型手动变速箱
前进档/倒档数8/2
主要武器口径/类型20mm/机关炮
弹药基数
主弹药505发
烟幕弹发射器数量16具
电气系统电压24V
主绞盘
最大拉力595kN
钢绳长度145m
吊车
最大起吊重量(吊臂1.5m时)5500kg