轻型高生存力试验车
国别 美国
名称 轻型高生存力试验车
High Survivability Test Vehicle-Lightweight
研制单位 AAI公司
AAI Corporation,US
现状 试验车，已完成试验
概述
美国1972年开始的装甲战斗车辆技术(ACVT)计划的第二个内容是轻型高生存力试验车(HSTV-L)。通过对该车的试验，探索2或3名乘员的车辆在各种环境下执行任务的能力，评价车辆火控、稳定装置的作用以及收集比高机动性和敏捷性试验车更轻的车辆(16～20t)的工程数据。
1977年美军招标设计该车，1979年9月由AAI公司制出试验车并交军方进行技术和使用试验。
结构特点
该车外形低矮、单位功率高，有两套瞄准镜，改善了夜间观察力，并安装附加装甲等。车体长5.918m，车宽2.794m，至车体顶高1.422m，至炮塔顶高1.994m。由于车小而且低矮，3名乘员采取仰卧姿势，这比惯用的直坐姿势能降低车高10cm以上。
该车重量为20.45t，取下用螺栓固定的附加装甲后为14.5t。采用阿雷斯(ARES)公司的75mm自动炮，射速2发/min，炮耳轴反作用力在88.29kN(2300kgf)以下。炮塔呈裂缝式形状，这样，炮尾的动作可以不受炮塔顶高度的制约，因而炮塔高度可降低。火炮俯仰范围为-17°～＋45°，俯仰速度为57°/s。该车在火炮右侧和车长指挥塔上各安装1挺M240式7.62mm机枪，后者可以遥控。炮弹基数为26发，枪弹基数为3200发。
与其他战车不同，该车的炮塔内只载1名车长，炮手位于炮塔前部的车体内，他的右侧是驾驶员，炮塔内剩下的空间考虑安装自动装弹机和综合火控系统。火控系统由得克萨斯仪表(Texas Instruments)公司制造，在炮塔内有2个瞄准镜，当炮手捕捉目标的同时，车长可搜索新目标。2个瞄准镜头是一起稳定的，与电视波道联结，还可给车长、炮手和驾驶员显示相同的影像。车长坐在炮塔左面，上方开有舱口，有8个潜望镜进行周视。位于炮塔中心线上的瞄准镜称为亨特(hunter)瞄准镜，可独立360°旋转。炮手用的主瞄准镜称为基勒(Killer)瞄准镜，装在炮塔右侧。此外，还有新研制的CO2激光测距仪。
该车采用阿夫柯-莱卡明(AVCO-Lycoming)公司的478kW(650马力)AVCO650燃气轮机，该机重量轻，但因未装回热器，耗油量很高。采用4个前进档和1个倒档的X-300-4A型液力机械传动装置。悬挂装置为泰莱达因(Teledyne)公司的2867型液气悬挂。每侧有5个双负重轮，动行程为355mm，静行程127mm，总计482mm。履带采用T138的改型，宽为445mm。每侧有4个托带轮。
性能数据
型号HSTV-L
乘员3人
战斗全重20450kg
(带仪表和附加装置)
单位功率23.8kW/t
单位压力68.67kPa
车长(炮向前)8.528m
车体长5.918m
车体宽2.794m
车高
总高2.414m
至炮塔机1.994m
至车体机1.422m
车底距地高0.508m
履带宽 445mm
履带中心距2.349m
公路最大速度83.68km/h
0—48km/h加速时间11.8s
燃料储备409L
公路最大行程160km
涉水深1m
爬坡度60%
侧倾坡度30%
最小转向半径原位
发动机
生产公司阿夫柯-莱卡明
(Avco-Lycoming)
型号AVCO 650
类型燃气轮机
功率478KW
传动装置
生产公司阿里逊(Allison)
型号X300-4A
类型液力机械传动
前进档/倒档数4/1
转向装置类型液压差速转向
主要武器口径/类型75mm/自动炮
并列武器口径/型号/类型/数量7.62mm/M240/机枪/1挺
防空武器口径/型号/类型/数量7.62mm/M240/机枪/1挺
弹药基数
炮弹26发
机枪弹3200发
射速2发/min
炮塔驱动方式动力/手动
炮塔最大回转速度(动力)57°/s
最大回转速度(手动)10密位/手柄转一圈
最小回转速度(动力)0.2密位/s
火炮最大俯仰速度(动力)57°/s
最大俯仰速度(手动)10密位/手柄转一圈
最小俯仰速度(动力)0.2密样/s
主炮俯仰范围-17°～＋45°，前
-6°～＋45°，后
-30°～＋45°，侧
主瞄准镜(炮塔)稳像式，CO2激光测距
仪、3个乘员各有电视屏幕
亨特瞄准镜(炮塔)独立于炮塔旋转
炮手瞄准镜(车体)与武器随动，直接光学观察
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压/容量6个/12V/300Ah