AMX-30D装甲抢救车

国别 法国

名称 AMX-30D装甲抢救车

AMX-30D Armoured Recovery Vehicle

研制单位 罗昂制造厂

Atelier de Construction de Roanne,FR

现状 生产

装备情况 法国陆军以及拥有AMX-30主战坦克的其他国家，如智利、希腊、伊拉克、西班牙等

概述

该车主要用于抢救受伤或损坏的装甲战车，修理主要部件(如更换发动机)和进行工程作业。

结构特点

该车采用基型车AMX-30坦克的底盘，有车长、驾驶员和两名机械师共4名乘员。驾驶员在车前偏左，有3个观察潜望镜，其单扇舱盖可向左转动。车长位于驾驶员后面的TOP7型指挥塔内，指挥塔上有10个潜望观察镜和1个放大倍率为10×的机枪瞄准镜，指挥塔后有机械师的出入口。

发动机和传动装置位于车后，用防火隔板与乘员舱隔开，悬挂是扭杆式。

车体前部有由2个液压缸操纵、驾驶员控制的推土铲，可进行推土作业和在吊车工作时用于稳定车辆。

格利费(Griffet)吊车安装在车辆右前侧，起吊重量为12000kg，吊臂能240°旋转。当吊车处于向前位置、推土铲呈支承位置时，起吊重量为15000kg。该吊车通常用于更换装甲战车的主要部件，如发动机和炮塔，为此在车后通常携带1台备份发动机。

主绞盘安装在车体中央，由3个子部件、构架、分动齿轮箱、带减速齿轮的绞盘鼓轮组成，直径34mm、长100m的钢绳由车体前部引出。绞盘设有保险装置，它含有两个由压力开关控制的超载灵敏油缸，当最大负荷达到343kN(35000kgf)时便自动地制动绞盘。绞盘外层钢绳的最大卷绕速度为23m/min，内层的最大速度为18.8m/min。Retel TRA251型辅助绞盘安装在车体前部，备有直径为11.2mm的钢绳120m，最大拉力为34.3kN(3500kgf)。

该车备有三防装置和加温器，在机械师舱口上方装有潜渡进气筒，坦克潜水深可达4m。

性能数据

乘员4人

车重(载荷)38000kg

车长(推土铲升起，起重悬臂呈行军位置)7.530m

车宽3.150m

车高2.650m

悬臂呈最大展状态6.150m

车底距地高0.45m

履带中心距2.530m

履带宽570mm履带着地长4.120m

单位压力78.5kPa

公路最大速度60km

行程650km燃料储备1100L

涉水深2m

作5min准备后4m

爬坡度60%

攀垂直墙高0.93m

越壕宽2.9m

发动机

生产公司伊斯帕诺-絮札(Hispano-Suiza)

 型号HS110

类型12缸水冷多种燃料发动机

功率/转速515kW/2400r/m

传动装置

类型机械式

前进档/倒档数5/5

防空武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺

烟幕弹发射器数量3具

电气系统电压24V

蓄电池数量/电压/容量8个(2组，每组4个)/12V/100Ah

主绞盘

最大拉力343kN

钢绳长度100m

钢绳直径34mm

辅助绞盘

最大拉力34.3kN

钢绳长度120m

钢绳直径11.2mm

吊车

最大起吊重量15000kg

吊臂回转角度240°