南船北马
【名称】南船北马
【拼音】nán chuán běi mǎ
【解释】1、南方人善于驾船，北方人善于骑马。指各人均有所长。2、指南北交汇之地，南人北上改骑马，北人南下改乘船。
【出处】唐·孟郊《送从最校书简南归》：“北骑达山岳，南帆指江湖。”
【用法】作宾语、定语；用于书面语
【近义词】辕楫交替、舍舟登岸
南船北马我国古代的交通运输方式是南方以船为主，北方以马为主。其原因是南方气候湿润，降水丰富，地表河网密布，因此为适应“水乡”的船舶运输便应运而生。而北方多干旱、半干旱气候，草场广布，畜牧业发达，马匹除了提供乳肉产品外，又以其耐力好、速度快而被北方人民驯化为代步工具，成为北方大地的交通工具。
京杭大运河作为世界最长、最著名的人工运河，主要是因漕运而兴起的。她不仅是历代封建王朝的经济命脉，也是中华民族悠久和灿烂历史文明的重要象征和载体。淮安，在京杭大运河发展史上，具有特别重要的地位。淮安，扼淮牵运，明清时漕运总督驻节，为漕运中枢；黄河夺淮期间，为黄淮运交汇处，是治理关键和总河驻节之所。康熙三大要政中，漕运、河务，淮安居其二；淮北盐集散中心，著名税关淮安关所在。淮安在明清时期成为贡道转轴，“漕政通乎七省”的漕运总督驻节之地，从而成为漕运的中枢 。今淮安清江浦有：“南船北马、舍舟登岸”碑。