凯迪拉克XLR
【车型介绍】凯迪拉克XLR，以前卫、大胆、时尚的设计风格、超豪华配置和超强的驾控性能，将全方位的豪华体验推向极致，成就了“艺术与科技”理念的颠峰杰作。
2004 XLR开创了凯迪拉克的新纪元。全新造型概念，前卫大胆的设计风格，双座电动硬顶，XLR将带来前所未有的愉悦驾驶体验，引领豪华敞篷跑车新时尚。
仅仅拥有眩目的外表是不够的，XLR还有先进科技、豪华内饰和优越性能与之相配。抬头显示器，可变式巡航定速系统，电磁悬挂系统，通用独有的车辆稳定系统，可调节温度的座椅，无钥按键启动，DVD影音娱乐系统，科技和材质的运用得当增值了XLR的驾驶快感和乘坐品质，享受不再那么复杂。
XLR的内饰设计真正顺应了国际顶级豪华潮流。高贵的尤加利树木饰缀以精致的铝质配件，由意大利著名珠宝手表商BVLGARI设计的行车仪表盘，营造了一个舒适豪华，赏心悦目的乘坐环境。
恪守凯迪拉克“科学与艺术”的造型概念，XLR是高新科技与设计艺术珠联璧合的体现。科技的巧妙运用首先体现在座椅上，在豪华皮质表层下面，座椅结构采用复合材料代替了原有的钢制后架，更为简洁柔软。座椅的后背和坐垫都可以加温制冷，风扇将空气吹入热电陶瓷圆盘后导入座椅内部，热电陶瓷圆盘可根据系统设定调节空气温度。
较之其竞争者的制冷座椅系统仅可流通车内空气的作用，XLR的制冷系统还能将车内温度调节到比周围环境低15华氏度之多。
在2003年夏上市的XLR，采用了通用专为高性能汽车开发的新一代专用底盘，尤其适合使用在像敞篷车这样的豪华车身上。卓越的车身结构和底盘带给XLR顶级的乘坐品质与操控表现。为了将豪华进行到底，工程师们严格地选择最先进的材质。铝制悬挂控制臂及横梁，镁制车身组件和折叠式车顶结构，加上先进的复合车身材质，使得XLR整车重量成为同级车中最轻的。较之奔驰SL500,捷豹XL8和凌志SC430，体重1656公斤的XLR不仅重量最轻，而且轴距最长，轮距最宽，车身也更低，动力也更劲。
凯迪拉克跑车还有另外一个其竞争者无法企及的优势——变速箱后置。这能给XLR带来完美的50:50的前后重量平衡分配，同时也提供了相当可观的驾乘人员足部空间。
XLR为用户提供了方便的电动硬顶篷，相较于软顶篷收放时更为宁静，更安全，当然也更具视觉冲击力。著名的德国Car Top Systems(CTS)公司为XLR开发其全电动伸缩硬顶，他们曾为诸多世界顶级敞篷跑车设计过顶篷。只需按动一个按钮，XLR就能在30秒之内从轿车变成一辆敞篷跑车。
通用改良了北极星4.6升V8双凸轮轴引擎，为凯迪拉克2004 XLR度身开发了新一代高性能版本的北极星引擎，这是第一代可适用于后轮驱动(RWD)和全轮驱动(AWD)两种配置的北极星发动机。精确的操纵性能是开发新一代北极星时的重点，一切为了强劲的动力表现。新版北极星也的确不负众望，6400 rpm时达到315马力(235kW)，4400 rpm时达到了428牛·米扭力，超越其所有的竞争对手。除开这些峰值优势之外，新的四凸轮轴持续调速器还使得引擎摆脱了传统双凸轮轴只能在高功率和高扭力中择其一的限制。
通用还改良了原来用于凯迪拉克CTS上的5L40-E液压自排变速系统，开发了专为搭配新版北极星引擎的5L50-E五速自排变速系统，使之成为世上最先进的变速器。籍此，卡迪拉克2004 XLR可以称雄公路了！
凯迪拉克XLR以凯迪拉克C Evoq概念车为基础的豪华敞篷跑车。搭载一具由凯迪拉克C现有的4.6升Northstar系列V-8引擎为基础，进一步追加机械增压系统，将动力提升到超过400hp以上的水准。纵置在车头的的V-8引擎透过装置在后轴差速器前方的电子式五速自排变速箱，将动力传递到一对后轮之上。在底盘方面，XLR采用GM专为高性能车种开发的新世代专用底盘，尤其适合使用在像敞篷车这样的车身型式上，先进的冲压钢制侧梁，铝合金的乘坐室结构，带给XLR世界顶级的乘坐品质与操控表现。
XLR拥有一个全电动控制的机械硬顶。由德国著名的Car Top System GmbH开发，这个可完全收折的硬顶结构让XLR的车主能同时享受到敞篷车的开阔自由与双门跑车的舒适与安全。
钻石切割的超现代概念外观，竖置排列的HID头灯以及LED尾灯，矩形的雾灯，18英寸全铝轮毂……在外形设计上，凯迪拉克XLR与其它全新凯迪拉克产品一样，具有极易识别的标志性的凯迪拉克的设计DNA。XLR超时代的设计不仅给人以前所未有的视觉冲击，更具有极佳的空气动力学设计特性，XLR风阻系数低至0.31，为其带来卓越的行驶稳定性和优秀的降噪感受。XLR的车身是高科技的结晶，其外饰面板、发动机罩、门板、车顶和后备箱盖等活动部分采用了高强度复合材料(SMC)，既减轻了重量，又耐久防锈蚀；前后保险杠、前后翼子板等使用了强化聚酯玻璃纤维材料(RRIM)，减轻重量的同时，增加了强度和防撞弹性。
【详细资料】生产厂商：通用汽车
原产地：美洲
品牌：凯迪拉克
型号(款式) ：凯迪拉克XLR 4.8V8
生产时间(年式) ：2006
驱动形式：后驱
最高车速(km/h) ：250
排放标准：欧3
燃料种类：97号无铅汽油
【参数配置】主要尺寸与质量
长/宽/高(mm) 4514/1836/1280
轴距(mm) 2685
后备箱体积(L) 329/125(车顶翻开/车顶折叠)
油箱容积(L) 69
整备质量(kg) 1654
发动机参数
发动机位置 前置
发动机型式 4.6L NorthStar 北极星V8,32V, D-VVT,DOHC,ETC
气缸数 8
排量(mL) 4565
压缩比10.5:1
点火方式 SFI
最大功率(kw) 239/6400
最大扭矩(N.m) 418/4400
0-100Km/h加速时间(s) 6
底盘参数
变速器型式 全电子五速自动变速箱
悬架(前/后) 4轮独立悬挂系统
制动装置型式(前/后)) 4轮碟式刹车
转向器型式 速度感应式助力转向系统
轮胎类型与规格(km/h) P235/50R18
驱动方式 前置后驱
制动方式 四轮盘式
转向方式 液压助力齿轮齿条式
悬挂方式 MRC主动电磁感应悬挂系统
轮胎 235/50 R18
车身参数
车门数 2
座位数 2
其他
国内参考价格(万元人民币) 128
国际参考价格(万美元) 7.62
标准配置
ABS4轮独立防抱死制动系统 TCS防滑平衡控制系统
主动电磁感应悬挂系统速度感应式转向系统
StabiliTrak车身稳定系统 二段式双正面安全气囊
双侧面安全气囊(头部胸部保护) Keyless防盗系统
超生波倒车辅助系统 胎压监测系统
电动可折叠式硬顶 自动控制多功能HID氙气前大灯
电动外后视镜（带电加热，电动折叠功能, 驾驶员一侧外后视镜电子防眩目功能） LED 尾灯
氖气中置高位刹车灯 镀铬双组排气管(4只)
豪华实木真皮方向盘 豪华实木及真皮内饰 (非洲桉树)
抬头显示系统 电子防炫目内后视镜
电动车窗 双区独立控制自动空调
主动式定速巡航系统 前排座8向电动座椅（带加热制冷通风功能）
驾驶环境存储记忆系统（可设定2套驾驶员个性化参数） 多功能方向盘
行李箱遥控开启 油箱门电控开启
语音识别系统(英文) Bose9喇叭扬声系统
高级内置6碟CD播放系统 DVD娱乐系统（带6.5英寸彩色触摸式液晶屏）
安全类配置
驾驶座安全气囊 ●标准配置
驾驶员侧面气囊 ●标准配置
副驾驶座安全气囊 ●标准配置
副驾驶侧面气囊 ●标准配置
电子防盗 ●标准配置
车内中控锁 ●标准配置
无钥匙启动系统 ●标准配置
ABS防抱死系统 ●标准配置
EBD制动力分配系统 ●标准配置
ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牵引力控制系统 ●标准配置
EBA/BAS刹车辅助系统 ●标准配置
外观和内饰
同色后视镜 ●标准配置
前排杯架 ●标准配置
同色防擦条 ●标准配置
真皮内饰 ●标准配置
铝合金轮毂 ●标准配置
真皮方向盘 ●标准配置
真皮座椅 ●标准配置
后雾灯 ●标准配置
运动座椅 ●标准配置
氙气大灯 ●标准配置
前雾灯 ●标准配置
舒适性配置
自动空调 ●标准配置
电动车窗 ●标准配置
前排座椅电动调节 ●标准配置
方向盘电动调节 ●标准配置
通讯及娱乐
DVD ●标准配置
多碟转换器 ●标准配置
中控台液晶屏 ●标准配置
GPS卫星导航 ●标准配置
其他配置
HUD抬头数字显示
【优点缺点】优点：艺术与科技的极致呈现--顶级豪华硬顶
美国味道的顶级敞篷车,恪守卡迪拉克“科学与艺术”的造型概念，XLR是高新科技与设计艺术珠联璧合的体现。
缺点：个性太强，过于张扬，价格昂贵
舒适宁静是坐在XLR驾驶舱中最大的感受，不过顶篷关闭后驾驶员头部空间稍显局促，而且由于采用双座设计，一旦副驾驶座上坐人，想在车厢内放置随身携带的小件物品便成了不大不小的问题。