软座车窗

戏说“软硬”硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车。车厢里人很多。

软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。

硬卧，有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，分中，上，下铺位，价格相差不是很大。没有卧铺车票的乘客不能随便进入。

软卧，比硬卧价格贵，设施舒服，4人一个包厢，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。

短途列车如城际列车一般只有硬座和软座；长途车一般有硬座、硬卧和软卧，少数列车也有软座。

票价的话，一般情况，同一列车，硬卧价格是硬座价格的2倍左右；软卧价格则是硬卧价格的1.5倍左右。

软卧在京沪线上等除了4人间，还有2人间和单人间，另外每个床铺头上有闭路电视。

有时候某些白天发车的车次，在到了某些大站的时候，会下很多人，之后硬座车厢会非常空，通常剩下旅客就一人占一个3人座位当卧铺睡，价格要比买卧铺票便宜多。

“软座”介绍我国目前较为普遍使用的是22型和23型客车，他们分别在车门附近印有YZ22和YZ23的字样。这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢4、5、9、0，23型车厢靠车窗的座位号的尾数逢2、3、7、8。此外，设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律。