澳门填海造地
澳门填海造地是澳门扩展土地的主要方法。澳门由于山多平地少，除了历史上先后把城市的范围扩展至关闸，占领青洲、氹仔、路环，又向清政府索要横琴岛、对面山，澳葡政府亦在1863年进行第一次填海工程。直至2004年时，澳门半岛的面积在填海工程下已超过8.8平方公里，比1840年的2.78平方公里增大了3倍。
澳门总面积因沿岸填海而不断扩大，自有记录的1912年的11.6平方公里逐步扩展至2004年的27.5平方公里。其中:
澳门半岛面积为8.8平方公里，占总面积的32.0%；氹仔岛面积为6.4平方公里，占总面积的23.3%；路环岛面积为7.6平方公里，占总面积的27.6%； 路氹填海区面积为4.7平方公里，占总面积的17.1%。 从数据显示现今的澳门半岛的土地大部分从填海得来，随着现今配合赌场集团的建设，路环、氹仔及路氹城的填海正使澳门的总面积进一步扩张。自澳门主权移交中国后，由于澳门没有固有水域，新的填海工程需要取得北京的同意，加上特区政府的土地开发纪录，自2005年成为了当地热门的政治话题。
早期填海工程
澳门沿海广泛分布浅滩，这成为澳门进行填海造地的土地资源。澳门半岛最早于1863年，填平了南湾澳督府对面之海湾。其后分别在1866-1910年澳门半岛西岸的北湾和浅湾、1919-1924年在澳门半岛西岸的内港、1923-1938年澳门半岛东岸的新口岸和南湾相继进行填海工程。这些填海造地工程陆续形成了现时的靑洲、台山、黑沙环、祐汉、筷子基、新口岸和南湾等地区的基本形貌，同时因开鐅而改变了塔石山和莲峰山的地貌。
离岛方面，原氹仔由大氹、小氹、一粒米3个小岛组成。1919年大、小氹已填成一个岛。而路环的填海工程进行于20世纪30年代至70年代，主要在联生货柜码头和九澳水泥厂。
南湾填海工程的成果：澳门旅游塔一带土地
路氹城填海工程（摄于2007年）
回归前的填海工程1980年代后期起，澳葡政府开展了黑沙环、新口岸和南湾、氹仔地区的填海工程。其中南湾填海工程于1992年7月8日正式动工，其总面积达175公顷，包括两个人工湖和填海陆地约1.9平方公里。同期的黑沙环新区填海工程、林茂塘填海工程、新口岸填海工程、澳门国际机场填海工程及氹仔北安填海工程亦陆续完成。现氹仔的马场和澳门国际机场地区，亦是通过在氹仔削山填海而来。至于路环，土地总面积达三十三万平方米的联生工业村，同样是来自填海造地得来。
路氹城填海工程
主条目：路氹城
早在二十世纪二十年代，澳门有一大型填海计划将氹仔与路环之间的大片海域填海成为陆地，形成现称的“路氹城”。