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丹那铁路隧道

王朝百科·作者佚名  2010-02-11  
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丹那铁路隧道 (Tanna Railway Tunnel)

位于日本东海道铁路干线上,在本州岛南部热海和函南之间的双线铁路隧道,轨距为1067毫米。

丹那铁路隧道于1918年开工,1934年建成,长为7.8公里,海拔79米,最大埋深 549米。隧道内线路坡度为2.27~3.23‰。隧道通过的地层为安山岩、火山砾岩、火山粗砂和膨胀性温泉余土等。

这座隧道用上、下导坑法开挖。施工过程中,曾多次发生塌方和夹带大量流泥的高压涌水事故。隧道内塌方曾引起地表沉陷;隧道内涌水水量有时高达每分钟85吨,涌水水压有时高达21千克力/厘米,涌出泥砂、碎石有时多达3800立方米,曾使迂回导坑进口埋没。据统计,隧道施工中死亡人数共67人。此外,隧道施工期内发生的关东大地震和伊豆大地震,对工程也造成了严重的危害,如伊豆大地震引起位于断层处的排水导坑发生南北向大错动。为了解决防水问题,施工中采取了许多措施,如采用压注水玻璃、水泥浆,以及开挖大量排水导坑(有些地段排水用平行短导坑竟达5条之多,部分地段还采用过气压盾构施工)等措施。

隧道通车后,线路限制坡度由25‰改缓为10‰,降低海拔378米,并缩短了里程。这座隧道附近有东海道新干线的新丹那铁路隧道,长约8公里,内铺标准轨距双线铁路,于1964年建成通车。

 
 
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