Braess悖论是由数学家 Dietrich Braess提出的。Braess悖论是指在个人独立选择路径的情况下，为某路网增加额外的通行能力（如增加路段等），反而会导致了整个路网的整体运行水平降低的情况。若某道路系统的纳什均衡并非最优状态，就可能会产生Braess悖论现象。