红叶谷
吉林“红叶谷”红叶谷是长白山余脉老爷岭的一条山谷。位于拉法山国家森林公园的庆岭风景区，春夏秋冬四季如画。这里山势俊秀，林木茂盛，春有绿野、夏有飞瀑、秋有红叶、冬有冰雪。出吉林市沿至蛟河的公路走士路进解放屯，过一个石桥后，既进入吉林红叶谷。红叶谷是一条直通爱林场的拉运木材的土石路，沿两岭之间不时有村落、稻田、小溪……山水水绵延100多公里的红叶林、白桦林、时疏时密的森林区。它们各有独特的风韵，装点出丽多资的风光画卷。
吉林红叶谷最佳赏红季节是在每年的10月中旬之前，历时10多天的绝妙佳景，红叶满天，五彩斑斓。谷中景点众多，主要有红叶溪、南湖瀑布、爱林林场、林蛙沟、五彩路等。
红叶谷从庆岭镇的解放村，一直到松江镇的沿江村，全长50多公里。每年的金秋季节，这里红叶满山，如同落霞，非常壮观。
红叶谷除规模宏大以外，景色也和一般的红叶生长区不同。它具有其他地区不可比拟的特色。主要是颜色比较丰富。比如说在红叶形成的时间，同时还有绿色的叶子，黄色的叶子。所以当地老百姓习惯的把它叫做五花山。
红叶谷其实是一条通往爱林林场的土石路，两侧山岭间呈现出一派宁静的乡村景象——零星分布的农舍，整齐的稻田，一条清澈的小溪蜿蜒流淌。当然，总少不了一片又一片高大的树木。
据当地旅游协会工作人员介绍，树种包括阔叶林、针叶林、针阔混交林、岳桦林和高山草地。由于不同树种对霜冻的反应各不相同，有的火红，有的橘红，有的金黄，还有的形不成红叶，因此仍然碧绿……阳光下的红叶，好像上帝打翻了手里的调色板，浓墨重彩，艳丽异常。
在吉林蛟河红叶谷观赏红叶最好的季节，是每年秋天的九月二十五日到十月十日。半个月的红叶观赏期，对于一般的红叶观赏区来说，是比较长的周期了。那么，为什么在吉林的蛟河会有这么美丽，观赏期又比较长的红叶呢？
吉林蛟河的红叶特别好，特别红。因为它处在长白山余脉，适合红叶树的生长。蛟河的红叶树种比较多，因为它处在松花江流域，适合于各种树的生长，是其他地方不可比拟的，因为霜期比较长。经霜一点就变得非常红，非常耀眼。
纬度高、霜期长，是使这里红叶色彩艳丽的气候优势；而地处长白山余脉和松花江流域的交汇地区，树种种类繁多，又为这里在红叶观赏期形成五彩斑斓的效果提供了地理优势。在红叶谷，森林植被呈垂直分布。树种包括阔叶林，针叶林，针阔混交林，岳桦林和高山草地。由于不同树种对霜冻的反应不一样，有的火红，有的橘红，有的金黄。还有的树种形不成红叶，因此仍然碧绿。所以形成了红叶谷色彩斑斓的独特景观。再加上这里的霜期比较长，红叶经受霜冻的时间更长，使红叶的色彩也就更加鲜艳。
红叶谷沟谷宽阔，日照充足，气候宜人。除迷人的红叶以外，谷中怪石嶙峋，飞瀑跌落，流水潺潺。此外，还有鸟叫鹿鸣不绝于耳。置身其中，仿佛步入仙境，另人心旷神怡。然而，如此难得的美景，却是吉林市的摄影爱好者在无意之间发现的。
摄影提示：
1、拍摄秋天的红叶，不一定是指枫树，其它例如：槭树、银杏、变叶树…等，都可列入拍摄范围。此外，随风飘拂的红叶、雨后的红叶或缤纷的落叶，都是值得捕捉的画面。
2、拍摄红叶，可以从采光、取景、背景、构图等方面着手。拍摄红叶，可以采用逆光、斜侧光线，以突显叶片的形状、线条和脉络。为了消除叶片反光、使得主题层次分明、色彩饱和，最好加上遮光罩、偏光镜、减光镜等配件。
3、拍摄红叶，可以利用广角镜头，捕捉整片红叶林或满地落叶的景致。
旅游提示
住宿：
最近由于影友越来越多去那里拍红叶，吉林市摄影家协会与当地林场共同建立了一个摄影基地，这个已经挂牌，可以提供，虽然是不是条件特别好，但是可以提供吃和住，那里临松花湖，红叶，桦林应该说景点很多，还有一些农村的农舍，山村，秋天收割的景象都很入画，尤其早晨晨雾升腾的时候，远山飘渺，鱼帆点点，相信摄影爱好者会在那里拍到很多好的东西。
餐饮：
吉林人口味浓重，喜欢大鱼大肉地吃，也喜欢简单的小炒凉拌。大葱蘸大酱，是吉林人永远也吃不腻的经典，现在发展到生菜、菠菜、小萝卜等花样小菜，配上同样精致起来的鱼子酱、蘑菇酱……新鲜、清淡、继续将这一传统发扬光大。
猪肉炖粉条、土豆炖牛筋、酸菜炖白肉血肠……吉林的各色炖菜总是荤素相间、浓汤热菜一大碗。调料并不是很多，也就那么两三种原材料的组合，在大火上咕嘟那么十几分钟到几十分钟，你会发现，猪肉不腻，牛筋软乎，酸菜也不那么酸了……而这味道，又不仅仅是那种猪肉的腻香、酸菜的咸酸了……。
吉林黑土地上成长的稻子，会变成最香浓的大米。因为这肥沃的土地一年只收割一次，所以这里的大米营养、味道都丰富了不少。我到了西南就吃不下多少米饭，绝对是被这些香喷喷的大米给惯的！
每年秋收的时候，街上到处散着烤苞米煮苞米的香味。这个时候在家里“乎”上茄子土豆，蘸上大酱，一边再捧上苞米啃着，是最幸福的时光了！
朝族风味最是吉林地区的特色美食。辣白菜经过朝族人的特殊腌制，将酸辣两种口味结合得恰到好处。加了辣白菜和其他调料的冷面更是把这一特点发挥到极致，现压的冷面看似柔软，实则柔韧，筋道得很呢。而这种东西，越是到了朝鲜族风味浓厚的地方，才最正宗最好吃。到了延边，走过路过千万不要错过。
交通：
铁路：以京哈铁路为主干，以长春、四平、梅河口等为主要枢纽，列车所到几乎囊括了省内所有县以上的地区。由长春到达几个主要旅游景区如长白山通化方向都有夕发朝至的火车。不过五一、十一黄金周前夕往往限制预售车票的日期，所以这段时间的车票非常紧张，一定要注意提前预订。长春火车站售票处电话：0431-2799525
民航：长春、吉林、延吉都有自己的机场。长春机场与全国四十多个城市通航，但是通往成都、昆明等城市的班机并不是每天都有，出发的时候要计划好时间。吉林机场目前主要与北京、上海等几个大城市直接通航。延吉机场与北京、长春、沈阳、大连等地通航频繁，几乎每天都有航班。 机票预售点倒是很多，打个电话就可以把票给你送到。不过这里的机票不是很容易打折，通常最多只有八折。
公路：沈哈高速公路横贯整个地区，这大大加快了吉林与外省的交流。境内的公路交错纵横，有长吉、长营等高速公路。在山路众多的南部地区，公路交通要比绕来绕去的铁路节省几个小时。有些长途客运线路包给个人承包独立营运。动不动就停车待客、随走随停随拉人，比较的没有效率，在一些县城以及更小的地区这样的现象更多。所以要注意尽量在当地的公共汽车客运站买票乘车。长春市区有四个客运站。分别为客运中心站、客运北站、客运南站三个方向，和一个通往各个方向的高速客运站。
客运中心站：长春站南200米处，是长春最主要的客运站点。除到一些主要城市和外埠城市的方向，去沈阳、哈尔滨、北京等方向的高速快客也在这里出发。
高速客运站：位于高速公路入口附近，主要发往吉林、伊通等方向的高速大巴，通往其他地区的高速车也在这里暂停一下。如果实在来不及，而且这时候乘车人不是很多的话，可以在这搭车。
在吉林市可以坐火车去延吉，转道去天池，或去图们等地，秋天可以坐汽车去红叶谷，在去蛟河的半路（庆岭）转入小路的，去红叶谷约一个小时。如果找到顺路回蛟河的车约50元／车，包吉林的车要120元左右吧！一般会在半路倒客到顺路回蛟河的车从中赚取更大的利润，但不会加乘客价。
市内交通：省体育中心88路终点乘红叶谷专线旅游车(8：00发，16：00返)；解放桥5路终点乘红叶谷专线旅游车；公交65路，票价3元（全福立交桥—花园路—洪楼南路—山大南路—历山路—泺源大街—纬一路—英雄山路—仲宫—红叶谷）。
济南“红叶谷”红叶谷是国家AAAA级旅游区，并于二00三年七月通过ISO9000、ISO14000质量环境管理体系认证。作为泉城济南近郊旅游的先行者，红叶谷的开发促进了当地经
济、环境、社会效益的综合发展，成为省城济南旅游发展的一个亮点。在它的带动下，济南南部山区旅游业开始蓬勃发展，从而使得济南的环城休憩带初具规模。
红叶谷位于济南市历城区仲宫镇，距离市区33公里，景区占地面积4000余亩，植被以野生的黄栌为主。每逢深秋，万山红遍，层林尽染，红叶谷因此而得名。
红叶谷特殊的地形地貌和丰富的森林资源，形成了独特的山地气候。景区春来诸花开放，夏至众鸟同喧，秋到金菊满地，红叶连山，冬则百草犹存，称之为“泉的源头、云的故乡、花的世界、林的海洋”是当之无愧的。
在不断发展的过程中，红叶谷以其优美的风景，良好的服务，特色的定位，不断吸引着四海宾朋。走进红叶谷，就能感受到生态文化与红叶文化的种种魅力。红叶谷，有您梦中的美景，红叶谷，期待您来！
红叶谷生态文化旅游区位于济南市南部山区锦绣川水库南3公里处，占地4000余亩（含水面150亩），是由济南园林开发建设集团和济南新盛事置业公司合作开发的股份制风景旅游区，以全方位建设生态文化、科普示范旅游区为规划建设原则，注重人文景观和艺术品味，遵循“加强环境保护，提升生态质量，合理开发利用”的指导思想，同时唱响“人类、鸟类、绿色与生命”的主旋律，已于2001年9月完成一期建设，向社会开放。
景区依托原有的青山名泉，通过植树造林，筑地蓄水，建成了一处山水掩映，涌泉飞瀑，鸢水禽鸣，自然安宁的生态园。景区内绿荫浓郁，翠群山苍，碧波剪影。春至山花烂漫，夏来凉爽宜人，深秋红叶流丹，冬临红梅傲霜。千余亩的野生黄栌密林，每逢深秋红叶满山，形成了得天独厚的自然景观。
历史上景区内还曾有藏兵洞、溜马台、朱老庵兴教寺等古迹。开发建设中，将其历史遗迹进行修复，再现了朱老庵兴教寺景区。栽植杜鹃、梅、枫及各种蔷薇科植物，形成杜鹃园、梅园、枫林园、蔷薇园、蔓园等专类园。招鸟养禽而成天趣园，拦水建坝围合而成绚秋湖。景区还设树屋——神秘香巴拉等丰富多彩的休闲项目，为人们提供了一处远离尘世喧嚣、静心怡人、避暑度假的休闲娱乐胜地。
秋天的红叶谷
吉林的***的高山花园在六月末七月初的时候开的最是灿烂,而十一左右的时候,山上到处已经五彩斑斓得一塌糊涂了。红叶谷也出落成最美丽动人的一个地方
红叶谷攻略：
其实去红叶谷的方法很简单,首先想办法到吉林,到火车站对面200米长途客运站,坐吉林到蛟河的客运走302国道在解放路口下车。吉林到解放车价9.8元/人,半小时一班,车程大约2个半小时左右。
从解放路口到爱林林厂是去年新修的20公里的水泥路(当地政府为旅游投入了巨额资金),从解放路口到庆岭风景区山门2.5公里。这里我没有进去过,介绍如下图。这里进爱林的客运车比较少,从蛟河有长途客运,但好像一天没有几班,一般人少的话可以沿路搭车(要求脸皮厚,面象好不能象坏蛋,象我这样就行：),人多就要自己备车了。
看红叶最好的时间是10月1日前后,尤以10月1日为最佳,红叶谷的红的叶子有5种,最红的一种叫“拧进(劲)儿子”,可能是一种藤类植物,是拧着劲儿地往上长,到了秋天通体透红,艳丽异常,去年我从红叶谷回来到汇丰冲照片,一个刚从北京香山回来的MM看到我的拍红叶直想哭,比香山的强多了,要不是她长得太对不起观众,我就送她几张了。：)一般的游人都是在庆岭风景区看看红叶,但看红叶最好的地方还得数距解放路口20公里以外的红叶谷。沿着水泥路前行,没有岔路,20分钟左右可以看到中国石油加油站,左拐下去50米就是爱林林厂的厂部了。去红叶谷要从林厂出发走土路进山,路况在不下雨的情况下开车大部分很好走,只有个别地方坡比较陡。开车去赏红叶最爽不过。后山的红叶更多更好。
庆岭风景区内的最高峰是老爷岭主峰,海拔1284.7米,上面有座20多米高钢质防火盼望塔,**战争的时候曾经有革命人士在这里战斗过。站在塔顶,整个庆岭风景区包括爱林林厂所辖区域,松花湖部分水面,金蟾岛、额赫岛等都尽收眼底。去年我一个人花了三个小时左右背着相机扛着三脚架从老爷岭下面最近的地方淌路爬到主峰,不顾山下大娘有黑瞎子的警告,后来在松花湖听奇峰的朋友说才明白松花湖一带林子里常有熊出没,说实在的还真有点后怕。路不算难走,只是第一次没有人带路所以自己在厚厚的树叶里淌着走就比较慢。爬到山脊后沿着山脊一路向上就可以找到,切忌不可单独行动,还要准备保暖衣物,头灯等,如果怕熊,最好带个火药枪什么的：)
注意事项：
1．十一期间正是防火期,野外严禁用火,用炉头应当也不行,在林子里绝对不能用火。空旷地带偷着用的话也要格外小心。建议在林区不用火,我们要对自己对他人负责。
2.林区宿营地比较难找,除非是睡马路,否则找大块的平坦的宿营地非常困难,我指的是林子里不是指松花湖边上。
3．现在对外来人员只要进入爱林林厂范围就是水泥路里面,是旅游的就要交10元门票,集体大规模逃票难度增大。抓不着算赚了：)
4．带好冲锋衣裤,保暖衣物,十一的山风很凉。
链接：
红叶谷简介：
红叶谷是***余脉老爷岭的一条山谷。位于吉林蛟河市庆岭风景区内。
红叶谷从庆岭镇的解放村,一直到松江镇的沿江村,全长50多公里。每年的金秋季节,这里红叶满山,如同落霞,非常壮观。
吉林蛟河的红叶谷除规模宏大以外,景象也和一般的红叶生长区不同。它具有其他地区不可比拟的特色。
吉林交通：
铁路 以京哈铁路为主干,以长春、四平、梅河口等为主要枢纽,列车所到几乎囊括了省内所有县以上的地区。由长春到达几个主要旅游景区如***通化方向都有夕发朝至的火车。不过五一、十一黄金周前夕往往限制预售车票的日期,所以这段时间的车票非常紧张,一定要注意提前预订。
民航
长春、吉林、延吉都有自己的机场。长春机场与全国四十多个城市通航,但是通往成都、昆明等城市的班机并不是每天都有,出发的时候要计划好时间。吉林机场目前主要与北京、上海等几个大城市直接通航。延吉机场与北京、长春、沈阳、大连等地通航频繁,几乎每天都有航班。详情可咨询来游旅行网。
公路
沈哈高速公路横贯整个地区,这大大加快了吉林与外省的交流。境内的公路交错纵横,有长吉、长营等高速公路。在山路众多的南部地区,公路交通要比绕来绕去的铁路节省几个小时。
有些长途客运线路包给个人承包独立营运。动不动就停车待客、随走随停随拉人,比较的没有效率,在一些县城以及更小的地区这样的现象更多。所以要注意尽量在当地的公共汽车客运站买票乘车。
长春市区有四个客运站。分别为客运中心站、客运北站、客运南站三个方向,和一个通往各个方向的高速客运站。
客运中心站：长春站南200米处,是长春最主要的客运站点。除到一些主要城市和外埠城市的方向,去沈阳、哈尔滨、北京等方向的高速快客也在这里出发。
客运北站：发往一些县城和西北的几个地区,如榆树、通榆、乾安、伊通等地。
客运南站：发往南部地区,如长白、辉南等地。
高速客运站：位于高速公路入口附近,主要发往吉林、伊通等方向的高速大巴,通往其他地区的高速车也在这里暂停一下。如果实在来不及,而且这时候乘车人不是很多的话,可以在这搭车。
在吉林市可以坐火车去延吉,转道去天池,或去图们等地,秋天可以坐汽车去红叶谷,在去蛟河的半路(庆岭)转入小路的,去红叶谷约一个小时。如果找到顺路回蛟河的车约50元／车,包吉林的车要120元左右吧！