武汉汽车工业大学
学校简介武汉汽车工业大学隶属于中国汽车工业总公司，是一所以工为主，工、经、管、文、理、法、教相结合，协调发展的多学科性大学。学校坐落在有“九省通衢”之称的历史名城武汉市南湖之滨。前身为武汉工学院，创建于一九五八年。一九七二年湖北农业机械专科学校并入该校，学校改名为湖北农业机械学院。一九七九年恢复武汉工学院校名。一九八三年，学校划归中国汽车工业总公司领导并于一九八八年率先在全国高校中提出“双向参与，一校二制、产学研合作”的改革思路，成立了有一汽、东风、重汽、南汽等汽车（摩托车）行业和航空航天兵器等部门６５家骨干企事业单位组成的武汉工学院董事会。一九九五年学校更名为武汉汽车工业大学。一九九六年五月中国汽车工业总公司与武汉市人民政府共建该校。一九九七年学校通过了国家“211”工程重点学科部门预审。建校以来，学校培养３万余名大学生，取得了一大批科研成果，已成为中国汽车工业高层次人才培养、科学研究与技术开发的重要基地。
学校设有８个学院（汽车工程学院、机电工程学院、材料科学与工程学院、电子与信息学院、管理学院、人文社会科学学院、成人教育学院、物资经贸学院）、１个校直属系（化学工程系）、４个部（基础课部、研究生部、外语部、体育部）、２１个研究所、８个省部级重点学科、３１个本科专业和１个第二学位专业。拥有车辆工程、机械学和管理工程３个博士学位授权点，１９个硕士学位授权点，并且有招收外国留学生和工商管理硕士（ＭＢＡ）资格。
学校共有教职工1800余人，其中教授120人，副教授470余人，在校全日制本科生6400余人，博士、硕士研究生400余人。
学校共取得科研成果１８００余项，其中国家自然科学基金、国家科技攻关项目和其它国家级项目３２项。获国家发明奖和科技进步奖及省、部级科技进步奖７９项，获授权专利３９项，在国内外学术刊物发表论文２８００余篇，出版著作２００余部。电流集成技术等一批科技成果达到了国内或国际领先水平。
学校十分重视国际学术交流，与日本、英国、加拿大、美国、法国、德国、俄罗斯等１３个国家的２０余所大学建立了长期的学术交流与技术合作关系。
学校遵循“团结、奋进、求实、创新”的校训，朝着“学科上层次，科研上水平，校产上效益，服务上质量，人才上素质”的目标，努力将学校办成国内一流的汽车工业大学。
2000年5月27日，武汉汽车工业大学与武汉工业大学、武汉交通科技大学合并组建武汉理工大学，合并后武汉交通科技大学所在校区称为武汉理工大学余家头校区，武汉工业大学与武汉汽车工业大学由于校园相邻，故合二为一称为武汉理工大学马房山校区。
历史沿革学校初创时期
1958年6月武汉市委、市人大决定创办三所大学：武汉工学院、武汉师范学院（现湖北大学）和武汉第二医学院。1958年10月27日 武汉工学院举行成立大会暨开学典礼。创办初期，武汉工学院设立四年制本科3个系、5个专业，即化工系设高分子化学工艺专业，无机物工学专业；机械系设机器制造工艺及设备专业、铸造工艺及设备专业；电机系设电机及电器专业。1959年，该校化工系并入到湖北化工学院。
1961年9月湖北省和武汉市根据中央对国民经济进行“调整、巩固、充实、提高”的八字方针，决定将湖北化工学院、武汉工学院、湖北工学院（本科部分）三校合并，定名为武汉工学院，归属武汉市领导。华中工学院汽车拖拉机专业调整到湖北工学院后，也合并调整到武汉工学院。三校合并后的武汉工学院共设8个专业，即：基本有机合成、无机物工学、无线电设计与制造、化工机械与设备、汽车拖拉机设计与制造、机械制造工艺与设备、铸造工艺与设备、电机电器。教职员工585人，其中教学人员279人；在校生1668人，其中本科生44个班1383人，专科生6个班285人。
1963年6月，根据国务院文办字434号文对教育部请示报告的批复，由中央第八机械工业部接管武汉工学院。学校任务由为武汉市地方服务转为向全国农业机械化服务，本科改为五年制。随之，将化工类的基本有机合成、无机物工学、化工机械与设备三个专业和无线电设计与制造专业划归华中工学院，再由农机部从吉林工业大学抽调10名教师，设立工业经济组织与计划专业，加上原有机制、汽拖、铸造、电机电器等共5个专业，在校生1329人。
文化大革命时期
1966-1976年，学校在文化大革命的十年内乱时期，于1969年9月26日按照中央国务院关于高等院校下放的通知精神，第八机械工业部军管会将武汉工学院下放给湖北省领导，1972年1月1日湖北省将学校改名为湖北农业机械学院，并将省属农业机械专科学校合并进来（1973年又分出去）。此前，1971年，武汉机械学院、武汉测绘学院、湖北大学三校被撤销，这三校的部分教职工相继调入到武汉工学院。
1970年9月，该校根据中央批转《北京大学、清华大学关于招生（试点）的请示报告》精神开始招收工农兵学员，到1976年为止共招收了7届，共1527人。除首届一年半（后延长至二年）外，其余均为三年，学生实行“哪里来、哪里去”的分配方式。学校成立过机制专业教改实践队，把基础课和专业课的老师编在一个专业里，下厂办学，在实践中探索教改。
这个时期，学校增设了一批新专业，如农业机械设计与制造（1970），金属材料及热处理（1972）、锻压工艺及设备（1973）、工业电气自动化（1975），又将汽车与拖拉机专业分拆为汽车、拖拉机、内燃机三个专业（1971），加上原有的机制、铸造、电机电器，1975年又恢复了管理专业，共计11个专业。
恢复发展时期
1976年粉碎“四人帮”后，学校从1977年起恢复本科四年制招生。同时，中央对文革中下放的院校逐步收回，该校1978年由湖北省交回给第一机械工业部领导。1979年国务院重新成立农业机械部，该校划归农机部领导。1979年4月16日，农机部（79）农机科字79号文通知，恢复武汉工学院校名。1982年农机部和一机部合并成立机械工业部，该校转为机械部领导。
1983年9月8日，机械工业部转发教育部（83）教学字115号文《关于改变武汉工学院隶属关系的通知》，该校划归中国汽车工业公司领导，行政上归属中汽公司领导，但业务上每年还参加机械部（机械委、机电部）所属高校会议和教学、科研等相关会议。
1984年11月7日，中汽公司发文同意将该校农机专业调整给湖北工学院。
到1995年，该校更名为武汉汽车工业大学前，增设了一批本科专业及方向，计有：
机械工艺及设备（机械设计方向）（1983） 会计学（1989）
焊接工艺及设备（1985） 机械工业计划统计（1985）
应用电子技术（1986） 工业外贸（1987）
管理信息工程（1987） 技术经济分析（1987）
锻压工艺及设备（模具设计与制造方向）（1987）
汽车运用工程（汽车销售工程）（1988） 工业设计（1988）
检测技术及仪器仪表（1988） 计算机及应用（1991）
汽车（摩托车方向）(1990) 科技法语（1993）
涂料与涂装（1993） 经济法(1994）
共增设16个本科专业，3个本科专业方向。还开设了财务会计、计划统计、机械制造工艺及设备、广告学、计算机及应用5个专科。这样，该校在1995年更名为武汉汽车工业大学前，共设本科专业25个， 4个本科专业方向，共计30个专业方向招生。
武汉汽车工业大学改革发展时期
1995年3月6日，武汉工学院更名为武汉汽车工业大学，至2000年5月27日与武汉工业大学、武汉交通科技大学三校合并成立武汉理工大学前的5年中，学校又有了新的发展。在本科专业及方向方面增设了机械电子工程、专用车辆、汽车车身制造及设计、财务与金融等。三校合并前本专科学生约12000人，研究生520人。研究生的招生规模为硕士生220人，博士生25名。学校有博士点3个、硕士点17个，省部级重点学科8个，博导28名，硕导140名。
其中，管理科学与工程属一级学科授权点，并有MBA授权资格，学校有招收外国留学生的资格。学校设有机电工程学院、汽车工程学院、管理学院、电子与信息学院、材料科学与工程学院、人文社会科学学院共6个学院，1个直属系，即化学工程系和研究生部[1]。