万州港

万州港是长江十大港口之一，也是长江上游的第二大港，随着三峡工程的逐渐完工，长江水运通道的通航条件得到明显改善，万州港将成为一个深水良港，可常年通行万吨级船队。

全区现有主要港区8个、集镇码头13座，有各种码头泊位153个，码头最大靠泊能力3000吨级，港口的货物吞吐能力达到1200万吨，集装箱吞吐能力达到5万标箱；完成水运港航基础设施建设投资14.6亿元，是直辖前10年的22倍。全区拥有各类船舶323艘、载重吨36万吨、载客量16801客位、集装箱1288标箱、滚装车位1656车位、船舶功率120863千瓦，船舶载重吨比直辖前增长574%；完成运输船舶建造投资7.2亿元；客船朝着旅游化、舒适化、多功能化方向发展，客运朝着旅游运输、涉外旅游运输、观光休闲运输方向发展。货船朝着大型化、特种化方向发展，一大批拖带船队逐年被大型自航货轮替代，拖轮驳船及一批不适应市场需要的船舶已逐步被淘汰，滚装船、集装箱船、油船、液化危险品船从无到有，实现了零的突破，填补了万州航运空白，货运朝着集装箱、重件、大件、化学品、成品油、滚装运输方向发展，形成了多元化运输格局；经营范围涉及重庆至江阴、武汉、南京涉外旅游运输，重庆、万州至宜昌普客运输，川江滚装运输，长江干线液化危险品运输，外贸集装箱内支线班轮运输，长江干线及支流普通货物运输。全区共有航运企业39家、港埠企业23家、船舶修造企业11 家、水路服务企业9家、个体经营户39户，资产总额19.3亿元，从业人员13439余人，其中安置移民、下岗职工6800余人，2006年全区水运行业共实现产值7.3亿元，实现利税6000余万元。

作为重庆5大物流园区之一的万州港，凭借其公、铁、水联运的优势，将其辐射能力扩大到鄂西、川西、川北、陕南、青海、贵州、云南等地，据悉，目前该港口的货运量、货运周转量都保持高速增长，目前已有部分作业区投入营运。万州港红花地作业区是原红花地码头的复建工程，它是万州港规划中的十二个作业区之一，于2001年开始复建，规划建设7个泊位，年吞吐能力可达140万到160万吨左右，预计2010年将完成二期工程的3个泊位建设。

到2010年前，万州的航运企业将达到50家（其中超亿元的达4家），船舶达到400余艘，运力达60万吨，水运产值达10亿元。同时，万州还将建立船舶工业园区，提升船舶的修造能力，并大力推进船舶标准化进程，全面开展船舶污染治理，大力提升各类船舶的竞争能力。 据介绍，万州还将尽力完善水运安全及支持保障系统，建成水上安全管理、监控调度和救助指挥综合平台，水上应急搜救系统、船舶交通管理系统、航运信息系统和船舶防污染系统，确保水上安全、管理规范有序。