罗罗

罗罗

罗罗即乌蛮，是现代彝族的先民。元时乌蛮诸部仍大多都有各自的部名，而罗罗则是对他们的统称。南诏乌蛮七部落中有号鹿卢蛮者，当即罗罗一名的来源。蒙古人又在这个名称之后加上复数后缀-S，汉语音译为罗罗斯，专门用来指集中居住在今四川凉山自治州和西昌地区的罗罗人；元置宣慰司于其地，称罗罗斯宣慰司。乌蒙、乌撒地区也是罗罗人的集中居地。此外，惟其农业大体上还处于刀耕火种阶段。李京记载元代罗罗风俗说：

男子椎髻，摘去须髯，或髡其发。左右佩双刀，喜斗好杀。……以轻死为勇。马贵折尾，鞍无■，剜木为镫，状如鱼口，微容足趾。妇人披发，衣布衣，贵者锦■，贱者披羊皮，乘马并足横坐。室女耳穿大环，剪发齐眉，裙不过膝。男女无贵贱皆披毡跣足。……虽贵，床无褥，松花铺地。……有疾不识医药，惟用男巫，号大奚婆，以鸡骨占吉凶，酋长左右斯须不可阙，事无巨细皆决之。……每岁以腊月春节，竖长杆，横设一木，左右各坐一人，以互相起落为戏。

罗尔斯—罗伊斯（Rolls-Royce ）的简称，即大名鼎鼎的劳斯莱斯，后者是世人熟知的汽车品牌，而飞机发动机上的RR常被译作“罗罗”。劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。1915年开始设计生产飞机发动机。1971年2月为美国洛克希德公司生产RB-211喷气发动机，就在这一年，因负债亏损导致破产后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。Rolls-Royce 品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗罗航空发动机是世界三大航空发动机厂家之一。劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入德国宝马集团。

罗罗与中国——尤其是新中国——颇有交情，有不少大合同：

1962

达特发动机为中国维克斯子爵号飞机提供动力

1963

达特发动机进入服役

1970s

斯贝512发动机大修技术转让给中国

1970

斯贝512发动机进入三叉戟服役

1976

斯贝202发动机取证生产与西安发动机公司达成协议

1987

RB211－535E4进入中国南方航空公司的757飞机服役

1991

RB211－535E4为中国西南航空公司的757飞机运营拉萨航线提供动力

1992

泰650发动机进入中国东方航空福克100飞机服役

1993

RB211－535E4大修技术移交给中国

1994

订购20架V2500为动力的MD－90飞机

1995

RB211-535为动力的757进入 中国西南航空公司飞邦达航线服务; V2500进入四川航空公司A320飞机服役

1996

罗罗与AVIC的西安发动机公司成立新的合资公司; RB211-524H进入云南航空公司767-300服役

1996/7

南方航空公司订购20架以V2500为动力的A320飞机

1997

CAAC/RR培训中心开始运营; BR211-535E4进入新疆航空公司波音757服役; 中国西南航空公司再次订购两架以RB211-535E4为动力的飞机; 西罗航空部件公司开始生产发动机叶片

2000

AE3007进入四川航空公司ERJ-145飞机

2002

与东航签订为期10年遄达500机队小时服务协议

2004

罗伊斯公司赢得价值1.5亿美元的中国西气东输管道压缩设备合同。罗尔斯·罗伊斯赢得中国东方航空公司4.5亿美元为20架A330-300提供遄达700发动机的订单

2005

国际航空公司股份有限公司与罗尔斯·罗伊斯公司签署价值8亿美元遄达700发动机合同以及长期服务协议。 罗尔斯·罗伊斯公司在上海成立工厂，为全球最大的造船市场提供服务。 罗尔斯·罗伊斯公司获得为中国南方航空公司订购的A380飞机提供遄达900发动机

2006

东方航空公司再次订购遄达700发动机作为A330飞机的动力并签署长期服务协议。中国民航总局/罗尔斯·罗伊斯公司中青班项目10周年