小罗斯博格
小罗斯伯格
1985年出生的小罗斯伯格刚满20岁，却已有了6年卡丁车、1年宝马方程式、两年欧洲F3和一年GP2的经历。去年，小罗斯伯格凭借过人天赋与优异成绩，赢得了威廉姆斯车队的一份试车手合同。2005赛季后他更进一步，以GP2冠军身份晋升为威廉姆斯主力车手。
F1是小罗斯伯格的梦想，因为他的父亲正是1982年的F1世界冠军科科·罗斯伯格，父亲在小罗斯伯格的成长生涯中给他提了许多有益的建议，小罗斯伯格希望自己也能像父亲那样夺冠。小罗斯伯格之所以选择父亲当年夺冠时效力的威廉姆斯车队，一方面是因为通过试车已对车队非常了解，另一方面的原因则是老罗斯伯格在车队仍有一定人脉，这有助于小罗斯伯格站稳脚跟。
和芬兰老爸不同，小罗斯伯格是作为德国车手参赛，因为他的母亲是德国人，因此拥有双重国籍。有趣的是，出生于德国的威斯巴登的小罗斯伯格在摩纳哥长大，在家里一直说德语，还能说流利的英语法语和意大利语，但不会说芬兰语。不过，在“国际化”的F1世界里，小罗斯伯格的多语种装备已足以令他应付自如。
斯皮德：双面“美国梦”
23岁的美国车手斯皮德也是F1车坛“80后”一代的杰出代表。美国人向来对F1不怎么感冒，自迈克尔·安德雷蒂1993赛季加盟迈凯轮，但过了13站比赛就被解雇后，F1大奖赛就再也没有出现过美国车手的身影。
F1掌门人埃克莱斯顿一直都希望能有一位美国车手加盟，以便为F1在美国开拓市场。出自红牛青训阵营的斯皮德，无疑是老埃一圆“美国梦”的最佳人选。
斯皮德个人的赛车梦想，得到了同样醉心于美国市场的红牛公司的鼎力资助。由于在GP2赛事中的出色表现，去年斯皮德得到了为红牛F1车队试车的机会，还曾在北美“背靠背”的加拿大和美国站作为第三车手出场。此外，在首届A1大奖赛中，斯皮德还曾代表美国队上阵。为了公司的美国战略考虑，红牛老板马特希茨在出资收购米纳尔迪建立红牛二队后，终于签下斯皮德担当红牛二队的主力车手。
“我只想拿几个积分，当然我要尽可能比我的队友们表现得更快！”面对新赛季，斯皮德很脚踏实地。