汽车用膜

汽车用膜等级分类目前市面上的汽车膜的等级大致可分为四种：

第一种是“染色膜”，也就是一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢退色，而且受热后会散发异味气体，危害人体健康。

第二种是“半反光纸”，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意赠送自己的膜是否属于这一类。

第三种有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。

第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如3M的无限风光就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是隔热膜的透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。

汽车膜性能指标一、膜的透光度和清晰性

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

二、隔热性能

隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

三、防爆性能

这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

四、紫外线阻隔率

高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

五、颜色

可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。

六、膜面防划伤层

优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。

七、保质期

一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。

汽车太阳膜主要指标汽车太阳膜可见光透过率：指可见光穿过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。

汽车太阳膜可见光反射率：指可见光被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。

汽车太阳膜太阳能穿透率：指太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。

汽车太阳膜紫外光阻隔率：指紫外光被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。

汽车太阳膜太阳能反射率：指太阳能被玻璃/贴膜复合层反射的百分比。

汽车太阳膜太阳能吸收率：指太阳能被玻璃/贴膜复合层吸收的百分比，吸收的太阳能是能够向玻璃/贴膜复合层两边同时辐射的，空气流动速度高的一边将辐射更多的能量。

汽车太阳膜总太阳能穿透率：指太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量。透明玻璃的隔热率一般为20 BTU/Hr./Ft.2。

汽车太阳膜总太阳能反射率：即隔热率，它是太阳能被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。

汽车太阳膜遮蔽系数：指玻璃/玻璃窗膜复合层相对于玻璃的总太阳能穿透率。

汽车太阳膜U值：每小时、内外温差每一度，通过每平方英尺的热辐射量。

根据用途的不同，性能要求不尽相同，一般而言，其主要指标为可见光透过率、可见光反射率、隔热率以及紫外线阻隔率等。

汽车贴膜汽车防爆膜贴膜工具及用途

1、塑料刮板（耐高温）

A、烤膜预定型，大中小型板体均可；

B、上膜赶水，压贴修边；

C、小型板侧窗修边，解决大中型刮板处理不到的地方；

2、赶水胶刮

用于上膜挤赶水泡和水分；

3、玻璃清洁胶刮

用于玻璃清洁，防玻璃划伤；

4、烤枪

用于对太阳膜加热收缩预定型，温度可调式有高低两个档位；

5、喷水壶

用于向玻璃或太阳膜喷洒润滑液和清水，为手动气压式；

6、剪刀

用于预定型前剪去裁膜时多余的膜边部分，防玻璃划伤；

7、美工刀

用于太阳膜开料、定型时的裁切；

8、钢化平板

A、用于将侧门窗底部密封条与玻璃隔开，便于上膜；

B、将钢板端角加热后用来平复轻微折痕和贴平烤枪无法企及的地方；

9、直尺

用来裁膜台面太阳膜开料；

10、卷尺

用来度量玻璃大小尺寸，携带方便；

11、手电筒

前后挡定型裁切时车内的照明；

12、电源插座拖板

用于烤枪移动电源，电缆线径应对烤枪过载保护安全；

13、玻璃铲刀

用来铲刮玻璃上的污物；

汽车膜贴膜施工流程标准

北极光汽车贴膜合格标准：

一、施工完成后前后档膜离玻璃陶瓷点的标准距离：

1、离玻璃上方陶瓷点距离为：正负2MM

2、离玻璃下方陶瓷点距离为：正负2MM

3、离玻璃左方陶瓷点距离为：正负2MM

4、离玻璃右方陶瓷点距离为：正负2MM

二、施工完成后2天内起泡属于正常现象，应及时回施工中心处理，因膜在2天内还没有完全干透，所以容易起泡，15天完全干后就不会出现类似现象。

三、施工完成后膜的折痕：

1、前档玻璃：膜折痕≤1个（包含1个）。

折痕位置：离玻璃边缘＜10CM

2、后档玻璃：膜折痕≤1个（包含1个）。

折痕位置：离玻璃边缘＜15CM。

3、侧档位置：膜折痕：无

四、贴膜施工过程中需要清洁玻璃及依靠水的润滑来使膜定位，所以当时不可能完全把水赶干净，几小时后会出现积聚的小水珠，这是正常现象。过一段时间小水珠会自动消失。

五、施工完成后，侧窗上端必须裁切平直，玻璃升到顶部不能漏光。（膜在胶条外，有光线透过的为漏光）。副窗小三角窗边缘允许漏光，但最大距离不超过1MM。

六、玻璃贴膜处不能有新划伤。

七、玻璃贴膜处的胶条不能有新划伤。

八、施工完成后，离车1M距离查看，在玻璃贴膜后10CM范围内，尘粒点数不能超过10个。

（此项仅适合装贴北极光隔热膜）

九、施工完成后，离车1M距离查看，在玻璃贴膜后10CM范围内，尘粒点数不能超过5个。 （此项适合装贴任何品牌隔热膜）

北极光汽车膜贴膜不合格标准

1、不是整张贴的。（特殊情况应预先告知车主）

2、施工完成后，出现折痕>2个的。

3、膜的边缘裁切不整齐，影响美观的。

4、玻璃在贴膜施工过程中，有划伤玻璃的。

5、贴膜施工过程中新增损坏部位的。

6、使用材料不正确。（膜不对板）

7、玻璃清洗不干净，导致膜内有大片尘粒的。

8、贴膜施工完成15天后，膜内水泡无法处理。

如出现以上情况，车主可以要求施工单位进行更换。

备注：

防爆隔热膜装贴施工是高风险的服务项目因技术和玻璃的缺陷存在玻璃爆裂的可能。如果在装贴中或装贴后一天内因贴膜原因出现玻璃爆裂的情况,施工单位负责更换。

汽车贴膜的常用的几种贴法

汽车贴膜的常用的几种贴法

1、湿烤：其是传统的烤膜方法，由于现在车型玻璃弧度的加大。湿烤的方法越来越需要技术难度。所以处于淘汰，但湿烤是烤膜的基本功，所以学烤膜的人不能将其丢弃。

2、干烤：处于流行趋势，由于其施工速度快，方法简单，施工成功率高不易烤炸玻璃，所以越来越多的人采用干烤。

3、特种烤法：不使用传统的刮板赶平，利用柔性材料进行施工。干烤，湿烤都可一次定型，施工安全性大，所以正在被广泛接受。

汽车贴膜中常见问题及其解决方法

相信各位汽车贴膜师傅,在贴膜时,多多少少都会出现一些这样或者是那样的问题,那怎样提高贴膜效率和质量了,针对贴膜施工过程中的常见问题,我们给出了原因,解决方法,供大家参考.

问题一:前后挡边部气泡难以收缩贴合

原因:膜边压陶瓷点裁切,然后在里面就难收贴气泡;

解决方法:在预定型后,精裁时沿着陶瓷点最小边进行裁切,然后在里面贴就很容易收贴气泡,特别是干胶更不能压陶瓷点裁切,不然就更难贴合,甚至导致整张膜报废！

问题二:后挡气泡的除雾线处难收贴合

原因:后挡有除雾线和陶瓷点相接,所以两边气泡就难收贴合;

解决方法:预定型后,裁切时沿着陶瓷点的最小处进行裁切,不能压点,然后在里面上膜时,请注意膜压除雾线的地方有气泡,固必须将气泡转移到两条除雾线之间的空白处,用烤枪再次收缩,对带除雾线金属线较凸起的车型的玻璃最好用干烤预定型;

问题三:烤膜后干胶保护膜难撕

原因:膜在烤枪加温后,黏胶层起了粘性,粘住了保护膜;

解决方法:预定型后的干胶膜不能卷起放很久,要及时进行装贴（半小时内）,干胶的施工条件及技术都比湿胶膜困难,所以要注意这方面的技术施工方能达到满意效果;

问题四:预定型时膜会起小白泡

原因:小折时修复后,膜和保护层分离了,就起了小白泡;

解决方法:出现这种现象不用担心,不会因此影响贴膜后的质量效果.烤的时候应注意烤枪出风温度不要高,烤枪的风口要离膜有一段距离,才可以达到预定效果;

问题五:膜难移动定位

原因:1、清洁液的润滑度不够2、施工动作慢,玻璃表面温度高,水份干得快,所以就难移动定位;

解决方法:针对问题（1）:在施工中,膜的移动定位最重要的对清洁液的检查,有没有润滑度,润滑度的重要性就直接影响整张膜的施工,清洁液要按符合比例要求调兑;针对问题（2）:施工时要选择无尘施工房,不要选择高温场地施工,如选择高温场地施工,水份干得快无法定位;当施工不具备以上条件时,就用湿毛巾覆盖玻璃外部来降温.

问题六:烤膜看不到收缩

原因:膜被电镀过而收缩多次了,所以膜层就看不到收缩;

解决方法:这种膜要湿烤多少会看到轻微的收缩现象,慢慢地用刮板进行赶刮方可,绝对不能看不到明显收缩就用烤枪在一个地方烘烤很长时间,否则就会出现拉纵的现象,这种膜需要较高技术的熟练技术人员进行张贴方可达到效果;

问题七:侧窗玻璃边角总有气泡、毛点、沙粒;

原因:（1）、没有用美纹纸包住毛边,导致毛边的粘毛粘到了玻璃上（2）、清洁液没有检查是否有沙粒,定期清洁干净喷壶及水源过滤;

解决方法:针对问题（1）:像帕萨特、奥迪这些边框是毛边的,请用美纹纸把毛边封住,让玻璃与毛边隔离,从而施工就达到了理想的效果;有毛边的玻璃框的车辆,亦可用硬毛刷刷掉浮毛,用水打湿来除尘.针对问题（2）:水中有沙粒,就可能导致玻璃脚有沙点,所以在给水壶里装水时,请用专用的滤沙器进行滤沙,这样贴膜上车就会很少有气泡,从而达到无尘效果;

问题八:膜较软薄容易出现小折痕

原因:温度过高,导致刮板一刮就出现了小折痕;

解决方法:膜层软施工中容易折,注意施工中烤枪的温度不能太高,膜本身收缩到位,一刮就不容易出现折痕,软膜就选用干烤法,施工方便安全;

问题十:贴侧窗时干胶膜很容易就移动错位

原因:润滑液放太多,造成滑动太多就错位了,难定位,容易卷起;

解决方法:在施工干胶膜时要注意润滑液的配对,因为干胶不比湿胶的,湿胶加水粘性很强,很好移动定位;而干胶遇水则需要一定的时间,所以在施工时,加少量润滑液,对移动定位效果很好;

汽车太阳膜鉴定方法一. 清晰度鉴别法：

不论颜色的深浅，优质的膜在夜间的清晰度应在6m以上，劣质得膜则不清晰，给人一种朦胧的感觉。

二．手感体验鉴别：

优质的防暴膜，用手触摸时给人以厚实平滑的感觉，劣质的薄而脆；用指头轻轻弹击，优质膜发出的声音接近于薄金属板发出的响声，劣质得膜发出的声音和纸张无二。

三. 颜色差异鉴别：

优质膜的颜料在生产时混合在膜的原材料之中不易变色，劣质膜是在胶中，撕开衬纸，用牙挫一下，颜色就会掉；用化油气清洗剂或稀料等容剂喷到胶上，颜色和胶会一块掉去，这种膜易褪色。比如驰耐普的太阳防爆膜通过了美国西南工程协会的鉴定，像这种品牌膜与劣质膜便有着本质的区别。

四. 汽泡鉴别法：

撕开膜衬重新复合劣质膜会起泡，优质膜完好如初。

五. 隔热鉴别法：

隔热性是太阳膜的关键指标。在一个碘乌灯上，放一块贴有防爆膜的玻璃，把手放在玻璃的另一面，手感不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感的是劣质膜。

六．隔紫外线能力鉴别法：

把太阳膜放在一张100元人民币上面，然后用验钞器的uv 光线验证人民币内隐藏的‘100’防伪标记，看不到的是优质膜，能看到或不清晰的膜紫外线阻隔率没有或较差。

贴膜注意要点很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。

贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。

玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗(由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍)；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时务必小心加热丝的保护。

要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。

一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。

好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。

汽车用膜自面市以来经历的三个阶段汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段——“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”。

“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在２０％至６０％之间，隔紫外线为８０％左右；“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达９０％以上，红外线阻隔率提高到３０％至９５％左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。

汽车用膜疑团许多汽车用户在使用汽车膜的时候会产生很多疑问和不解。

1、贴膜后是否会影响光线？

膜的颜色有深有浅，透光率也有高有低，如果选择透光率较高的品种（接近玻璃的颜色），丝毫不会影响光线。

2、有弧度的玻璃窗能装贴吗？

能。因为建筑膜是以高韧度的PET为基材，具有良好的收缩性能，可以完全平整地装贴，但必须请专业人员施工。

3、贴膜后还需要挂窗帘吗？

根据个人喜好以及选择贴膜的品种。通常情况下，厨房、卫生间、餐厅可以不装窗帘，省去挂窗帘和清洗窗帘的麻烦，还增添了门窗的视觉效果和时尚感。

4、家里已经是中空玻璃还需要贴膜吗？

需要。中空玻璃隔音效果很不错，但隔热、隔紫外线效果并不好。如果在内侧玻璃上装贴玻璃膜，其隔热效果就更为显著，还能有效阻隔99%的有害紫外线，并且防止玻璃破裂后飞溅。

5、夏季贴膜后热量被隔离在外，到了冬季家里是否会觉得冷？

不会。因为夏季和冬季的热量来源不一样，夏天是阻隔太阳热能，冬季保存室内温度。如果选择隔热保温膜，冬季保温效果会更佳。

6、家里已经是钢化玻璃，还需要贴安全膜吗？

需要。钢化玻璃出厂时有5‰的自爆率，并且在受力不均的情况下，会产生自爆现象，装贴上安全防爆膜后，就算产生自爆也不会到处飞溅。

7、贴膜玻璃能用多久？

贴膜与玻璃粘结非常牢固，一般条件下15—20年不会脱落，可放心使用。

8、如果窗户有雨水进入，膜体会脱落吗？

不会。建筑膜不但有防爆，防撞功能，并且具有防雨水的功能。

9、贴膜后玻璃门窗如何清洁？

在施工7天后，可用毛巾或不起毛的软布，蘸取家用清洁剂清洁门窗。