雷诺ClioV6
在2002年巴黎汽车展上,雷诺新款Clio V6将首次亮相，并同台推出新车型: Mégane II, Espace IV和Ellypse概念车。
雷诺将在2002年巴黎汽车展上揭开新一代主流车型Clio V6在世人面前的处女秀。最新款的概念车Ellypse将同基于Kangoo 4x4的另一款概念车Kangoo Break'up同台亮相。车展上星光耀眼的当属Mégane II Hatch和Sport Hatch，它们为彻底更新雷诺C
类产品立下汗马功劳，而Espace IV则拓宽了雷诺高端产品的范围。本年度巴黎汽车展还将展示新款Twingo以及Laguna II全新的2.0 T引擎和带自动变速的2.2 dCi装置。而Vel Satis品牌大使的安全设备系列则更加全面。
在赛车前线，Mild Seven雷诺F1车队的竞争力继续增强，正瞄准2005年锦标赛冠军。继1600方程式赛车和2000宣传方程式赛车之后,雷诺跑车技术将在新的方程式赛车中脱颖而出,其中尤以雷诺V6在2003赛季在巡回赛中重拳出击为目标。
新一代的Clio V6将在2002年巴黎车展上开始其在世人面前的处女秀。新的Clio V6借雷诺跑车之力，体现了脱胎于Clio的新型款式，并配有新的底盘和改良的引擎,以及一个独特的6档手动变速箱。
最新款的雷诺概念车Ellypse体现了雷诺在设计交通工具时对将来进行可持续发展的追求。Ellypse展示了环保的设计思想：构造上讲究部件的轻松拆卸和回收利用，新一代柴油机旨在降低燃料消耗，同时汽车还配备了先进的x-by-wire技术和42伏的电器。
Kangoo Break'up在Kangoo的基础上试图体现开放式车辆的概念。该款车型是户外休闲活动的理想选择，它保留了Kangoo的功能性和实用性的特征，沿袭了Kangoo的家庭意识。
Mégane II Hatch和Sport Hatch是雷诺家族中的明星车，为C类产品的彻底更新换代立下了汗马功劳。Mégane II的问世为雷诺又添新筹：个人化的hatchback。如果用三个词来描述，那就是：简单紧凑，富于表现，活力四射。Mégane II在设计时考虑到了每个座椅最大的安全性能，决意与此前车型中同类款式的佼佼者在安全等级方面一决高下。Mégane II在舒适方面的特征上体现了创新性，同时提供智能化途径来获取行车的享受，这是雷诺在高端车型中设置。
Espace于1984年上市，迄今为止生产量已超过87万，它从一开始就体现了与汽车的新型关系。现在Espace IV更进一步，具有更为精密的特性和更为模数化的功能，并提供了更高水准的行车舒适度。它更为多样化，可按照客户所需的舒适程度度身定做，但绝不会在安全方面有任何妥协，而且驾驶员座舱也是按照人体工程的要求而设计--而它们当中的一些功能强大的引擎，尤为出色。
在庆祝2002年6月第200万辆Twingo下线以后，雷诺对Twingo的设计进行了改进并准备投放新的产品。Twingo有着全新的内部设计、新的装饰以及更为明亮的新的色，比以前更别致优雅。这款车型在法国被称之为Tech'Run，赛车性能更强，阳刚之气十足，活力四射。
Laguna II产品线因2.2 dCi 16V加上5档预自动变速箱以及全新的2.0 T引擎得以圆满补充。
旗舰车型Vel Satis现在拥有了新一代操纵失灵控制逻辑的ESP以及一个备选的DVD播放器。
Mild Seven雷诺F1车队的竞争力继续扩大，目标瞄准2005年锦标赛冠军。雷诺跑车技术将推出雷诺V6，要在首届锦标赛中一展身手--这也是培育未来的方程式赛车手的理想之源。