耐油输送带
耐油输送带
耐
nài 忍，受得住,耐久。简要说明：耐油输送带由全棉帆布、尼龙帆布、聚酯帆布，经过压延、成型、硫化等工序精制而成，具有比较好的耐油性，适合于输送含油物料，以及一些可能出现油性、化学溶剂的场合使用。
详细介绍：
用途：普通输送带对各种油类、有机溶剂的忍耐性比较差。运输含油类的物料时，由于油类对带体面胶具有溶胀性、侵蚀性，使面胶体积增大，结构松弛，物理机械性能下降，产品使用寿命缩短。耐油输送带由全棉帆布、尼龙帆布、聚酯帆布，经过压延、成型、硫化等工序精制而成，具有比较好的耐油性，适合于输送含油物料，以及一些可能出现油性、化学溶剂的场合使用。
特点：覆盖胶选用耐油性能优良的丁腈橡胶，增强材料可根据客户的不同需要选用不同的材料。
覆盖胶采用高丙烯腈含量的丁腈胶为主体材料，采用帆布，尼龙帆布或聚脂帆布为强力层。适用于输送含油物料或接触各种工作油的环境中。具体有体积变化率低，强度保持高，使用范围广等优点。
·耐油输送带覆盖胶物理机械性能：
指标名称 指标
硬度（邵尔 A ）度 6±5
磨耗量/1.6cm,≤ 1.20
拉伸强度Mpa≥ 10.0
拉断伸长率%≤ 300
耐油体积变化率%≤(50℃,24h20#航空润滑油 10
注明：1、耐油输送带分为普通棉帆布耐油输送带、强力耐油输送带。
2、带芯材质：棉帆布，尼龙（NN）帆布、聚酯（EP）帆布
3、覆盖胶厚度：工作面是1.5-8mm，非工作面0-4.5mm
4、布层数：2-8
5、带宽：200-2200mm
技术指标：
1、耐油输送带根据覆盖胶性能分为耐磨损型（D）、一般型（L）二种类型。
2、耐油性能分为Y1和Y2两种级别
耐油输送带与耐酸碱输送带的区别耐油输送带与耐酸碱输送带的区别在于耐油输送带[1]具有比较好的耐油性，适合于输送含油物料，以及一些可能出现油性、化学溶剂的场合使用。而耐酸碱输送带适用于和酸碱接触的工作环境，如磷肥制造，海水晒盐。覆盖胶采用橡塑共混并填充算碱性优异的性情材料， 比氯丁橡胶耐酸碱输送带耐酸碱性能更优。骨架材料采用聚酯帆布，比棉帆布芯带耐酸碱性能更可靠，一般做成环形。