汤寿潜
生平简介汤寿潜[1](1856-1917)，原名震，字蛰先，又作蛰仙，清萧山城山大汤坞村人。清末民初实业家和政治活动家，是晚清立宪派的领袖人物，因争路权、修铁路而名重一时。少年时在家乡读书，“早岁颖异，以文学见称”。青年时曾出任浙江金华书院山长，主张教学以实用为务。
光绪十二年(1886)，入山东巡抚张曜幕。光绪十六年(1890)作《危言》一书，共4卷，提出精减冗员，改革科举，推广学校，开发矿藏，修筑铁路，兴修水利，加强海军防务等，并阐述其改良主张。
光绪十八年中进士，入翰林院为庶吉士；逾两年，授安徽青阳知县，数月即辞；后受聘当幕僚，游历各省。
二十六年，八国联军入侵，曾游说两江总督刘坤一、湖广总督张之洞实行“东南互保”。
二十九年任两淮盐运使，但仍以养亲之故居上海。
三十一年，发动旅沪浙江同乡抵制英美侵夺苏杭甬铁路修筑权，倡议集股自办全浙铁路。七月，在上海成立“浙江全省铁路公司”，任总理。此时清政府被迫允诺沪杭铁路由商民自筑，授汤寿潜为四品京卿，总理全浙铁路事宜。
三十二年，汤与张謇、郑孝胥等人联合江、浙、闽绅商200余人，成立“预备立宪公会”，任副会长，以“发愤为学、合群进化”为宗旨，敦促清廷早日立宪。
宣统元年(1909)，任浙江咨议局议长，曾与张謇、汤化龙、谭延闿等发起和组织联合会请愿，要求清政府实行宪政。
宣统二年(1910)八月，清廷革除汤寿潜全浙铁路公司总理职，不准干预路政。次年十一月辛亥革命爆发，杭州新军起义，汤被推举为浙江军政府都督。在任期间，他又联合陈其美、程德全等通电起义各省，商议成立联合政府。1912年1月中华民国临时政府成立，孙中山任命汤寿潜为交通部长，未到任。改任赴南洋劝募公债总理，向在南洋各地华侨募款。袁世凯篡权后，汤曾与章太炎等组织“统一党”以挽残局，未果。
8月，改任浙江铁路公司理事长。1915年曾致电反对袁世凯称帝。晚年，汤寿潜回归故里，为家乡水利枢纽麻溪坝改桥闸竭尽所能，解开了天乐乡自明宣德年间以来400多年的水利纠纷。
汤寿潜多年身居要职，但生活简朴，有“布衣都督”之称。他不富、不贪，在全浙铁路被袁世凯收归国有两年后，袁通过全浙铁路公司拨发20万银元，作为汤总理全浙铁路4年多不支一分薪金的补偿，但汤分文不受，将全数款捐给建造浙江图书馆。
其一生有著作多种，除《危言》4卷外，尚有《尔雅小辨》20卷、《说文贯》2卷、《理财百策》2卷、《三通考辑要》30卷及《文集》数卷。1917年6月病故于萧山临浦。
著书立说汤寿潜“早年颖异，以文学见称，闳敏有器识。”②６岁起在村塾与居家课读，“长游四方，以代力养，乃留心经制，推之世务，慨然有革易时弊之志。”③１８８７年（光绪十三年）起，汤氏开始撰《危言》，４年书成。该书就迁都长安、设宰相制、建立议院、设考试制、任官用人、遣汰冗员、推广学校与西学、鼓励商民开发矿藏以及修筑铁路、加强海军等方面指陈时弊，提出变法主张，对朝野震动颇大，成为“危言”式论著第一人，为戊戌变法起了一定的舆论先导作用。
１８９４年，汤寿潜与南通张謇（光绪状元）同入康有为、梁启超、谭嗣同等创设的强学会。次年撰成《理财百策》，就社会经济的各类问题提出自己的见解。１８９６年，完成历时达２０年的《三通考辑要》巨编，计３０卷２００余万字。该书综述历代典章制度，对弘扬中华民族优良文化传统，对拯时醒民有积极意义。１９００年１２月和１９０１年７月，汤寿潜与张謇等两次共商立宪，汤寿潜还撰《宪法古义》一册。
１９０６年１２月，汤寿潜在上海联合江浙闽商绅２００余人成立“预备立宪公会”，郑孝胥为会长，张謇、汤寿潜为副会长。１９１０年，汤氏在粤发表演说，向各界呼吁“请开国会”。
次年６月，汤、张等联名致函摄政王载沣，要求改组“皇族内阁”，“重用汉大臣之有阅历者”，对推动形势发展有一定作用。武昌起义不久，汤寿潜被推举为浙江首任都督。汤在任虽仅月余，却办了两件大事：一是以其威望，顺利解决了驻杭清军旗兵投降革命的问题；二是决定派兵三千，组建江浙联军支宁，攻克金陵。汤氏此举，为巩固武昌起义成果，推动全国形势发展，具有重要意义。
淡泊名利１８９２年，汤寿潜赴壬辰科会试，得中第十名贡生，殿试二甲，赐进士出身，朝考二等，授翰林院庶吉士。次年在国史馆任协修。
１８９４年，汤庶吉士期满，以知县衔归部铨选，授安徽青阳知县。知县虽为七品小官，却是当时科举仕途中的必经阶梯，是学子们寒窗苦读的夙愿。汤却淡泊名利，到任三月余，以亲老不乐就养，遂乞归。接着受聘为金华丽正书院山长，开始从事授课育人事业。
１８９９年春，汤又受聘为湖州南浔浔溪书院山长，主讲经史，兼论时务。同年，汤在上海参办会文堂书局，积极从事文化出版工作。由于汤活跃于教坛，声名远扬，清庭曾邀其出任京师大学堂总教习，汤未就任。
１９０２年，汤与张謇在通州自立师范，为当时我国最早单独设立的师范学校。清庭鉴于汤氏两次上书朝廷，力陈盐政时弊，１９０４年特赏其道衔，擢两淮盐运使。对这一别人求之不得的美差，汤却不为所动，借口有病未就，而欣然接受上海龙门书院（上海中学前身）院长一职，并改书院为师范学校。汤氏宁舍“肥肉”而甘啃“骨头”，反映了他淡泊名利，教育救国的高尚情怀。
１９０４年，经汤寿潜和沈炳经的积极赞助，在杭州大东门直街创办了初级师范学堂（后迁金衙庄）。汤氏在督办浙江段铁路期间，为了培养建筑和机械等方面的人才，又和浙铁公司副总经理刘锦藻一起，在杭州谢麻子巷创办了铁路学校（浙江高等工业学校前身），这是近代浙江工业技术教育的开端。
１９０９年８月１３日，沪杭铁路全线通车。次日，清庭授汤为云南按察使，汤坚辞不受。１１月，清庭改授汤为江西提学使，汤仍坚持不受。１９１１年６月，学部接纳汤寿潜为中央教育委员会委员。
１９１４年，民国政府将沪杭铁路收归国有，为补偿汤氏前后４年督造之劳，特犒银２０万元。汤分文不受，悉数捐赠浙江教育会，用于新建浙江公共图书馆（即今杭州大学路浙江图书馆）。汤寿潜还在故里天乐乡（今进化镇）创办了大汤坞、欢潭两所小学，帮助家乡子弟就近入学。
实业兴国汤寿潜一直信奉实业兴国的主张。１９０５年２月，汤寿潜与张謇、许鼎霖等在上海创办大达轮步股份有限公司。同年２月至３月，汤氏又与张元济、夏曾佑等发动旅沪浙江同乡，倡议集股自办全浙铁路。以后为抵制英国侵夺苏（沪）、杭、甬铁路修筑权，汤氏又与张謇联手，发动“集民股、保路权”的爱国运动。８月，经浙江股东推荐，汤氏被清庭授予四品京卿，总理全浙铁路。在此期间，汤寿潜布衣芒鞋，备尝艰苦。
短短３年时间，杭州至枫泾的１６０多公里铁路及沿线１１４座路桥、１４处涵洞、１１３处水管，全部建成，确保了沪杭铁路于１９０９年８月１３日如期接轨通车。
１９１７年６月６日，汤寿潜病逝于临浦本宅。其遗言“竞利固属小人，贪名亦非佳士”为其一生写照，深受乡人称道。
１９３６年５月，天乐乡民为追念汤寿潜功德，建“汤蛰先先生纪念碑”一座，立于茅山之巅。文革时被毁。１９９４年，萧山市人民政府根据市政协九届三次常委会建议，重建了纪念碑。
①１９５０年１０月，由绍兴县划归萧山县。
②③张謇《汤蛰先先生家传》。其余未加注者，均引自萧山市政协文史委员会编《汤寿潜史料专辑》与《汤寿潜研究》。