汲水门大桥

简介

汲水门大桥位于香港，是全球最长的行车铁路两用斜拉式桥梁。大桥主跨长430米，连引道全长为750米。大桥属于8号干线青屿干线的一部份，跨越汲水门，将马湾和大屿山连接起来。为香港道路重要的一部份，因为它联同青马大桥，共同担当著连接大屿山(和香港国际机场)与市区的唯一行车通道。

汲水门大桥及马湾高架道路工程合约价值港币 16.43 亿元，由熊谷─前田─横河─日立合营企业建造，该集团成员包括熊谷组（香港）有限公司和三间日本公司，分别是前田建设工业株式会社、横河桥梁株式会社和日立造船株式会社。

建筑设计

汲水门大桥离海面高度47米，而桥塔高度则为150米。重量方面，结构钢重量4800公吨，混凝土重量则为73000立方米。大桥采用双层设计。桥的露天上层为三线双程分隔快速公路，有盖的下层则为两条地铁机场铁路的路轨，和两条供紧急时(例如台风吹袭时)使用的单线行车道路。

汲水门大桥是世界上最长的一条兼有铁路和行车路的钭拉桥。桥面主架由钢制件组合而成，在中国内地蛇口制造及于工地装嵌成长 8.7 米的组件，并于吊放前，在每块组件上铸造桥面平板。重 500 公吨的组件由趸船拖往适当位置吊放并以斜拉索接紧。