金寨路高架桥
全长7000多米的金寨路高架桥已于2006年9月30日正式动工；40条道路工程全面开始建设。国庆将至，合肥市建委、合肥市重点工程建设局昨日联合通报该市大建设最新进展。
7公里长桥飞跨南部城区
30日动工的金寨路高架工程道路总面积345827平方米，桥梁总面积262346平方米绿化面积121215平方米。分为桥梁、地面道路两部分：桥梁部分南起312国道北227米，北至一环路，与现有金屯立交桥接通，桥梁主线长7232米，匝道累计长7178米，桥梁标准宽度双向六车道25.5米，上下匝道加宽段达42.5米，黄山路以北为双向四车道，宽17.5米，匝道单向两车道，宽8.5米，桥梁一般净高6.5米。
地面道路部分自312国道至芜湖路交口北侧，全长7720米。标准横断面宽度60米，桥墩占地7米，车行道为双向六车道12米×2；机非分隔带3米×2；非机动车道3.5米×2；非机动车道与人行道绿化分隔带1.5米×2；人行道3.5米×2；外侧3米×2绿化带。上下匝道横断面宽度64米，其中桥墩占地7米，匝道占地9.5米×2；车行道双向四车道8.5米×2；机非混行车道7米×2；人行道3.5米×2。黄山路以北横断面宽度61米，其中桥墩占地5米，匝道占地9米×2，车行道为双向四车道8.25米×2，机非混行车道7米×2，人行道3.75米×2。
桥梁采用现浇斜腹板连续箱形梁结构，其特性为整体性能好，抗扭刚度大，跨越能力大，能适应各种平面线型和桥宽的变化。桥梁结构简洁、轻盈，线条流畅，桥下视觉较通透开阔，行车平稳。
合肥40条道路火热在建
今年，合肥市大建设道路项目累计40条，总长度约134公里，含桥梁35座，其中跨铁路桥15座，目前已开工建设望江西路、新安江路、美丹路等26条道路。
预计国庆节前竣工的包括：全长740米、宽24米的龚湾路改造工程、美菱大道快车道、安庆西路快车道等工程。同时，市府广场周边高层灯饰亮化工程中，交通银行、鼓楼商厦等12家楼体已基本完成灯具安装，预计30日晚正式亮灯；宿州路中段（寿春路-长江路段）建设工程计划12月10日竣工通车。
2008年2月5日零点整，又一件盛事将被载入合肥市史册——它就是金寨路高架工程，经过建设者1年零4个多月昼夜奋战，正式走进人们的生活——人们期待已久的桥上桥下“双贯通”正式放行交通。金寨路高架桥南起312国道，连接合安路，北至一环屯溪路，与金屯立交桥相衔接，其中地面道路全长7.7公里，双向六车道；高架桥主线长7.2公里，双向6车道，设计时速为60-80公里。建成后，从稻香楼到经开区将由40分钟缩短为8-10分钟。
合肥金寨路高架创下几多纪录。2007年7月25日“双贯通”动员会后，短短5个多月完成投资7个多亿，平均每天完成约467万元的工程量，相当于每天完成4000平方米多层住宅楼的工程量，创下单项市政工程日完成工程量新纪录。国内最大跨度叠合梁在金寨路高架首次现身：望江路口跨度达56米，钢箱梁上加筑钢筋混凝土面板；二环路口主线最大跨度达68米钢筋混凝土叠合梁。合肥城建史上首次在桥梁上采用内部排水技术：大桥所有桥墩内部在混凝土浇筑时，就预留排水管道，直接接入地面排水管网，此举改变了过去在桥墩上绑管影响观感的局面。