专用车
专用车简绍
专用车 （special purpose motor vehicle ）是装有专用车厢或专用装备，从事专门运输或专门作业的汽车。随着经济的发展，专用汽车的品种和数量日益增多。经常使用的专用汽车有500余种,在工业发达国家，专用汽车的品种可达千种以上。专用汽车可分为一般专用汽车和工矿生产用汽车两大类。
一般专用汽车
把公路用货运汽车改装后用于运输和完成各种不同作业的汽车。用于运输的一般专用汽车的车厢有箱式、罐式、自卸式、仓式、格栅式和桁架式等型式，可运输不同性质、状态和要求的货物，如：液态、气态和散装粉状或颗粒状固态等货物；牲畜、家禽和鲜鱼等动物;要求保温、保鲜、冷冻冷藏的货物;剧毒、易燃和易爆的危险品等。在轿车产量大的国家中，还有一次运送8～10辆轿车的双层架式车厢的专用汽车。
另一种一般专用汽车是从事专门作业的。这种汽车为了达到不同目的,在底盘上加装相应的作业装备,如售货车、垃圾车、清扫车、洒水车、环境保护监测车、水泥搅拌车、汽车起重机、动力站车组、修理车、勘探车、油层压裂车、科学考察车、警车、消防车、飞机牵引车、加油车、充电车、空气压缩机车、救护车、医疗设施车、图书车、电视转播车、邮政电讯车和除雪车等。
工矿生产用汽车
这类汽车是专门设计和自成系列的，一般在专用道路上行驶或在特定的区域内使用。工矿生产用汽车有下列几种：①供采矿、水利工程、建筑用的自卸车，装载量为20～300吨，采用185～1200千瓦高速柴油机，液力机械传动（过去只用于装载量80吨以下，70年代起已用于108吨和160吨的自卸车）或电传动（用于80吨以上的自卸车），应用油气、硅油或橡胶为介质的悬架，带箱形纵梁（由低合金高强度钢板焊成）的车架，以及自卸车厢。转向系统为液力助力式。大吨位的自卸车上还装有紧急转向泵。制动系统用动力操纵，带有紧急制动装置。在大吨位的自卸车上还装有液力减速器。这种汽车大部分为后卸式。由于这种汽车常在恶劣环境中工作，驾驶室应密封，上面装有防护板，有的装空气调节设备。②供冶金工厂运送钢、铁水包、热钢锭和钢材用的专用运输车,装载量为30～500吨。这种汽车车速不高，发动机功率不需要很大（150～275千瓦），但要求转弯半径小，驾驶室安全和隔热。③造船厂用或运输大型设备用的平板式运输车，可运输分段焊接的船体、变压器、发电设备或化工蒸馏塔等大型设备。这种汽车顶部为一大平板，所有机构与驾驶室均在平板之下。
专用车使用说明
气路原理简介
原理一
1、 空压机的动力从变速箱取出，空压机开始压缩空气；
2、 空气由空压机压缩后，经止回阀、进气管路进入气室，通过流化床进入装料仓；当气流速度达到一定值时，罐内水泥
开始流化。当压力达到0.18MPa时，打开卸料碟阀，流化状水泥物料在罐体内外气压差的作用下经排料管路排出。
3、罐内压力可由压力表（10）显示。
4、当压力大于0.22 MP时，安全阀自动开启，使仓内压力保持 低于0.22 MPa。
原理二
１、压缩空气由外接气源接口接入，经止回阀、进气管路进入气室，通过流化床进入装料仓；当气流速度达到一定值时，
罐内水泥开始流化。当压力达到0.18MPa时，打开卸料碟阀，流化状水泥物料在罐体内外气压差的作用下经排料管路排出。
2、压力可由压力表（10）显示。
3、当压力大于0.22 MP时，安全阀自动开启，使仓内压力保持低于0.22 MP。
副车架
副车架采用由两根折弯成型的L形断面的铆接梁与具有相同断面的横梁组焊而成，其结构如下图所示：
a、散装水泥车操作要领
（一）装料：
1、装料前先将一个进料口打开，另一个进料口关闭；
2、将卸料碟阀、外接气源接口关闭；
3、将排气阀打开；
4、选其一仓装料，装完一仓后，关闭该仓进料口；
5、打开另一个仓的进料口，装料；
6、两仓装料完毕后，关闭排气阀和进料口；
7、将进料口拧紧。
（二）卸料：
a、卸料步骤
1、卸料前先检查卸料碟阀、外接气源接口、排气阀和两个进料口是否关闭并拧紧，如果未拧紧，要先拧紧,防止漏气；
2、起动发动机并将变速器换至空档，同时踩下离合器踏板，使变速箱与发动机彻底分离；
3、打开取力器电磁阀开关，同时缓慢松开离合器踏板，使空压机转动；
4、调整操纵机构的操纵手柄，将空压机转速调至900r/min左右，并稳定下来；
5、当压力达到0.18MPa时，先打开助吹管，然后打开前后仓卸料碟阀，开始卸料，此后空压机指针将稳定某一值；
6、在气压降到0.04Mpa时，后仓已经卸完,关闭助吹管，开合后仓碟阀几次，然后把后仓碟阀和后仓进气阀关闭，即只让前仓卸料，
此后压力将上升并稳定到某一值;
7、当气压表压力达到0MPa时，卸料完毕，关闭空压机（关闭取力开关），关闭卸料碟阀。
b、注意事项
1、装料时应注意不要将粉罐装满，应预留部分空间使粉粒扩容；
2、装料时应避免将杂物混入罐内，使排料管堵塞，影响排料速度和剩余率；
3、进行卸料操作第3步时，如空压机有异常声响，应踩下离合器踏板，关闭发动机，关闭取力器电磁阀开关，
直至故障排除，才能工作；
4、进行卸料操作第6步时，应特别留意压力表变化，操作人员不能离开现场，避免压力过高的现象发生；
5、日常应保持罐内干燥，避免粉料结块；
6、汽车维修时，应防止零件摔碰，避免敲击，以防止零件损伤、变形、磕碰、划痕等，零件装复时必须注意清洁；
7、空压机工作时，空压机侧应避免站人；
8、提速时，加油门不要过猛，用力要均匀。
9、吸料口与底部距离可调整，一般在30～50mm。
10、切记不能用外接气源口排气。
11、当空压机建压过程中因其他原因而停止空压机工作时，应关闭前后仓的进气球阀，然后把外接气源打开；
过一会儿，再关闭外接气源，打开前后仓的进气球阀。
12、特别注意：在第一次卸料后，一定要对支点的螺栓和U形螺栓进行检查，并且对各个螺栓进行紧固；
以后应定期对各个螺栓进行检查，如发现松动，应紧固。
c、 紧急情况的处理
1、充气建压时，当出现罐内压力过高而导致安全阀开启时，可将排气阀打开减压；
2、罐内进水时，应通过罐体底部的两个放水阀将水及时排出，若流化床帆布打湿，
应将流化床帆布及时更换，避免水泥在其上结块；
3、 卸料过程中，如出现其它异常情况需终止卸料时，可先关闭卸料碟阀，然后通过开启排气阀将流化仓内压力卸掉。
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