908
标致908 RC——挑战极限 超越梦想
908 RC的诞生对于标致汽车的企业形象具有举足轻重的影响。这款供四人乘坐的豪华运动轿车再次证明，标致在汽车工业时代中具备充分的能力去运用科学、技术、知识和美学的资源，为更高层次的消费者创造一个精神与物质双重需要的全新驾驶环境。
标致908 RC不仅从外观上给人一种感官的震撼，还将动力、舒适、智能与高品质环保水准融于一体，同时注重将新材料、新技术应用于设计，抛弃传统的限制。标致在908 RC中所提倡的美学艺术与实用技术的统一，不仅大大地超越了人们对概念车原有的期待，还将公众的焦点引向2007年的24小时勒芒耐力赛场。
为配合微粒过滤系统的使用，标致汽车所研发的共轨高压喷射柴油发动机技术使其稳居柴油技术的领先地位得到进一步巩固，而将在908 RC车中所应用的标致 V12 HDi FAP（带微粒过滤器的12缸柴油发动机），也将在2007年24小时勒芒耐力赛场中向世界展示自己的实力。
挑战动力之巅 创新环保品质
908 RC上搭载的是标致最新研发的12缸带微粒过滤器（FAP）的柴油发动机，该款发动机专为2007年世界赛车项目中对车辆性能考验最为苛刻的勒芒24小时耐力赛精心打造，动力非凡同时兼具环保与油耗。12缸V型柴油发动机排气量为5.5L，最大功率超过515千瓦，最大扭矩超过1200 Nm，将柴油发动机的动力提升到了全新的层次。由于采用了100度夹角的V型设计，使其有效地降低了车身重心，从而获得了更为优异的动力性能。在尾部排气系统末端，908 RC配备了两个柴油微粒过滤器，通过对排出气体的严格过滤，实现了更高标准的环保要求。
另外， 908 RC的独特之处还体现在传动系统的设计上，发动机横置于车身尾部的中间位置，为了满足超大扭矩的需求，经过特别调校的六档顺序变速箱也巧妙地置于发动机下方，使整体结构更为紧凑。
正是得益于这种新颖的传动系统后置结构，908 RC不仅拥有超大容量的后备厢空间，而且丝毫不影响乘坐时人体的舒展程度，前排座椅位置前移的设计进一步为驾乘者营造了丰富而完美的驾驭体验。
标致908 RC的流线型车身经过精心设计，历经多次风洞实验，908 RC在保证动力系统和传动系统实现快速冷却的基础上，进一步优化了其动力性能，同时降低了燃油消耗。
发动机所需的气体从位于后角窗立柱的进气口进入，两个涡轮增压的热交换器通过后车轮拱罩吸入空气，再经由拱罩后部的叶片排出车外。此外，在尾厢盖上装有一个可调控角度的后扰流板，驾驶员可以通过调整其角度来加强后桥的压力，获得更好的抓地性能。
陶瓷和碳纤维混合材质的四轮独立刹车盘设计，不仅有效地减少了车身重量，并且能够快速降温，保证制动的最佳效果。轮胎则是选用了最新的米其林Pilot Sport PS2高性能赛车轮胎，前轮尺寸为255/35 R20，后轮为285/30 R21。
造型前卫动感 尽显贵族气质
如果说908 RC因为设计独特的动力系统而再现“概念车”的非同一般，那么它的外部造型更是对“概念车”这一定义的最好诠释。简洁有力的前部造型延伸出低倾而匀称的车身线条，集前卫与动感于一身。紧凑的轮辋设计与整体的现代风格相呼应，宽大稳重的铝合金轮毂令车身更显扎实（前轮20寸，后轮21寸）。从车身前脸到尾灯末端，908 RC就如同一只威风凛凛的雄狮，蓄势待发。作为标致品牌的点睛之笔，狮子车徽和车体造型的和谐相融，彰显出908 RC的王者风范。
从正面看，908 RC的前脸极具张力，个性十足，狮子的基因渗透在每一处细节。车灯照明系统采用了发光二极管（LEDS），内部宝石状的巧妙设计令双目更加炯炯有神，如同狮子的双眸。引擎盖部分的设计灵感同样源自狮脸的线条，嘴部清晰可见其锋利的牙齿，镀铬的狮徽作为点睛之笔，威猛却不失智慧。
从侧面看，独具匠心的车身设计更是过目难忘。“隐形”的车门把手使造就了简洁流畅侧面曲线，从每个角度的光线反射效果都可以达到最佳。汽车尾部两侧的发光二极管（LED）尾灯与抛光的铝质配件搭配，呈现出雄狮有力的脚爪造型， 令人心生敬畏。908 RC尾部镀铬的双排气管给整个车身增添了动感效果。
金属质感的黑色车身映衬出幽幽的蓝光，贵族气质应运而生，动感与高贵的血统尽收眼底。
开启视觉震撼 体验智能科技
发挥前卫而超现代的设计灵感，908 RC座舱前移，极度倾斜的前风挡与全景天窗一气呵成，透光面积可以达到3平方米，乘坐车中与美景相伴，震撼的视觉感受不言而喻。前风挡向后延伸经驾驶员位置直至车身B柱，体贴的设计兼顾前后排乘客与大自然之间的互动享受。宽阔的视野与充足的光线令宽敞的车内空间更显舒适，愉悦的驾乘氛围令人陶醉。
车舱内部的风格简洁流畅，大胆引入了太空飞行器的设计元素，顶尖科技的运用令驾乘更为舒适便捷。全部智能化功能均可通过宽大的触摸屏进行操作（包括收音机、MP3播放器、卫星导航系统、四区空调等）。而后排乘客同样没有被忽略，通过座椅间的多媒体显示屏轻松实现“人机对话”（Man-Machine-Interface）。908 RC内饰选材考究，工艺精致，充分衬托出豪华又超凡脱俗的气质。紫灰色真皮内饰、抛光的铝质装饰条、镀铬功能按钮以及Bell&Ross时钟，激发了触觉、视觉和听觉的全新感受。冷暖手套箱、车门内侧以及前后搁板等处预留了丰富的储物空间，可见在实用性方面同样出众。
908 RC通过其先进的技术创新，彰显出“绅士座驾”的理念，成为一款未来豪华四门跑车的代言，它所面向的是追求享受与品味的更高层次的消费者，设计风格的大胆独特和无与伦比的驾驶乐趣都将点燃他们的激情与梦想。
基本信息
<TH width=135>车型名称</TH>标致908RC 豪华型<TH>发动机</TH>V12 柴油发动机 HDi FAP<TH>车体结构</TH>碳合成物及铝质蜂窝结构<TH>推出年份</TH>2007<TH>最高车速</TH>300<TH>0-100加速时间</TH>22<TH>100-0制动距离</TH>车身<TH>长度</TH>5123<TH>宽度</TH>2154<TH>高度</TH>1370<TH>车重</TH>0<TH>轴距</TH>3150<TH>前轮距</TH>0<TH>后轮距</TH>0<TH>最小离地间隙</TH>0<TH>车身结构</TH><TH>车门数</TH>4<TH>座位数</TH>5<TH>油箱容积</TH>100<TH>行李箱容积</TH>220发动机<TH>排量(cc)</TH><TH>排量(L)</TH>5.5<TH>工作方式</TH><TH>汽缸排列型式</TH><TH>汽缸数</TH>6<TH>每缸气门数</TH>0<TH>压缩比</TH><TH>气门结构</TH><TH>缸径</TH><TH>冲程</TH><TH>马力</TH><TH>最大功率</TH>515<TH>最大功率转速</TH>7000<TH>最大转矩(N·m)</TH>1200<TH>最大转矩转速</TH><TH>发动机特有技术</TH><TH>燃油</TH><TH>燃油标号</TH><TH>供油方式</TH><TH>缸体材料</TH><TH>缸盖材料</TH><TH>环保标准</TH><TH>机油容量</TH>变速箱<TH>变速箱名称</TH><TH>变速箱档位个数</TH><TH>变速箱类型</TH>底盘转向<TH>驱动方式</TH><TH>前悬挂类型</TH><TH>后悬挂类型</TH><TH>助力类型</TH>车轮制动<TH>前制动器类型</TH>盘式<TH>后制动器类型</TH>盘式<TH>前轮胎规格</TH>255 / 35 R 20<TH>后轮胎规格</TH>285 / 30 R 21<TH>前轮辋规格</TH><TH>后轮辋规格</TH><TH>备胎</TH>