向阳红10号
我国国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船。1979年11月由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局东海分局使用。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务，1984年11月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务，1988年获国家科技进步特等奖 。1979年下水，船体设计与大江级打捞救生舰相同。1998年8月，改建成的“远望4号”航天远洋测控船。
主要性能参数：
总 长： 156．2米
型 宽： 20．6米
吃 水： 7．75米
排 水 量：13000 吨
巡航速度： 20 节
动 力： 9000 匹柴油机2台
最大航程:12000海里
舰载直升机:大型直升机2架
“向阳红10号”船体力球鼻船首，巡洋舰尾。双桨双舵，并且在舵上还带有螺旋桨，船中舭部有防摇鳍，船的操纵性和适航性能极好。在12级风中可以坚持航行，在任何两舱进水的情况下，不致下沉。
“向阳红10号”主要承担大洋的海洋水文、气象、水声、物理化学、地球物理、地质地貌、海洋生物等调查研究，为发展海洋科学和开发海洋资源服务。
在船上配置了各种先进科研装备：
1．直升机停机坪和机库。机坪面积533平方米，机库顶部设指挥塔和导航台。
2．前甲板设有28吨起重机，供吊放和回收深潜器用。
3．齐全的气象体系包括：气象火箭发射系统，探空气球系统，测风和测雨雷达，卫星云图接收，气象传真等设备，可以进行中短期气象预报。
4．大功率发讯机通讯系统和其它通讯设备，能同时进行两个方向的远距离通讯以及船船、船岸、船空的一般通讯。远距离通讯用天线高架在前桅和后桅顶端，罗经甲板和驾驶甲板四周竖立着众多的鞭状天线。
5．配有包括卫星导航定位系统在内的先进导航设备，能在全球范围内安全航行并能满足海洋调查高精度定位要求。卫星导航定位天线安置在机库顶部甲板上。
6．上甲板的两舷和尾部设有调查用吊杆9具，用作海中取样。1200米至11000米的电缆、缆绳绞车10台，供水文物理、水化学、水声、地质、地磁、生物等项试验以及拖网作业用。
7．船上设有各学科的实验室及计算机房数十间，可以在现场进行各项实验、分析和数据处理。
8．全空调系统提供了一个舒适的工作和生活环境。在外界气温为-18℃～35℃的情况下，室内保持20℃～27℃。
1998年8月，“向阳红10号”改建成的“远望4号”航天远洋测控船。此次改装共改造、 更新、修理、特装了4大类，400余个工程项目，主要对航天测量、航海气象、通信导航、船体结构、动力装置、甲板机械及房舱进行了重大改造。改装工程由江阴澄西船舶修造厂承担。1999年7月完成技术改装，正式交付中国卫星发射测控系统部海上测控部使用。主要担负导弹、卫星和宇宙飞船的海上跟踪、遥测、通信和控制任务。具有测控精度高、实时性强、全天候工作等优点。在短短的几年年时间里，出色地完成了我国载人宇宙飞船和“嫦娥一号”绕月卫星的测控任务。