宜昌船舶柴油机有限公司
第一版企业介绍：
宜昌船舶柴油机有限公司是隶属于中国船舶重工集团公司的低速柴油机专业制造公司，始建于1970年，占地面积103万平方米，有铸铁、铸钢、钢结构、大中小型机械加工、总装等11个车间（分厂），其中五个大型生产车间面积均超过1万平方米，拥有各类生产设备1500多台套。
公司在原动力机械制造、重机加工、钢结构制造、铸锻冶炼、总装及理化分析等方面具有较强的综合生产能力，是宜昌乃至整个鄂西渝东区域唯一的重机加工企业。公司主要生产模式为：离散型，多品种、多型号、小批量或单件制造。产品特点为：大型原动力机和各种大重机加工件、钢结构件、铸锻件等，产品技术含量高。生产特点为：制造周期较长，工艺流程复杂，要求生产技术准备、计划调度、材料供应、人力资源配备科学合理。公司拥有内燃机、机械、钢结构、冶金、电子电气、热处理、理化试验分析、计算机及信息技术等专业的中高级设计、工艺人员149人，管理人员170人，其中具有高级专业技术职称的54人。
公司主导产品有船用大功率低速柴油机和燃气轮机大型零部件。引进生产具有国际先进水平的WÄRTSILÄ公司和MAN公司专利技术的船用大功率低速柴油机，单机功率3800-18440千瓦，大部分作为主机随船出口（至美国、德国、日本、缅甸、印尼、南非等国家和香港地区），产销率100%。2004年5月制造的中国首台YMD-SULZER 5RT-flex58T-B智能型船用电控共轨低速柴油机获得2005年国防科学技术三等奖，中国船舶重工集团公司科学技术一等奖。2007年3月世界首台RT-flex50B智能型柴油机顺利完工交验，标志着公司生产制造技术的又一次飞跃。公司为美国通用电气公司（GE）配套供应具有世界先进水平的燃气轮机大型零部件，成为世界最先进燃气轮机的重要配套厂和GE公司的战略供应商。自1998年以来，连续9年获得美国GE公司动力系统"优秀供应商成就奖"、"年度客户至上奖"、"年度快速增长奖"等，到2006年，出口额超过2000万美元，被湖北省人民政府授予"外贸出口先进单位"。
第二版企业介绍：
宜昌船舶柴油机有限公司隶属于中国船舶重工集团公司，既是内地动力机专业制造企业,又是三峡区域唯一的重型机械加工企业,具有大型、超大型零部件的毛坯制作和机加工、装配能力，在机械加工、焊接、铸造、总装等方面综合能力强。公司占地面积73万平方米，现有职工1936人，其中管理人员165人，技术人员302人（教授级高工3名，高级工程师52名，享受政府特殊津贴2名），技师和高级技师60名。
公司主营项目有：低速大功率船用柴油机、柴油发电机组、柴油机气缸套、燃气轮机零部件、水力测功器、铸锻毛坯及机加工制造、钢结构生产。公司是世界上唯一一家能同时生产三菱UE柴油机、瓦锡兰柴油机及曼恩柴油机的两冲程柴油机制造企业，具备世界最先进水平的智能型柴油机的生产能力。公司在水力测功器制造方面具有较强实力，目前正与世界最先进的两家水力测功器设计公司—— 德国弗洛德公司及日本富其诺公司进行合作，制造水力测功器。
目前，公司正在进行“十一五”扩能改造，施工建筑面积37519平方米，竣工建筑面积18156平方米。其中：原大件加工车间改造，中件加工车间扩建，原中件加工车间改造，新建集配中心、零件仓库，原有总装试验车间改造，新建重件码头、柴油机复装车间等已投入使用；大件加工车间扩建、结构车间扩建等主体完工。2009年有以下主要建设项目：大件加工车间扩建、结构车间扩建上半年竣工；新建铸铁车间、铸钢车间扩建等年内实施完；德国进口的数控龙门铣镗床等关键设备陆续到货；新签订铸铁车间、铸钢车间扩建部分热加工设备将陆续到厂并安装调试；新建35kv变电站等。预计到2010年底，公司将形成年产150万马力船用低速大功率柴油机的生产能力，年产铸铁件3.0万吨及铸铁件粗加工，年产铸钢件1.0万吨及铸钢件粗加工。
2007年，公司提前三年实现“三步走，翻三番”发展战略目标，并根据公司发展的实际情况制定了新的发展战略目标：强本固基，优化结构，到2010年柴油机生产能力达到150万马力，人均工业总产值达到100万元，成为我国中小缸径低速柴油机最强最大制造厂和国际知名企业。
公司为美国GE配套燃气轮机零部件，双方建立了长期战略合作伙伴关系，2008年出口创汇超过3000万美元。《人民日报》曾以“宜昌企业参与国际竞争”为题对我司从美国GE公司5000个供应商中脱颖而出，荣鹰全球十佳供应商称号作了报导。公司曾获得湖北省机电产品出口先进单位、湖北省工业先进企业、湖北省外贸出口先进单位、湖北省优秀企业、湖北省省级文明单位等称号，产品科研开发上曾获得航空科学技术二等奖、中船重工集团技术创新快速进步单位、中船重工科学技术一等奖和国防科工委科学技术三等奖等。
证 书：
● GB/T ISO9002；2000版质量体系认证证书
●瑞士WARTSILA-SULZER船用低速机制造许可证协议
●丹麦MAN-B&W船用低速机制造许可证协议
● 二级压力容器制造许可证
● 1998~2001年美国GE公司优秀供应商证书
●中华人民共和国自营进出口许可证
●财务信誉等级：AA
●质检方面资质：
●三级国防计量机构
●普钢、优钢理化检验和无损探伤检测单位
●认 可 船 级 社：DNV、ABS、NK、LR、GR、BV、KR、RINA、CCS
一、中船重工集团公司企业文化
1、企业精神：兴船报国 创新超越
2、企业目标：创建中国最强最大 国际一流船舶集团
3、企业经营理念：打造精品 做强主业
二、宜昌船舶柴油机有限公司企业文化
1、企业精神：兴船报国 创新超越
2、企业目标：创建中国最强最大 国际一流船舶集团
3、企业经营理念：打造精品 做强主业
4、宜昌船柴发展目标定位为：三步走，翻三番，创建中国内地最强、最大，国际一流船舶公司。
5、企业经营方针：造机为本 军品优先 积极出口 多种经营
6、企业质量方针：顾客满意 追求卓越
7、企业价值观：打造品牌兴船 做强企业报国
8、企业市场理念：一流的产品 一流的服务 一流的效率
9、企业的人才理念：以人为本、唯才是用、有为有位。
宜昌船舶柴油机有限公司历年来获奖情况
· 1984年12月，《高硫份燃油在低速大缸径柴油机磨合中的应用》获原中国船舶工业总公司"重大科技成果"三等奖。
· 1986年12月，YMD-SULZER 6RTA58柴油机获原船舶总公司优质产品证书。
· 1988年1月，《GE-2盖格尔仪电转换器TM-14扭振校验及试验台》获原中国船舶工业总公司"重大科技成果"三等奖。
· 1988年4月，YMD-SULZER R系列船用柴油机采用国际标准验收合格。
· 1989年12月，ZW1760/200 Ф1250纸机烘缸获湖北省优质产品证书。
· 1989年12月，G300ZCB柴油机获湖北省优质产品证书。
· 1990年12月，ZW1760/200长网多缸纸机获湖北省优质产品证书。
· 1991年1月，YMD-MAN B&W L35MC柴油机列入湖北省重点新产品计划。
· 1991年10月，YMD-SULZER RTA52船用柴油机列入湖北省专项开发计划。
· 1991年12月，YMD-SULZER R系列船用柴油机获湖北省优质产品证书。
· 1992年4月，YMD-SULZER RTA52柴油机列入湖北省九二年度新产品计划。
· 1994年6月，YMD-MAN B&W L35MC柴油机国际标准验收合格（湖北省）。
· 1994年10月，YMD-MAN B&W L35MC柴油机一九九四年国家级新产品。
· 1995年12月，YMD-SULZER RTA52船用柴油机湖北省科技进步一等奖。
· 1995年12月，YMD-SULZER RTA52船用柴油机宜昌市科技进步一等奖。
· 1995年12月，YMD-MAN B&W L35MC柴油机宜昌市科技进步三等奖。
· 1996年12月，YMD-MAN B&W 8K50MC-S柴油机获省科技进步二等奖。
· 1998-2006年，连续九年获得美国通用电气公司（GE公司）"优秀供应商成就奖"、"客户至上奖"等荣誉称号；
· 2003年3月，全省企业景气调查先进单位
· 2004年3月，宜昌市2003年机电产品出口先进单位
· 2005年11月，YMD-SULZER RT-flex58T-B智能型船用电控共轨低速柴油机获中船重工集团公司科学技术一等奖
· 2005年12月，YMD-SULZER RT-flex58T-B智能型船用电控共轨低速柴油机获国防科工委科学技术三等
· 2005年12月，获湖北省工业企业先进单位荣誉称号
· 2005年，获中船重工集团公司"技术创新快速进步单位"称号
· 2006年，被湖北省人民政府授予"外贸出口先进单位"称号
· 2006年，两台智能型柴油机直接出口希腊，入选2006年度湖北省企业20件大事之一。
· 2007年4月，湖北省国家税务局授予"全省国税百家诚信纳税人"称号
· 2007年，湖北省人民政府授予"2005-2006年文明单位"称号
发 展历程
1970年12月20日，宜昌船舶柴油机有限公司正式破土动工。1981年8月31日，经原国家机械委员会批准，原"四川武隆红卫机械厂"并入我公司。1983年5月16日工厂竣工验收，同年12月24日，为江南造船厂21000吨散货轮"振奋1号"生产的首台商品机--YICHANG--SULZER5RND68M柴油机顺利发运，标志着我厂正式建成投产。
宜昌船舶柴油机有限公司现隶属于中国船舶重工集团公司。生产设备近1500台，其中重大精尖设备80余台，且在长江上有250吨的专用码头，专用铁路线直达厂区。我公司是内地唯一的船用低速大马力柴油机专业公司，又是三峡区域唯一的重型机械加工和铸造公司。在大型机械加工、钢结构件焊接、铸锻、总装配诸方面均有较强生产能力。1996年，我厂通过了GB/T19002-ISO9002质量体系认证，质量保证体系完善。
宜昌船舶柴油机有限公司自1978年起，就先后引进瑞士SULZER公司（现为WARTSILA公司）和丹麦MAN B&W公司（现为MAN公司）低速大功率柴油机专利技术进行生产。已生产SULZER的R系列和MAN-B&W的L及S、K系列低速柴油机近200台，超过200万匹马力。
我公司研制的高硫燃油低速大功率柴油机，获原中国船舶工业总公司重要科技成果三等奖；生产的R系列柴油机被评为湖北省和原中国船舶工业总公司优质产品；生产的L35系列柴油机获国家级新产品。制造的中国首台YMD-SULZER 5RT-flex58T-B智能型柴油机获中国船舶重工集团公司科学技术一等奖和国防科工委科学技术三等奖。
公司坚持"造机为主，多种经营"的方针，先后开发生产了ZW24、25型长网多缸造纸机、水泥球磨机、船用锚、电站锅炉构架、压力容器、汽轮机低压外缸等产品。
作为目前国内三家中唯一一家地处内地的低速大功率船用主机制造公司，我公司坚持"兴船报国，创新超越"的企业理念，创新发展战略，突出战略重点，研发系列化产品，更新改造重大技术装备，以信息化提升工业化水平，以人为本抓好人才兴企，推进企业文化建设，公司连续七年刷新发展史上的最好记录。先后获湖北省工业先进企业、省级文明单位等荣誉称号。2003年一年内，公司开发生产的四种型号柴油机实现顺利产出；2006年，开发生产的2台5RT-flex58T-B智能型柴油机顺利出口希腊，填补了湖北省大型船舶柴油机整机出口的空白，入选2006年度湖北省企业界20件大事之一；2007年3月，开发生产的世界首台6RT-flex50B智能型柴油机顺利产出并完成台架实验，这台机将直接出口南美洲委内瑞拉；1998年以来，为美国通用电气公司（GE公司）配套生产燃气轮机零部件，出口产品品种不断增多，出口总量不断扩大，到2OO6年时创下出口GE产品2000万美元的好成绩,成为GE公司不可替代的关键供应商，连续九年获得GE优秀供应商、供应商成就奖等荣誉称号。
第三版企业介绍
宜昌船舶柴油机有限公司（YMD）隶属中国船舶重工集团公司（CSIC）。公司始建于1970年，位于美丽的长江三峡西陵峡畔，毗邻葛洲坝水电站。沪蓉高速与汉宜高速交织，火车与飞机直达交通枢纽城市，交通十分便捷。YMD不仅是中国内地低速柴油机的专业生产企业，同时也是三峡区域唯一的重工机械的制造商。在设计、加工、焊接、铸造、装配、调试等方面具有很强的综合实力。作为中国老牌的三家低速柴油机的生产企业之一，YMD为中国船舶工业的发展做出了积极贡献。
1979年和1989年，公司分别从瑞士SULZER公司、德国MAN B&W公司引进低速船用柴油机制造技术。随着首台YMD-SULZER 5RND68柴油机于1983年成功交付给江南造船厂，YMD制造的低速柴油机开始步入中国造船市场，并一直推动着中国船舶工业的快速发展。中国船舶工业在飞速发展，公司确立了如下发展愿景：建成我国中小缸径船用低速柴油机最大最强的制造基地和国际知名企业。为此，公司一方面引进了日本三菱重工的UE低速柴油机制造技术，成为世界上唯一一家拥有三种低速柴油机专利许可证的主机制造商，大大增强了满足市场需要的能力；另一方面，投入巨资进行扩能改造，生产能力成倍地增长，目前已经具备年产150万马力低速柴油机的能力。根据规划，到2015年公司将具备年产300万马力低速柴油机的能力。
公司坚持推行业务多元化的市场战略，不断优化业务结构。初步形成了以低速船用柴油机、柴油机备件与服务、能源设备以及物流服务四大业务板块为主体的业务组合。自1998年与美国通用电气公司（GE）建立业务联系以来，公司已经成为GE能源重要的合作伙伴与战略供应商，几乎连年都因交货、质量方面的表现得到GE高度赞誉。目前，以燃机部件为主的能源设备业占公司业务总量的30%左右，与此同时，备件与物流业务也在快速增长。我们与日本富其诺、英国弗洛德公司联合生产的水力测功器等动力检测设备也获得了市场广泛认同。
展望未来，我们充满信心。
Yichang Marine Diesel Engine Co., Ltd. (YMD), a member of the China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), established in 1970 and is located in the beautiful Xiling Gorges area of the Yangtze River and is adjacent to the Gezhouba Hydro Power Plant. With the across expressways to Wuhan, Chengdu and Shanghai plus railways and air flights to several key trans-hub cities, the transportation to YMD is easy and convenient. YMD is not only a specialized diesel engine manufacturer in inland China but also a unique heavy industrial machinery provider in the Three Gorges area with comprehensive strength in engineering, machining, fabrication, casting, assembly, final testing and commissioning. As one of the three oldest low speed engine builders in China, YMD has been making its contribution to the development of the national shipbuilding industry.
The manufacturing technologies of low speed diesel engines were introduced into YMD in 1979 and 1989 respectively from Sulzer (now Wartsila) and MAN B&W. With successful delivery to Jiangnan Shipyard of the first YMD-Sulzer 5RND68M engine in 1983, low speed marine engines made by YMD started to step into China's shipbuilding market and since have been propelling the rapid growth of the national shipbuilding industry. We established Company Version as “forge the largest & strongest national manufacturing base for small & medium bore low-speed marine diesel engines and build an internationally acclaimed enterprise” so as to keep pace with rapid development of shipbuilding industry. YMD is the only engine maker in the world who has licenses for three different brands of low speed marine engines with the License Agreement in early 2007 with Mitsubishi on manufacturing of UE series of engines, and this strengthens YMD’s flexibility to meet different customers’ demands. Capacity expansion actions during past years with huge investment improves greatly productivity, YMD is now capable of producing 150 sets of low speed marine engines totaling 1.5 million BHP per year. As per its development plan for coming years, annual yield of low speed marine engines in year 2015 will be 300 units totaling 3 million BHP.
Diversifying business and optimi-zing products structure has always been the company’s marketing policy. Low speed marine engines produ-ction, engine spare parts supply and after service, providing of huge fabrications for energy equipments and logistics currently constitute YMD’s main business portfolio.
Looking into the future we have full confidence.
一、宜昌船舶柴油机有限公司企业文化
1、企业精神：兴船报国 创新超越
2、企业目标：创建中国最强最大 国际一流船舶集团
3、企业经营理念：打造精品 做强主业
二、宜昌船舶柴油机有限公司质量文化
质量方针：顾客满意 追求卓越
三、公司发展远景
科技飞速发展的今天，宜昌船舶柴油机有限公司仍将延续光荣的传统，遵循“打造精品，做强主业”的经营理念，坚持技术创新，以只争朝夕的拼搏精神、勇往直前的豪迈激情，抢抓机遇，乘势而上，再创辉煌，力争把公司建成中国中小缸径船用低速柴油机最强最大制造基地和国际知名企业。