中国商用C919
简介中国商用飞机有限责任公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉6日透露，大型客机研制工作已全面展开，首型国产大飞机将命名为“C919”。“C是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还有一个寓意，就是我们立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。”
第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是我国首型大型客机最大载客量为190座。他说，“C919”之后未来的型号也可能命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。
我国大型客机将以单通道150座级为切入点，采用超临界下单翼、翼吊先进高涵道比涡扇发动机、常规尾翼和前三点可收放起落架的常规布局形式。力求实现减重、减阻、减排，努力研制与目前国际同类机型中在安全性、经济性、舒适性方面更具竞争力的大型客机，争取用8年左右时间完成研制。
中国造大飞机C919已,完成初步设计方案，有望二0一四年首飞，二0一六年交付使用。首架大飞机还需装配进口发动机，将会面向全球采购。
150座级C919客机是最大的商用航空项目，将由来自亚洲和欧美的国际合作伙伴携手开发。
进展我国自主设计制造的大飞机Ｃ919项目1日正式开工制造机头工程样机，这标志着大飞机研制取得实质性进展。
据悉，这一机头工程样机的首件零件于1日开工，由成都飞机工业（集团）有限责任公司负责制造。这一公司同时承担为我国自主研制新支线飞机ＡＲＪ21生产机头的任务。
工程样机是飞机设计中总体、结构和系统各专业先进设计理念的检验平台，也是改进飞机设计的试验平台，被视为大飞机一次性成功的一个关键项目。此次开造的1∶1机头工程样机，主要用于驾驶舱和电子设备舱的布置协调、人机工效的检查、部分设备的功能验证试验等，以作为把先进信息化设计制造技术应用到大飞机项目的载体。
919外形将首次在香港2009亚洲航展亮相,C919的设计、开发、生产和支持标准将满足全球航空公司的需求，必将在未来十年的国内外市场创造辉煌业绩。C919彰显了中国航空业的崛起.由世界领先的展览及会议活动主办机构励展博览集团主办的第15届亚洲国际航空展，C919大型客机外形样机于2009年9月8至10日在香港国际机场的亚洲世界博览馆展出,