沪杭高速铁路

王朝百科·作者佚名  2010-07-23  
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基本简介沪杭高速铁路(建设中)全长159公里,是目前设计标准最高的铁路之一,

沪杭高速铁路
沪杭高速铁路

为双线电气化铁路,采线路运行图用全封闭、全立交设计,每小时速度可以达到350公里,沪杭间运行用时38分钟,沿途规划设有虹桥,松江、枫泾、嘉善、嘉兴、桐乡、海宁、余杭、杭州东站等站点。沪杭高铁项目总投资296.8亿元,由铁道部、浙江省、上海市和宝钢集团合资建设。

铁道部还有意将这条黄金线路培育上市,如获成功,则是继大秦铁路和广深铁路之后,中国第三条上市的铁路。到2011年底,沪杭、宁杭、沪宁客运专线陆续建成,长三角地区百姓出行将发生根本性改变:上海到杭州的旅行时间将从现有最快的78分钟缩短到38分钟;坐火车从杭州至南京不需再绕道上海,行程将从5.5—8个小时缩短为50多分钟,比走公路快2个多小时。

届时,“长三角”将正式形成“铁三角”,城际高速铁路将为长三角城市群的经济一体化快速发展提供便捷通道,极大促进长三角城市经济结构转型升级发展,并扩大城市之间以及对外的交流合作,对长三角社会经济可持续、和谐、快速发展具有重要意义。

大事记根据铁道第四勘察设计院于2008年11月发布的资料,沪杭客运专线由上海虹桥站至杭州杭州东

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,中途设松江南、金山北、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南等站。线路全长153.72千米,投资总额估算为255亿元人民币。

2009年2月19日,铁道部落实建设方案,全线设置虹桥站、松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭南站和杭州东站共9个站点,此外在春申三角区和杭州东站枢纽附近分别引出联络线至上海南站和杭州站。

2009年2月26日在上海金山枫泾镇正式奠基,根据报道,沪杭客运专线设计时速350公里,预计2010年上海世博会开幕前建成运营。预测运量至2020年为136对/日,2030年为182对/日。

2009年11月18日,杭州市余杭区附近在建的沪杭客运专线海杭特大桥桥墩模板突然倒塌,造成1人死亡,5人受伤。

2010年1月21日,沪杭客运专线嘉兴大桥段工地发生脚手架倒塌事故,造成1人死亡,2人受伤。

地质状况国家重点建设项目——沪杭客运专线建设工程在上海枫泾镇奠基。当天下午,《新建上海至

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杭州铁路客运专线(浙江境)区域地面沉降专题研究》通过技术审查。地质专家认为,杭嘉湖平原地面沉降发展趋缓,基本不会对沪杭客运专线建设工程及建成后的运行产生影响。

据介绍,沪杭客运专线全长160公里,总投资292.9亿元,是目前浙江省境内设计标准最高的铁路之一。而浙江境内地面沉降灾害分布广泛,目前杭嘉湖平原累计沉降量大于50毫米的沉降面积约4200平方公里。受铁路建设单位的委托,自去年12月以来,浙江省工程勘察院和省地质环境监测总站密切结合沪杭客运专线(浙江境)工程的特点,围绕区域地面沉降对拟建工程的影响,开展了区域地面沉降的调查与研究。

项目组利用杭嘉湖平原区域地面沉降和地下水动态监测系列资料,对拟建铁路沿线地面沉降发展历史及现状进行了分析评价,并建立了地面沉降预测模型,对工程沿线及周边地区2008年至2020年地面沉降发展趋势进行了预测。专家们认为,根据现有研究成果,随着这一区域地下水禁采限采力度的加大,地面沉降的发展趋势得以缓和,基本不会对沪杭客运专线建设工程及建成后的运行产生影响。同时,专家们还指出,对这一区域的地面沉降防治措施及监测仍要继续坚持,不能有丝毫放松。

路线图上海虹桥——上海南站——松江南站——枫泾南站——嘉善南站——嘉兴——杭州

发展目标2010年,杭州将投入84.4亿元,加快建设“五线一桥一枢纽一货场”,推进高速铁路网的形成。

杭州火车东站的客运将完全分流到杭州城站和萧山站过渡。火车东站站房将进入全封闭的建设阶段。东站站房将完成新建普速场区域和站房主体结构,德胜路以南闲暇工程基本完工,乔司编组站新建出发场及相关改造工程完工,增建北环二线工程全线完工,艮山门动车运用所工程建成投产,钱江铁路新桥主桥合龙,南北引桥主体施工完成,钱江铁路新桥项目线下工程全线贯通。

另外,还将启动北站货场的建设。预计到明年底,沪杭客专建设将全面完成;杭甬客专将完成总工程量的50%,杭宁客专线下工程全部完工,四电工程完成总量的10%;杭长、杭黄客专开工建设。

为全力打造杭州东部的“现代驿城”和“都市门户”,明年,东站枢纽东、西广场综合体将全面开工建设。今年完成彭埠、新风、弄口社区住户和企业拆迁的扫尾工作。从今年年底到明年,计划新建安置房约27万平方米,续建安置房约130万平方米。同时,还将积极帮助社区加快10%留用地的建设。还将基本完成彭埠污水泵站和3所幼儿园的建设;交付使用1所小学;新开工1条河道、1座公园、1所幼儿园,新建天城单元和彭埠单元邻里中心各1个。

新塘路、创新路、下宁路、环站南路等4条道路明年将竣工通车。同时还将加快东站枢纽地下出租车道和4条下穿铁路隧道建设,续建新风路等4条道路,新建钱潮路等10条道路,基本形成城东新城核心区道路网架

 
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