动力牵引国家重点实验室
牵引动力国家重点实验室是1988年国家计委批准立项的国家重点开放研究实验室，设于四川成都西南交通大学。实验室于1989年开始筹建，1993年底建成，并批准正式对外开放，1995年开始接受试验研究任务。
实验室建设的任务是加强科学技术研究，以满足中国铁路现代化的需要，开展基础科学及其应用研究，探索新的科技领域，培养优秀的科技人才，逐步发展成为能代表国家学术、实验和管理水平的实验基地和学术活动中心。
实验室拥有世界上最先进的机车车辆整车滚动振动试验台，可进行四轴机车车辆整车动态模拟试验，模拟速度高达400km/h。装备有结构强度疲劳试验台，可进行结构强度及疲劳试验研究，以及机械振动性能试验研究。拥有先进的数据采集及处理系统设备和试验车，可承担机车车辆线路和实验室试验。
实验室实行“开放、流动、联合、竞争”的办室方针，坚持对外开放，设立了开放研究基金项目，吸引国内外学者来室进行基础性课题的研究，并与十多个国家建立了广泛的学术交流关系。实验室坚持结合科研活动培养高水平的铁路人才，培养了一批高素质博士和硕士研究生，其教学成果"科研的实战中培养机车车辆高水平人才"获得四川省和国家的教学优秀一等奖