北京航展
性能介绍从中国航空工业第一集团公司（以下简称中国一航）
有关部门获悉，中国一航将在20079月19日开幕的第12届北京国际航空展览上展示“枭龙”、“飞豹”、歼八ⅡM、“山鹰”四大出口型军用飞机。
中国一航是一家大型企业集团，能自主研发生产轻重搭配、与发达国家在役主战机种相当的第三代歼击机、第三代大推力涡扇发动机和第四代空空导弹，并自主开展新型航空武器装备的研发。
“枭龙”是中国一航与巴基斯坦空军联合研制的新一代单座、多任务轻型战斗机。巴基斯坦空军将其命名为JF-17“雷电”。
该机适应于21世纪的作战环境，具有高性能低成本，先进的气动外形及高机动性，大推力、低油耗的涡扇发动机，先进航电和武器综合系统，全天候、超视距作战能力，精确武器投放、较强的空对地攻击能力。目前已经开始交付巴基斯坦空军。
“飞豹”飞机是中国一航第一飞机设计研究院设计，一航西飞公司生产的双座、双发、全天候、超音速战斗轰炸机。出口代号FBC-1。
该机能从战役纵深机场起飞，在远、中、近距作战梯次配置中承担中、远程攻击任务，在高、中、低空的高度配置中占据中、低空的位置。其主要作战使命是以对面攻击为主，并兼有良好的空战能力，可承担远程拦截和护航任务。
中国海军航空兵和空军先后装备了“飞豹”，型号分别为JH-7和JH-7A。中国空军的JH-7A上月刚刚远赴俄罗斯，参加了“和平使命-2007”上海合作组织成员国联合反恐军事演习。
歼八ⅡM型飞机是一航沈飞公司设计制造的多用途、超音速、全天候战斗机。
按照用户要求，该型飞机配备了功能齐全、性能优异的脉冲多普勒火控雷达，能对空中多个目标进行精确定位和跟踪，可制导中程拦射导弹和发射后不管弹，实现单目标或双目标攻击。具有精确对地、对海击能力、可制导空对舰导弹、激光制导炸弹等多种威力强大的武器，有效地提高了飞机的综合作战能力。
“山鹰”飞机是用于衔接基础教练机和第三代战斗机的中国新一代通用型高级教练机，同时兼有一定作战功能，可以改装成战术侦察机、电子干扰机、轻型攻击机和舰载教练机等，出口代号FTC-2000。
该机座舱布局按衔接第三代战斗机设计，采用平显、多功能显示器、电子飞行仪表和HOTAS双杆操纵，让飞行员直接体会第三代战机的操纵特性。
展会影响中国唯一在北京举行的，也是最具有影响力，历史最悠久的航空展会——北京国际航空展览会2005年9月21日在中国国际展览中心开幕。
此次展会获得中国民航总局的特别支持。并由中国航空工业第一
集团公司，中国航空工业第二集团公司，中国航空器材进出口集团公司，中国航空技术进出口总公司，中国国际贸易促进委员会，中国国际展览公司，和中国贸促会航空行业分会联合主办，并获得中国国航集团进出口贸易公司，中国东方航空进出口公司，中国南方航空进出口贸易公司，中国电于进出口总公司，中国民用航空总局机场司，中国民用航空总局空中交通管理局，北京首都国际机场，中国民航机场建设总公司，中国空军装备部，以及中国海军装备部的大力支持，华进有限公司继续作为本展的承办单位和海外主办单位。北京航展从1984年至今，历经23年，在各主办方的共同努力通力协作下，不断成长形成自己独特的风格，逐渐发展为知名的国际性专业航空展览。
有数据显示户国在未来的20年内将需要2500架飞机以满足日益增长的旅游和商务需求，与所需飞机数量矛盾的是全中国只有135家航空机场。远远不能满足飞机增长的需求。为了支持中国民用航空业发展的需要，中国还要在未来的20年里兴建100家新机场。随着2008年北京奥运会的临近，这一需求逐步显现，进一步吸引了世界各地航空企业对中国航空市场的关注。而北京国际航空展正是这样的一个平台，为国际航空设备供应商和生产商与中国航空企业的合作交流提供了最广阔的空间。
2005年第十一届北京国际航展吸引了来自21个国家和地区的175个参展商，他们中既有历届参展的展商，也有第一次出现在北京航展上的新展商，他们将带着新产品在北京航展上亮相。这次展会预计能吸引30，000名中国航空和机场行业的专业观众。在展期的安排上也充分体现了对专业观众的重视。9月21-23日仍然作为专业观众参观日，9月24日为公众参观日，我们特意将公众参观日定在9月24日星期六，是想为对航空感兴趣的公众提供方便，让更多的公众对中外航空有更加深入的了解。
展会期间，还将有多家公司举行新闻发布会和技术研讨会。中国航空工业第一集团公司将于9月22日上午，在中国国际展览中心综合楼205室召开“中国一航2005-2024民用飞机中国市场预测年报新闻发布会”；中国航空工业第二集团公司同日在201室举行“L高级教练机研制新闻发布会”；此外还有空客；罗.罗；GBA；俄罗斯国家展团的新闻发布会及研讨会。信息详见展会现场海报及会刊。与此同时，还将会举行由亚洲航空业论坛举办的圆桌论坛和中国民航总局举办的“中国MRO”特别研讨会，也将于航展开幕前两天在长城饭店举行。该会将以“安全和高效运行”为主要议题，届时将有更多丰富的内容报道。
第十一届北京国际航空展览会开幕式将于2005年9月21日上午10：00在中国国际展览中心8号馆前隆重召开。届时，将有中国民用航空总局领导，中国航空工业第一集团公司领导，中国航空工业第二集团公司领导，发展改革委员会等多位领导出席。出席过第十届北京航展的意大利国防部副部长今年也将带队出席；此外出席开幕式的嘉宾还有法国使馆，美国使馆，波兰使馆，波兰使馆等的代表，以及各参展商海外总部公司的高层领导。
2007年航展支持单位特别支持单位
中国民用航空总局主办单位中国航空工业第一集团公司
中国航空工业第二集团公司
中国航空器材进出口集团公司
中国国际贸易促进委员会
中国航空技术进出口总公司
中国国际展览中心集团公司
中国贸促会航空行业分会
航空公司支持单位
中国国航集团进出口贸易公司
中国东方航空进出口公司
中国南方航空进出口贸易公司
机场空管支持单位
中国电子进出口总公司
中国民用航空总局机场司
中国民用航空局空中交通管理局
北京首都国际机场
中国民航机场建设总公司军方支持单位中国空军装备部
中国海军装备部协办单位中国航空运输协会
海外主办单位 华进有限公司
主题·飞机 / 直升机（民用 / 军用）
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世界知名航展概述世界航展历史沿革从1909年世界上首次航展至今，在一百多年历史中，航展早已从初期的以保护航空遗产为宗旨的飞机静态展示会，发展为目前集航空技术、航空产品展示和商贸合作洽谈与航空飞行表演于一体的盛会。其中，最负盛名的当属巴黎-布尔歇国际航空航天展览会会。该航展由法国航空航天工业协会主办，是世界上规模最大、历史最悠久的国际航空航天展览会，首展于1909年9月25日举办， 1922年的第8届航展之后改为逢双年举行，1949年开始改为逢单年举行。与巴黎航展齐名的欧洲航展包括创办于1920年的英国范保罗国际航空航天博览会和创办于1909年的德国柏林国际航空航天博览会（始于国际飞艇展览会）。创办于1992年的俄罗斯莫斯科国际航空航天博览会是俄罗斯举行的知名国际性航展，以展出俄罗斯及独联体国家航空工业产品为主。亚洲航展进入上世纪80年代，亚洲国家航展异军突起。其中创办于1981年的新加坡亚洲国际航空航天博览会是亚洲历史最悠久的航展，一度被视为世界第三大航展。1984年第二届亚洲航展举行后，便固定在每逢双年的2月举行。亚洲其他规模较大的航展包括创办于1986年的阿联酋迪拜国际航空航天博览会和创办于1996年印度班加罗尔国际航空航天博览会。这两个航展发展很快，已成长为世界顶级航展。中国航展中国的知名航展包括北京国际航空航天博览会和中国国际航空航天博览会（珠海航展），前者创办于1985年，每两年举办一次，主要以室内展出为主；后者创办于1996年，是中国规模最大和唯一有飞行表演的国际性航展，它以法国巴黎航展为模式，侧重于实物展示、贸易洽谈和飞行表演，已经举办7届，第八届珠海航展将于2010年11月16-21日举办。