泗州隋唐古运河
一
隋唐古运河即隋唐大运河，是隋炀帝杨广于公园605年下令开凿而成的，也是我国唯一的一条纯属人工开挖的一条大型古运河。
2006年4月间，宿州境内某处的一次考古挖掘，人们发现了距今1000多年前隋唐古运河的遗址，剥去历史的尘封，古运河的身影逐渐清晰的浮现在人们的面前。然而这条千年古运河在宿州市境内还有一段遗存，她就位于泗县境内，静静的诉说着古运河千年的桑苍。
在泗县县城的西关，环城河的堤下有一个水泥砌成的矩形孔洞，这就是当年泗县县城西关古运河的水门。隋唐古运河的泗县段一千多年前就是沿着东西方向，顺着这道水门，穿越泗县县城的。如今，水门周围的古运河河道连同环城河河道一起，早已干涸，大部分河床裸露在地面上，当年河内清波流畅的风姿已是荡然无存。随后我们来到了泗县县城西关的古运河故道，再向西行大约一公里处，碧绿的故道河水便默默的呈现在我们的面前。据了解，在泗县境内古运河的遗存西起唐河东至水口魏庄，全长约有26公里，应为隋唐古运河通济渠的组成部分，由于这段人工河流源于河南开封、上承汴水，所以当地人均称其为汴河。如今这段残存的河道历经岁月的苍桑，已经和普通的乡村小河没有什么区别了，一千多年前大运河航船往来穿梭的繁荣情景，似乎仅存于人们对古运河历史风采的追忆之中了。然而，当我们沉着古运河残存的河道穿越泗城再往东去，居然惊喜的发现河道越来越宽，似乎依然保留着大运河当年的煌煌遗风，河水两边枯黄的芦苇，在微风中轻轻摇动，似乎诉说着古运河当年的风姿。如今这段古运河昔日风采早已不再，已经成为当地村民生产生活所用的普通小河，着实令人不禁感慨万千。
二
隋炀帝开凿大运河，这是古代一个国家综合国力强大的象征，统一的象征。这条黄金水道在巩固国家统一、繁荣沿岸经济、促进南北交流和沿岸城市兴起与发展等方面立下了不朽功勋。然而一千多年来其功过是非却令后人褒贬不一，争议不休。
据史料记载，隋唐大运河开挖于隋炀帝大业元年，即公元605年，以洛阳为中心，北起现在的北京，南到今天的杭州，是人类历史上最长的人工河流，工程之浩大，纵然是当今世界也是绝无仅有的，被誉为除了万里长城之外中国的“第二条巨龙”。大运河的诞生，标志着中华文明进入了新的历史阶段。在隋唐至明清相当长的历史时期内，它是连接我国北方政治中心与南方经济中心的交通大动脉，对当时政治统一、经济文化的交流以及城市的兴起与发展等方面起过极其重大的作用。同时，大运河像黄河、长江一样，以母亲般的乳汁养育了运河两岸的人民，培育出底蕴深厚、璀璨夺目而又独树一帜的“大运河文化”，已成为中华历史文化宝库的组成部分。然而，据说当年隋炀帝倾国之力开挖大运河，却是为了满足其巡游南方奢侈享乐的一已欲望。当年隋炀帝数次沿着大运河向南方江都巡游，沿途旌旗飘扬，龙舟千里，沿岸百姓苦不堪言、深受其害，而古代泗县境内的百姓也未能幸免。晚唐诗人皮日休《汴河怀古》诗云：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”。同时代诗人杜牧一首《汴河怀古》，似乎是有意在和皮日休唱对台戏：“锦缆龙舟隋炀帝，平台复道汉梁王。游人闲起前朝念，折柳孤吟断杀肠”。千里江河一旦开，亡隋风浪九天来。隋炀帝的奢侈巡游客观上加速了大隋的灭亡。
随着时代的发展，千年时空悠然更迭，当年盛况一时的隋唐大运河逐渐退出历史的舞台，而它在泗县境内的这段遗存，却神奇的保留了下来，由于河道变窄，通航已不可能，古韵悠然的河道却为两岸的农田灌溉发挥着积极的作用。夕阳西下，落日的余晖染红了古运河的身影，似乎在默默的追忆千年逝去的时光。