邢汾高速
简介其西连山西省汾阳市，向东分别与邢临高速、京港澳高速、二广高速、大广高速及青银高速等相交或延伸后搭接，建成后，将使晋冀鲁三省互通更加迅捷。河北段邢汾高速路网的建设，将从根本上改变邢台市“南北挤压、东西隔断”的被动格局，是打造东出西联、贯通南北的交通枢纽，对促进当地西部太行山区经济发展，实现我省建设沿海经济社会发展强省的战略目标具有十分重要的意义。
邢汾高速公路起点位于京港澳高速公路邢台南互通南侧，途经邢台市开发区、沙河市、桥西区和邢台县，终止于冀晋省界，全长83.511公里，按全封闭、全立交、双向四车道标准建设。路线从东向西分为平原区、丘陵区、山区，东西部高差1100多米。
由于该项目横穿太行山主峰，东难西险，地形复杂，施工难度大。项目概算总金额91.2亿元，平均每公里造价1.09亿元。
邢汾高速公路在邢台辖区内共设6个互通。分别是，留村枢纽互通，位于京港澳高速公路邢台南互通南侧1500米处；沙河互通与G107交叉；羊范互通与邢峰公路在羊范镇东侧交叉；太子井互通，位于邢台县西侯兰村西；龙泉寺互通，在龙泉寺东北与邢左线交叉；路罗互通，在茶旧沟村东北设置路罗互通立交。
沿线还设立3个服务区，分别是邢台西、龙泉寺、清家沟。山西部分汾平高速公路西起汾阳市义丰村，与汾离高速公路相接，终点位于平遥县候冀村南，与大运高速公路相交后接平遥至榆社高速公路，途经汾阳、孝义、介休、平遥三市一县。
全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计行车速度120公里/小时，桥涵设计汽车荷载公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100，主要工程量有土石方541万立方米，防护工程34355立方米，沥青砼路面848.459千平方米；桥梁总长度为1604米，其中大桥4座/1263米，中桥6座/341米；互通立交5处；分离式立交7处；天桥18座；通道桥18座；通道40处，涵洞68道；停车区1处；新建G307连接线16.8公里,孝义连接线5.1公里。全线需征用土地4811.32亩，初步设计概算总投资15.88亿元。
汾平高速公路为山西省“十一五”重点建设工程，全程41.7公里，路基宽28米，分上下行4车道，设计时速120千米/小时。中铁四局汾平13标项目经理部承建汾平高速公路K23+600-K35+820段12公里路基工程建设任务。施工期间该经理部员工秉承“勇于跨越 追求卓越”的企业精神，全力投入到山西高速公路建设工程中。先后克服了征地拆迁难、气候环境恶劣等诸多不利施工因素，率先完成了汾平高速公路主体建设任务，为汾平高速全线通车试营业提供了保证。此次山西汾平高速的顺利通车将有效加快山西省物资运输和省内经济发展。
设计亮点8.73公里特长隧道成“风景”
横穿太行山的隧道将成为邢汾高速公路上的一道壮丽景观。该项目共设计15座过山隧道，其中，晋冀省界隧道为特长隧道，全长8.73公里，河北段长1.52公里，设计为双洞单向行驶三车道隧道。
此外，邢汾高速还设计两座大桥，分别是南水北调大桥和通过邢台大峡谷风景区一线天中部的贺坪峡大桥。
建设状况2007年8月31日汾阳至邢台高速公路汾阳至平遥段（又称汾平高速公路）开工建设2008年2月5日，河北省发改委批复邢汾高速公路邢台至路罗段项目建议书，同意建设邢汾高速公路邢台至路罗段。2010年9月9日邢汾高速公路征地拆迁动员会在邢台市召开2010年10月邢汾高速公路汾阳到平遥段建成。2010年11月18日，山西省汾（阳）平（遥）高速公路全线正式通车，进入试营业阶段。2010年12月26日，汾阳至邢台高速公路汾阳至平遥段正式通车运营。
计划于2013年全线通车。
标准化施工4月1日，河北省高速公路管理局在邢台市组织召开了2011年高速公路建设座谈会暨标准化施工年活动动员会。高管局副局长王国清出席会议并讲话，局有关负责同志、各筹建处主要负责人、主管工程的负责人、有关科室负责人及总监参加了会议。会议由局工程部主任高民欢主持。
与会代表观摩了邢汾高速公路高性能混凝土施工现场并听取了邢汾处及有关施工单位的情况介绍。各筹建处汇报了工程进展情况、本年度任务目标、目前存在问题和下阶段拟采取的主要措施。会议针对标准化施工年活动进行了全面部署，对今年的工作重点进行了详细安排。
最后，王国清深刻分析了目前各高速公路建设项目面临的形势和存在的问题。他要求各筹建处要统一思想，树立省内最优、国内一流的质量目标，要牢牢把握工程管理主动权，坚决果断地处理各类问题，要坚持动态设计并对设计问题及时进行优化，要发挥整合优势、创造品牌，以更加开放的胸怀开创工程管理的新境界。他强调，各筹建处要继续加强廉政建设工作，贯彻落实高金浩厅长提出的“警钟长鸣、利剑高悬、常抓不懈、防微杜渐”十六字方针，做到工程优质，干部优秀。要采取有效手段推进工地和谐建设。抓好合理用工、农民工工资支付管理等工作。