王俊勇
西南交通大学机械工程学院教授 王俊勇
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教授高工主要研究领域轨道车辆制动系统理论研究与试验简介1982年9月～1986年7月，西南交通大学机械工程系起重运输专业，学士学位、本科学历；
1986年9月～1989年3月，西南交通大学机车车辆研究所机车车辆制动专业，工学硕士学位、研究生学历。
1989年8月～1990年3月，在北京铁路局工作，任见习助理工程师。
1990年3月～2006年3月，在铁道部四方车辆研究所（2000年之后改为中国北车集团四方车辆研究所）制动研究室／制动技术研发部工作。任助理工程师、工程师、任高级工程师、教授级高级工程师，副主任、试验室主任（兼），主任／部长，中国铁道学会车辆委员会制动分委员会副主任。
2006年3月～2007年4月，在法国青岛四方法维莱轨道制动有限公司任项目经理／教授级高级工程师，中国铁道学会车辆委员会制动分委员会副主任。
2007年4月调入西南交通大学。工作内容1989年8月～97年12月，主要负责SS1、SS3（SS3B）、SS4（SS4G）、SS6B、SS7、SS8型电力机车，DF4B、DF7B、DF9、DF10、DF11型内燃机车共11种DJKG-A系列空气干燥器设计、研制、试验、开发工作，到97年底，装车近5000台，创造了可观的经济效益。DJKG-A型空气干燥器为国家经委技术引进、消化吸收国产化项目。
1998年1月～2006年3月，主要负责设计、研制、开发了中车公司科研计划项目“F8型集成化电空制动单元”，并在时速200kM/h“大白鲨”、“蓝箭”动力集中电动车组，180kM/h “新曙光”、“神州”动力集中内燃动车组， 180kM/h “中原之星”动力分散电动车组，高质车“东方号”等列车上批量运用，效果良好；主持负责F8型电空，SYSZ6、6A单元制动缸设计、研制、试验、开发工作。
1998年12月，主持铁道部科教司组织的T79/80次、武昌－郑州区间、提速列车F8电空制动试验。
负责解决了F8电空、F8集成化电空单元低温-50℃X48h条件下，紧急制动灵敏度不稳定、限压阀作用不良、电磁阀动作不稳定等技术难题。
2001年7月～12月，负责铁道部科教司、运输局组织的T79/80、T17/18、T701/706、T713/718次列车，开通F8电空工作。
2002年7月～03年12月，负责解决了PDZ（G）6、8单元制动缸低温-50℃X48h条件下的漏泄超标问题。
“F8集成化电空制动单元”项目，于2002年9月通过了铁道部运输局装备部在青岛主持的技术审查。
负责起草、制订多项铁道行业标准，
2004年1月～06年3月负责中国北车集团“青藏铁路机车车辆低温试验研究”、“快运货车制动系统研制”和铁道部“大秦线2万吨ECP制动技术整机引进”项目。完成快运货车制动系统整体设计方案和《2万吨重载货车ECP制动技术规范》起草、制订工作。根据铁道部运输局装备部要求，独立撰写了《200km/h动车组制动系统技术规范》、《200～350km/h动车组、机车制动系统技术分析报告》等，获铁道部运输局装备部好评。
在铁道部“跨越式发展”技术引进工作中，全面负责制动系统技术引进与德国KNORR-BREMSE克诺尔公司，瑞典SAB Wabco公司（现法国Faiveley Transport公司），日本Nabco公司，美国New York ab公司、Webtec公司的技术谈判。获奖情况①中车公司“工鉴［1992］17号”文件，总公司于91年11月22～23日在四方车辆研究所召开了DJKG型空气干燥器技术鉴定会，通过了技术鉴定，鉴定证书编号：（91）中车公司产鉴字13号。
②科技司“科技综［1992］166号”文件，根据国务院经济贸易办公室国经贸科［1992］236号的通知，DJKG-A型空气干燥器被核准为1992年度国家级重点新产品试产计划项目，计划序号：92937023。
③1993年7月3日，空气干燥器获中国专利局“实用新型专利”，专利号：ZL 92 2 37343.4。
④1994年6月，“〈94〉科高字147号”文件，DJKG-A型空气干燥器被国家科委列为“国家火炬计划项目”。
⑤中车公司“中车技［1996］185号”文件，关于颁发1995年度中车公司科技成果奖的通知，DJKG-A型空气干燥器被评为中车公司科技成果三等奖。
⑥2006年5月8日，“城市有轨电车制动系统”项目通过青岛市科学技术局技术鉴定，鉴定证书编号：鉴字［2006］第044号