劳恩斯酷派

王朝百科·作者佚名 2012-03-07

现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车。

竞争对手优异性能价格车型配置评测较量外观绝对很跑车！轮胎扁平比较低新款劳恩斯-酷派

劳恩斯-酷派

英文：ROHENS-Coupe简介

整体外观(5张)

继劳恩斯(Rohens)之后，现代汽车至纯运动跑车劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)于2009年3月在中国震撼上市。这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型，更是“打造纯粹驾驶体验”理念的杰作，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到 4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等

细节外观(10张)

各方面都有卓越表现，是一款名符其实的大型豪华跑车。

现代汽车将劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)的

竞争对手锁定为奔驰CLK 、奥迪TT、日产350Z、马自达RX8等豪华运动跑车，希望通过劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)纯粹的运动性、顺畅的操控性、极致的安全性、雅致时尚的设计以及豪华、舒适的配置，进军豪华跑车领域，以拓宽劳恩斯(Rohens)品牌的影响范围、提升现代汽车的品牌形象。

优异性能劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)优异性能的根本保证，来自于现代Lambda RS 3800 V6全铝合金发动机及其首款自主研发的Theta 2.0 TCI 涡轮增压发[1]动机。在现代汽车开发的所有发动机中，Lambda RS 3800发

空间座椅(10张)

动机无疑是令人振奋的一款，高性能进排气系统、轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)等先进科技的采用，使这款跑车的最大功率可达223kW，最大扭矩可达361N?m，能在6.5秒达到百公里时速，足以让驾驶者感受迅猛的推背感。现代Theta 2.0 TCI涡轮增压发动机，具备高效率的涡轮增压及中冷系统、双连续可变气门正时(D-CVVT)以及活塞油冷喷射系统，进排气更充分，燃油更充分更有效，动力更加强劲，最大功率可达155kW，在2000转/分时即可爆发出299N?m的最大扭矩，值得一提的是，这款2.0T涡轮增压引擎减少了涡轮迟滞 (Turbo Lag)，使高速时的动力输出更为平稳，在强劲动力基

其他(2张)

础上提高了驾驶舒适性，给驾驶者前所未有的速度享受。

价格价格在19.5万-32.5万

2.0L排量同排量对比>>

2009款劳恩斯酷派（进口） 2.0T 酷动手动版

手动

19.9万

15.50万-21.98万查看>>

2009款劳恩斯酷派（进口） 2.0T 靓雅自动版

手自一体

22.7万

19.00万-24.98万查看>>

2009款劳恩斯酷派（进口） 2.0T 豪华自动版

手自一体

25万

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2009款劳恩斯酷派（进口） 3.8L 豪华手动版

手动

30.9万

27.00万-31.90万查看>>

2009款劳恩斯酷派（进口） 3.8L 旗舰自动版

手自一体

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车型配置基本参数

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劳恩斯-酷派 2009款 2.0T 靓雅自动版

劳恩斯-酷派 2009款 2.0T 豪华自动版

劳恩斯-酷派 2009款 3.8L 豪华手动版

车型名称：

劳恩斯-酷派 2009款 2.0T 酷动手动版

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厂商指导价（元）：

19.90万

22.70万

25.00万

30.90万

厂商：

现代（进口）

级别：

跑车

发动机：

2.0T 210马力 L4

3.8L 303马力 V6

变速箱：

6挡手动

5挡手自一体

6挡手动

长×宽×高(mm)：

4630*1865*1385

车身结构：

2门4座三厢车

最高车速(km/h)：

官方0-100加速(s)：

8.1

8.2

6.6

实测0-100加速(s)：

8.2

实测100-0制动(m)：

实测油耗(L)：

工信部综合油耗(L)：

9.1

9.5

10.1

整车质保：

五年或10万公里

车身

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长度(mm)：

4630

宽度(mm)：

1865

高度(mm)：

1385

轴距(mm)：

2820

前轮距(mm)：

后轮距(mm)：

最小离地间隙(mm)：

整备质量(Kg)：

车身结构：

三厢车

车门数（个）：

座位数（个）：

油箱容积(L)：

行李厢容积(L)：

发动机

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发动机型号：

G4KF

汽缸容积(cc)：

1998

3778

排量(L)：

2.0

3.8

工作方式：

涡轮增压

自然吸气

汽缸排列形式：

汽缸数（个）：

每缸气门数（个）：

压缩比：

气门结构：

DOHC

缸径：

冲程：

最大马力(Ps)：

210

303

最大功率(kW)：

155

223

最大功率转速(rpm)：

6000

6300

最大扭矩(N·m)：

299

361

最大扭矩转速(rpm)：

2000

4700

发动机特有技术：

D-CVVT

燃料形式：

汽油

燃油标号：

97号

供油方式：

多点电喷

缸盖材料：

铝

缸体材料：

铝

环保标准：

欧IV

欧V

变速箱

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简称：

6挡手动

5挡手自一体

6挡手动

挡位个数：

变速箱类型：

手动变速箱(MT)

自动变速箱(AT)

手动变速箱(MT)

底盘转向

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驱动方式：

前置后驱

前悬挂类型：

麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型：

5连杆后悬架

助力类型：

电子液压助力

车体结构：

承载式

车轮制动

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前制动器类型：

盘式

后制动器类型：

盘式

驻车制动类型：

手刹

前轮胎规格：

225/45 R18

225/40 R19

后轮胎规格：

245/45 R18

245/40 R19

备胎规格：

非全尺寸

安全装备

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驾驶座安全气囊：

●

副驾驶安全气囊：

●

前排侧气囊：

●

后排侧气囊：

前排头部气囊（气帘）：

●

后排头部气囊（气帘）：

●

膝部气囊：

胎压监测装置：

零胎压继续行驶：

安全带未系提示：

发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

遥控钥匙：

●

无钥匙启动系统：

●

操控配置

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ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：

●

自动驻车/上坡辅助：

陡坡缓降：

可调悬挂：

空气悬挂：

主动转向系统：

外部配置

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电动天窗：

○

●

全景天窗：

运动外观套件：

●

铝合金轮毂：

●

电动吸合门：

内部配置

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真皮方向盘：

●

方向盘上下调节：

●

方向盘前后调节：

方向盘电动调节：

多功能方向盘：

●

方向盘换挡：

定速巡航：

●

泊车辅助：

●

倒车视频影像：

行车电脑显示屏：

●

HUD抬头数字显示：

座椅配置

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真皮/仿皮座椅：

○

●

运动座椅：

座椅高低调节：

腰部支撑调节：

●

肩部支撑调节：

前排座椅电动调节：

●

第二排靠背角度调节：

第二排座椅移动：

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

前排座椅加热：

●

后排座椅加热：

座椅通风：

座椅按摩：

后排座椅整体放倒：

后排座椅比例放倒：

●

第三排座椅：

前座中央扶手：

●

后座中央扶手：

后排杯架：

电动后备厢：

多媒体配置

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GPS导航系统：

定位互动服务：

中控台彩色大屏：

人机交互系统：

内置硬盘：

蓝牙/车载电话：

车载电视：

后排液晶屏：

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：

●

CD支持MP3/WMA：

●

单碟CD：

●

虚拟多碟CD：

多碟CD系统：

●

单碟DVD：

多碟DVD系统：

2-3喇叭扬声器系统：

4-5喇叭扬声器系统：

6-7喇叭扬声器系统：

●

≥8喇叭扬声器系统：

●

灯光配置

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氙气大灯：

●

日间行车灯：

自动头灯：

●

转向头灯（辅助灯）：

前雾灯：

●

大灯高度可调：

●

大灯清洗装置：

●

车内氛围灯：

玻璃/后视镜

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前电动车窗：

●

后电动车窗：

车窗防夹手功能：

●

防紫外线/隔热玻璃：

后视镜电动调节：

●

后视镜加热：

●

后视镜自动防眩目：

●

后视镜电动折叠：

●

后视镜记忆：

后风挡遮阳帘：

后排侧遮阳帘：

遮阳板化妆镜：

●

后雨刷：

感应雨刷：

空调/冰箱

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劳恩斯-酷派 2009款 3.8L 豪华手动版

手动空调：

自动空调：

●

后排独立空调：

后座出风口：

温度分区控制：

空气调节/花粉过滤：

车载冰箱：

高科技配置

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劳恩斯-酷派 2009款 3.8L 豪华手动版

自动泊车入位：

并线辅助：

主动刹车/主动安全系统：

整体主动转向系统：

夜视系统：

中控液晶屏分屏显示：

自适应巡航：

全景摄像头：

评测线条硬朗外形夸张

劳恩斯-酷派是现代根据最新的后驱平台而研发出来的一款车型，取代了老款前驱的现代酷派。不仅仅是平台发生了本质的改变，劳恩斯-酷派全新的外形还带来了更富冲击力的视觉感受。夸张的前脸可能会引发争议，但是不管喜欢与否，它确实很能吸引人的注意力。劳恩斯酷派

劳恩斯-酷派的整个前脸都具有仿生学的特征，前大灯的尖角好像某种鸟类的喙，而氙气远光灯的透镜带有一圈的镀铬，就仿佛是鸟的眼睛，刚好配合那只“尖嘴”。而一体式的蝶形下进气，左右各有两条从雾灯引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。

上进气格栅没有采用常见的镀铬饰条，而是以金属镂空的网状作为装饰。再配合发动机舱上两条立体鲜明的压线，形成了清晰的鼻翼。而上进气的面积很小，就更突显下进气宽而夸张的造型。

尾灯与头灯的造型几乎完全一致，相近造型的头灯虽然很抢眼，但是尾灯却在宽扁的双排气管以及尾部扰流板的光彩下黯然失色了。对于一款跑车来说，这两样东西可以说是必备武器。简单但强劲有力的轮毂造型，加上扁平比很低的普利司通轮胎，也都为视觉效应做出了应有的贡献。劳恩斯酷派

不同格调的相同性

劳恩斯酷派的到来无疑是入门运动跑车阵营中颇具影响力的事件，因为它不仅是代表了现代汽车在运动领域技术和认知的最新力作，其上汇集了韩国车厂所能提供的所有运动配置，而且它还在价格上冲击着传统阵营的定价体系，后驱的天生优势加上强悍的动力以及颇具竞争力的价格都是它的魅力所在。较量显然，在应对Mazdaspeed3的较量中，入门款的2.0T车型在动力上显得相当羸弱，在性能上不具备较量的资本，于是我们约来了它的3.8升V6车型，虽然价格增加了4500美元（约合4万人民币），但性能却有了质的提高。这款发动机的最大功率为306马力，最大扭矩346牛米，标配了六挡手动变速器和19英寸轮圈，四活塞Brembo制动系统和托森限滑差速器，再加上那些强调舒适性的iPod和高品质的地毯，它的售价一共才只有3万美元（约合21万人民币），这样的价格的确相当具有诱惑力。劳恩斯酷派

当然马自达作为运动家轿市场中的老兵在能力上有着自己独到的套路，包括了2.3升配备了直喷和涡轮增压技术的直列四缸发动机，最大功率263马力，最大扭矩364牛米。在配备了包括Bose音响，六碟CD播放器，卫星广播和紧凑型导航系统等技术包之后的售价是2.58万美元，约合18万人民币。当然，从车型上来看这两款车的确有着很大的不同，一款是五门掀背车，一款是三门Coupe车，前轮驱动对比后轮驱动，涡轮增压直四对比自然吸气V6，当然除此以外它们还有不少其他的不同。

在轴距上马自达2.64米的长度要比现代短了16厘米，而现代的重量也要更重一些，马自达3在收起后排座椅后的行李箱容积可以达到1204升，对日常使用来说非常实际，不仅可以装些家具，当然还有大屏幕的电视，而如果放上座椅的话则可以方便家人的出游，这些可都是现代所不能做到的。不过不要着急先发牢骚，因为这些都并不是重点，它们开起来的感觉才是我们此次对比测试的重点所在。外观绝对很跑车！轮胎扁平比较低从价格和参数上看，可以说劳恩斯-酷派是一款物美价廉的产品，最起码要比拥有相近参数的德系和日系同级别车型要便宜很多。除了品牌因素之外，接下来我们就从单纯跑车的角度去对他进行体验。最后您一定能知道他是否真的物美价廉……

劳恩斯-酷派在外观上完全摆脱了老款车型，从车身尺寸上就完全能说明这是一款全新酷派！轴距达到2,820mm（比上代酷派长了290mm），车身具体参数为4,630×1,865×1,385mm（长x宽x高）。从前轮眉开始向上扬起的两条腰线一直延伸到尾灯处，使其拥有相当强的动感的视觉效果。

劳恩斯-酷派低矮宽大的车头看上去有运动气势，窄小的进气格栅和前大灯组不那么引人注意，有点扭曲线条的前保险杠倒是很耐看。

与前窗相呼应的后车窗有点“柔美”的感觉，车窗下檐线条没有与腰线平行延伸，而是有一下弯的曲线。这样的线条从好看角度解释，有压低尾部视觉重心的效果；从不好看的角度去说，不像是一辆跑车应该有的线条。看来后窗的好看与否，这个真要见仁见智。

劳恩斯-酷派尾部不能说是性感，说线条硬朗有力道更加合适。敦实的尾部亮点有三处，一是与前大灯相呼应的尾灯组；二是粗壮的双排气管；最后是让人一眼就喜欢的棱角分明的尾翼。

如果说前置后驱的驱动形式，是一款纯正跑车所必须有特质的话。为了配合“后驱”和“跑车”这两个词，轮胎也必须要引起重视。劳恩斯-酷派2.0T豪华自动版（含）以上车型轮胎均为前225/40 R19后245/40 R19的低扁平比轮胎，以下两款车型轮胎的尺寸为前225/45 R18后245/45 R18。

不过，说实话我更喜欢扁平比为45、18英寸的钢圈。低扁平比轮胎是能提升车辆的性能，但作为平民级跑车，用这样的轮胎行驶过各种中国路况后，其耐久性会有大幅降低，而更换跑车轮胎的成本真不低。

为了提升劳恩斯-酷派的实用性，后备箱开还是有不错的空间。如果嫌深度不够，您可以把后排座椅翻倒。这样的话，两个人长途旅行的行李完全可以放得下。

新款劳恩斯-酷派新款劳恩斯-酷派的最大变化时采用了全新6边形的进气格栅，造型很像另一款车型飞思。头灯、雾灯以及后视镜都经过了重新的设计。另外下进气格栅也会变得更加宽大。侧面的车身设计与现款车型相差不大，而尾部可见LED尾灯设计。但是此款其次挡阳板过于传统，没有安装智能凯美霖滤光屏，不能有效的防止光污染给驾驶员带来的伤害，购买车还需要自己的联系安装凯美霖，很多车友建议厂家直接安装智能滤光屏。新款劳恩斯酷派内饰设计上与现款车型有很大的区别，升级了娱乐系统以及中控台的造型。面板采用了类似钢琴烤漆设计，更有质感。新车动力：劳恩斯酷派动力系统为一台新的2.0升涡轮增压引擎，老款车搭载的2.0升引擎最大功率为157千瓦/213马力，扭矩302牛米。而这台取自索纳塔涡轮增压版的新引擎功率将达到204千瓦/278马力，扭矩364牛米。此外，还将有一台3.8升V6引擎，最大功率预计将达248千瓦/338马力，扭矩394牛米。