海峡快捷走廊
简介由台湾南星股份有限公司和中欧联合投资有限公司打造的“海峡快捷走廊”即将在海峡西岸经济区诞生，两岸一日生活圈呼之欲出。海峡快捷走廊项目作为大陆首批对台直航港口项目正在加紧建设中，两岸一日生活圈将成为现实，海峡西岸经济区益发成为台湾产业外移的最佳承载平台[1]。
项目发展第十一届海峡两岸经贸交易会福清专场活动2009年5月17日在大陆离台湾最近的港口——福州港江阴港区举行，吸引了众多海内外客商参与，台湾企业投资最为踊跃。作为大陆首批对台直航港口的江阴港正加紧建设“海峡快捷走廊”项目。该项目将福清江阴港十四号泊位改造成客运码头，购进欧美现今流行的万吨双船体高速滚装渡轮，与台北、台中港开展客运直航业务，2009年7月正式开通。高速滚装双体渡轮可载客一千二百人、载货一千吨，航速高达四十二节，从江阴至台北只需两个半小时，每天在两岸间往返两至三趟，单程票价仅五百元人民币。
福清与台湾产业渊源深厚，福清已有三百多家冠捷电子等世界知名台湾企业入驻。江阴港坐拥八千五百米深水岸线，可建设三至三十万吨泊位三十余个，如实施梯度开发，最终将形成百余个泊位、年吞吐能力达一亿标箱、数十亿吨的深水港群，后方尚有七百平方公里的广阔腹地，能满足台湾产业外移的需要，而“海峡快捷走廊”的开通将吸引更多台湾客商选择江阴。
中欧联合投资有限公司与福清市委市政府已于2009年5月9日签署合作《框架协议》，与福清江阴港联合开发台北、台中港客货运海上直航业务。“海峡快捷走廊项目”正式落户江阴港区，并计划于5月18日举行首航仪式。
直航船舶采用欧美现今流行的大型Catamaran双船体高速滚装渡轮 (上层载客下层载运车辆、货物)铝合金船体，船长112米，总吨位10500吨，可载客1200人，载货1000吨，总造价8500万欧元。福清将利用港区现有的14号滚装码头，改造完善为两岸直航的客货运码头。直航后从江阴至台北大约仅需2.5小时，可实现“朝发夕归”打造“两岸一日生活圈”。两岸朝发夕至的便捷往来，将使更多的台资企业、台商选择落户江阴。