京台高速公路廊坊段
2010年10月16日，京台（北京至台北）高速公路廊坊段开工奠基仪式在永清县燃气工业园区举行。据介绍，京台高速公路廊坊段设计时速120公里/小时，预计3年建成。京台高速公路廊坊段起于广阳区火头营（京冀界），穿越广阳、永清、安次3个县（区），10个乡镇，2个工业园区，46个村街，止于安次区穆家口（冀津界），路线全长53公里，概算投资53.583亿元，设计时速120公里/小时，建设工期3年。项目起点至廊沧枢纽段约29公里，为双向八车道；廊沧枢纽至终点段约24公里，为双向六车道。在九州、曹家务、永清、码头、东安庄设5处互通式立交。
目录
一、项目介绍1、项目2、廊坊段二、建设规划1、规划里程2、统一命名三、项目意义
一、项目介绍1、项目10月16日上午，京(北京)台(台北)高速公路廊坊段在永清县破土动工。该项目竣工通车后永清县
，将成为廊坊直联京津的第三条高速公路，大大加快京津廊交通一体化进程。
京台高速公路项目是国家高速公路网7条首都放射线中的“线3”，是我省“五纵六横七条线”高速公路网布局规划中“纵2”的重要路段。京台高速向东与京沪高速、向南与廊沧高速连接，可通达天津港、唐山港、黄骅港，为廊坊新增一条出海快速通道。2、廊坊段起于廊坊市广阳区火头营(京冀界)，经广阳、永清、安次3个县(区)10个乡镇46个村街，止于廊坊市安次区穆家口(冀津界)，全长53公里，概算投资53.583亿元，设计时速120公里/小时，建设工期3年。项目起点至廊沧枢纽段约29公里为双向八车道，廊沧枢纽至终点段约24公里为双向六车道，在九州、曹家务、永清、码头、东安庄设5处互通式立交。（通讯员郑洁、张玉宇 记者孙占稳）
京台高速公路廊坊段，是国家“7918”高速公路规划网中北京至台北高速公路（G3）的组成部分，也是我省“五纵六横七条线”高速公路网规划中“纵2”的重要路段。2010年10月16日，京台（北京至台北）高速公路廊坊段开工奠基仪式在永清县燃气工业园区举行。[1]
二、建设规划1、规划里程根据中央社报导，北京市政府副秘书长周正宇披露了2011年兴建京台高速公路的讯息。
周正宇说：按2020年北京市高速公路规划，北京市规划高速公路共31条，里程1503.3公里，现已通车里程883.8公里。2、统一命名从北京始发的7条与外地连接的放射状高速公路，全部按数字编号并且统一命名G1-G7。
其中，G1为京哈高速 (原京沈高速)、G2为京沪高速(原京津塘高速)、G4为京港澳高速 (原京石高速)、G6为京藏高速 (原八达岭高速)、G7为北京至乌鲁木齐的京新高速 (原京包高速)，G3为京台高速，G5为京昆高速。
京台高速公路是大陆方面规划的高速公路，起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点至台北市，其中北京至天津属京津第三通道，设计时速每小时120公里，双向6至8车道。
中国大陆于2007年制定《国家高速公路网命名和编号规则》，由7条“首都放射线”、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称“7918网”，总共约8万5000公里，覆盖10多亿人口。
建成后，东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速公路，大大加强城市和地区间的机动及联系程度。
三、项目意义将缓解北京过境压力
京台高速是廊坊直连京津的第三条高速公路，使廊坊又增加了一条“进京下卫”的快速通道，进一步拉近廊坊与京津的时空距离。此外，京台高速廊坊段向东与京沪高速，向南与廊沧高速连接，可通达天津港、唐山港、曹妃甸港、黄骅港，为廊坊又增加一条出海快速通道，成为京津间东出西连重要的交通枢纽。
未来，京台高速廊坊段与即将建设的密涿高速和正在建设的廊沧高速相连，构筑纵贯廊坊的高速“脊梁”，使该市所有高速实现互联互通，从三河到大城行车时间将由原来的3个小时缩短为1小时40分钟以内。
该项目建成后，随着京台高速公路廊坊中段的开工建设，全省在建高速公路达到26条段、2282公里。
2010年10月16日，京台（北京至台北）高速公路廊坊段开工奠基仪式在永清县燃气工业园区举行。据介绍，京台高速公路廊坊段设计时速120公里/小时，预计3年建成。京台高速公路廊坊段起于广阳区火头营（京冀界），穿越广阳、永清、安次3个县（区），10个乡镇，2个工业园区，46个村街，止于安次区穆家口（冀津界），路线全长53公里，概算投资53.583亿元，设计时速120公里/小时，建设工期3年。项目起点至廊沧枢纽段约29公里，为双向八车道；廊沧枢纽至终点段约24公里，为双向六车道。在九州、曹家务、永清、码头、东安庄设5处互通式立交。