雅克·加列维

雅克·加列维(Jacques Calvet)，男，1931年9月生，毕业于巴黎国立行政学院，毕业后曾在法国国家审雅克·加列维

计院工作，并为时任法国财政部长德斯坦当过办公室主任，德斯坦当选法国总统后，加列维便开始了他在巴黎国民银行的就职生涯，并一直做到总裁职务。[1]

1982年，PSA因为1970年代对克莱斯勒欧洲业务以及雪铁龙汽车公司的的收购而遭遇了很大的财政困难，于是，52岁的被PSA家族看作有能力帮助集团脱困的加列维被请到了PSA，2年后的9月4日，加列维正式成为这一家族企业的总裁。1984年至1997年、拥有标致及雪铁龙两个品牌的PSA集团总裁，而这段时间又恰好涵盖了广州标致由生至死的整个生命周期。

从1984年，加列维开始对标致和雪铁龙两个品牌进行大刀阔斧的整理，12000人遭到裁员，同时他因为想要大力发展当时不被看好的雪铁龙品牌，曾经引起标致员工的大罢工。他的强硬被人称为“用仇恨来管理”，结果也就可想而知，PSA并没有按照他的设想成为进入欧洲一流的汽车公司行列。

1985年，标致汽车与广州机电局合资组建广州标致汽车公司。在合资公司中，标致汽车持股22%，机电局持股46%，另外的股份被法国巴黎国民银行、中信汽车公司、国际金融公司瓜分。

没有掌声、没有拥抱、没有香槟酒，甚至连一张合影也没有，1997年3月一个星期五的深夜，广州标致汽车中外方终止合作的谈判在抑郁的氛围中签字结束。法国人将其在广州标致中持有的股份以一法郎的价格留给了广汽集团。