独轨铁路

独轨铁路

monorail

车辆行驶在架空单根轨道上的铁路。其功能主要是解决地面交通拥挤和旅游地区的客运。世界上最早的独轨铁路于1820年在英国建成。此后在德国、美国和日本也相继建成了独轨铁路，其线路长度均为10余千米。独轨铁路按其支承车辆的方式分为悬吊式和跨座式两种。悬吊式独轨铁路的轨道架设于支柱上端，车辆的车轮在车厢的上方，并支承于悬空轨道的钢轨上，车辆可以是对称或非对称布置，也可是单个或成双布置；跨座式独轨铁路的轨道通常为支柱上端的预应力钢筋混凝土梁，其上敷设钢轨，车轮自车厢的下部支承于钢轨上。独轨铁路的车厢一般由铝合金制造。驱动机构为电动机机组组成，与动轮布置在一起。独轨铁路的优点是技术较简单、速度较快、不受地面交通干扰、占用土地少和运行平稳等，在发达国家中得到一定采用。