杭长客运专线
杭长铁路是中国“四纵四横”客运网主骨架之一，东起杭州东站，西至新长沙站，线路全长927公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向快速铁路之间转换客流的东西向客运专线。
中文名：
杭长客运专线
别称：
杭长高铁
开工时间：
2009年12月
设计时速：
350公里/小时
全长：
927公里
预算投资：
1308.8亿元
目录
基本信息专线简介预计开通时间建设意义沪昆客运专线沿革杭长段长昆段
基本信息走向：杭州--长沙
线路等级：客运专线
线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨
最大坡度：2%
曲率半径：最小7000m
线间距：5.0m
到发线有效长度：560m
专线简介为杭州到长沙的高速客运铁路专线。2005年6月得到国家批复。 东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会城市和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡七个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲三个地级市所辖部分区县。杭长客运专线从杭州东站枢纽引出后，将通过目前在建的铁路新桥跨越钱塘江，线路走向与现有的沪昆铁路基本平行，全长927公里，其中浙江省境内295公里，设计目标时速350公里。
杭长客运专线自杭州经金华、鹰潭、南昌至长沙，线路走向大体上与既有浙赣铁路平行，全长约880公里。速度目标200公里/小时以上，电动车组，列车运行自动控制。预计将于2009年开工，“十二五”期间完工，预测2015年客车110对。
预计开通时间杭长客专江西段，2013年6月30日开通运营。
杭长客专，预计2014年建成。
建设意义[1]杭长客专金华段工程的开工，掀开了金华高速铁路建设的新篇章，标志着金华将进入新一轮铁路交通发展的“快车道”。她强调，杭长客运专线是国家“四纵四横”快速客运专线网中沪昆客运专线的重要组成部分，该项目的实施对优化我国铁路网布局，缩短中西部与长三角地区的时空距离，加快沿线地区经济社会发展具有重大意义，同时也将大大改善浙中城市群的综合交通条件，增强浙中城市群与沪、杭等城市的“同城效应”，进一步提升金华区域性铁路枢纽的功能和地位。她希望沿线各县(市、区)党委政府、市杭长客专建设指挥部和有关部门，加强领导，密切配合，广泛动员广大干部群众和社会各界共同参与，支持配合工程建设，高效高质完成项目征迁任务，积极做好协调服务工作，为工程建设顺利进行创造良好环境。相信在铁路和地方共同努力下，在参建各单位的辛勤工作下，杭长客运专线项目一定能实现“创精品工程”的目标。
沪昆客运专线沿革前称杭长昆客运专线，是中国一条规划中的高速铁路客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一，横贯华东、华中、西部地区，连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等地，途经六个省及省会城市，全长2066公里，全线设计时速为350公里。沪昆客运专线以长沙为中点分为东西两段，东段由上海至长沙，由沪杭客运专线，杭长客运专线组成；西段由长沙经贵阳至昆明，为长昆客运专线[1]。
沪杭客运专线已于2009年1月动工，预计2010年5月建成通车。而杭州—长沙—昆明段距离长、工程难度大，线路将分为杭长段和长昆段先后施工。其中杭长段工程争取在2009年启动 。
2004年，国务院审议通过的《中长期铁路网规划》中最早提出杭长客运专线。2005年6月，杭长客运专线得到国家批复，确定为由杭州经南昌至长沙。至2008年7月，铁道部重新制定并发布了新的《中长期铁路网规划》，规划中将杭长客运专线向西延伸，经贵阳至云南昆明，改称杭长昆客运专线；并将杭长昆客运专线与沪杭客运专线连接，全线合称沪昆客运专线。
2008年12月6日至7日，铁道部联合铁路沿线市县政府、中咨公司、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路集团、成都铁路局、昆明铁路局等单位，在长沙召开了“杭长、长昆铁路客运专线预可研审查会”，决定了杭长昆客运专线的走向。
2009年5月，杭长客运专线可行性研究通过铁道部审查。同年6月1日起，勘测工作全线展开。
2009年7月20日，国家发改委批复同意长昆客运专线立项建设。同月，中铁第四勘察设计院集团有限公司所作的《新建铁路沪昆铁路客运专线杭州至长沙段环境影响评价报告书》出炉。
杭长段沪昆客运专线杭长段为杭长客运专线。
线路正线（双线）全长921.426公里，联络线（单线）全长69.193公里，杭州枢纽新建杭州至萧山正线17.044公里。
根据环境影响评价报告书，杭长段自东向西共设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北、新长沙共21个车站，并扩建杭州、南昌西、长沙动车运用所，还建杭州北货场。
长昆段长昆段的湖南部分设新长沙、湘潭北、韶山南、娄底南 、邵阳北、新化南、淑浦南、怀化北8座车站，贵州和云南部分设设玉屏东、三穗、棉花坪（越行站）、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘县、富源北、曲靖北、旧县（越行站）、小哨机场站、昆明南站等17个车站。