钢筋冷压连接
钢筋冷压连接技术介绍钢筋冷压连接技术是一项新型钢筋连接工艺，它是将两根待接钢筋插入一个连接钢套内，在常温下用带有梅花齿形内模的钢筋连接机对钢套加压，使之冷塑性变形而咬合住钢筋，形成梅花齿形套筒冷压接头。其强度超过母材，可靠性和塑性均优于电焊接头。1、 冷压连接技术在国内外发展应用状况美国已在地铁、核电、公路桥梁工程上广泛应用冷压连接技术，日本仅在本四联络桥
工程中的南濑户大桥中就采用了28万套接头。我国上海钢铁工艺技术研究所已研制成功了一种体积小、重量轻、能手持作业的钢筋冷压连接设备，并已获得国家专利，还荣获上海市科技进步一等奖和第四届全国发明金牌。该项技术已成功地应用于多项重点工程，效益显著。如用于63层广东国际大厦的柱梁主筋连接；用于澳门某大厦宴会厅 22m跨横梁主筋连接；用于主跨为423m 的上海南浦大桥 154m高H型主塔竖向钢筋连接；用于主跨为603m 的上海杨浦大桥 208m高主塔的全部主筋的连接；用于高450m 的亚洲第一塔(上海广播电视塔)的基础和筒身主筋连接；用于楼高 34层的上海海仑宾馆钻孔灌注桩钢筋笼主筋的连接等等。2 、冷压连接技术的优越性(1)接头性能可靠，受环境和人为操作因素影响小。
(2)操作简便，一般人员稍加培训即可上岗操作。
(3)旌工速度比电焊快 3～5倍，连接一个 32接头仅需3分钟。
(4)施工时不受气候条件制约，在风雨中可照常作业。
(5)全机耗电量只有普通焊机的1130,'--1150，比塔接焊节省钢材10 ～15 。3 、冷压连接所需设备及适用范围冷压连接所需设备非常简单，仅需一台手提钢筋冷压连接机、一台1．5千瓦高压油泵和连接钢套即可。目前上海钢铁工艺技术研究所已有成套设备输出。 冷压接头规格有l6、 18、 20、 22、 28、 32、 36、 40；适用于国产 I、Ⅲ级钢筋、英国BS460级钢筋、日本SD35钢筋等的连接。该项技术已被国家科委、建设部列为／kW_全国重点科研成果推广计划。
在公路桥梁工程中值得大力推广应用钢筋冷压连接技术。在桩基础工程中使钢筋笼实现整体对接，可以提高钢筋笼的垂直度，加快成桩速度，减少或避免卡管、坍孔事故的发生，提高桩基质量。在桥梁墩台的立柱、盖梁及普通钢筋混凝土梁、板中实现主筋冷压对接，可以避免钢筋轴线偏移和接头处钢筋弯折难，不存在焊接应力问题，减轻用电负荷，提高接头质量，加快施工进度。 陈冠雄报道