自由大桥
历史长春自由大桥历史：长春自清嘉庆五年（1800年）立厅设治，道光五年（1825年）治所由新立城北迁至宽城子（长春），至今已走过近200年的历史。当年的伊通河水，烟波浩渺，丰盈宏富，可容舟楫。在今日的自由大桥址，当年辟有渡口，以船相通。后来，随时间推移，日月飞梭，山河易貌，伊通河水也由肥到瘦，一些简易木桥也相应出现了。然而，真正的像样的桥梁出现，则是在日伪统治时期。
伪满洲国康德三年（1936年），日本侵略者为了加紧经济掠夺，在这里建造起自生大桥。自生大桥，为木结构，宽10米，长34米，桥面用方石块铺以鱼鳞状花纹，可容两排车并行，并能通坦克车，比较牢固。然而，不久这座桥就易手了。伪康德六年（1939年）日本国内经济萧条，伪康德八年（1941年）爆发了太平洋战争。日本帝国主义为适应战争需要，筹集庞大军费开支，竟将自生大桥强行卖给了长春玉茗魁绸缎庄。
玉茗魁绸缎庄，也叫玉茗魁百货店，地址在长春市南大街。它始创于清光绪二十五年（1899年），创始人为河北昌黎县朱氏，为独家经营买卖。由于经营有道，至民国年间，已成为长春屈指可数的大型商行了。但是，由于日本帝国主义对于中国民族工商业的残酷迫害，到日寇投降前夕，玉茗魁已是膏脂耗尽，奄奄一息，只剩一具空壳了。由于它被强行购桥，资金耗尽，很快败落衰亡了。
原来的自生大桥，因1953年伊通河洪水泛滥，全部被冲毁。自由大桥，为1987年8月30日竣工。新建的自由大桥，宽66米，长266米，为钢筋混凝土永久性桥梁。桥梁建造坚固耐用，宏阔壮观。桥侧有铁栏杆，桥端两翼有旋梯，桥面中心辟有花坛，两排玉兰华灯辉映天宇，四角处高大人物塑雕栩栩如生。每当清晨或黄昏，当你站在自由大桥上南北远眺时，但见远山如黛，近水似锦，细柳若烟，令人心旷神怡，好不快活。
美容大桥迈入美容程序昨日中午，记者在长春大桥的施工现场看到，几名工人刚刚对桥体粉刷完，正在桥下拱桥处安装彩灯。据介绍，长春大桥，旧称南关大桥、全安桥。始建于百年前，是长春最古老的桥梁，初为木桥，曾经过多次的重建和翻修。在2004年重建后，目前长春大桥全长143.4米，主跨长126.72米，宽47米，为钢筋混凝土拱桥。桥身全部都是大理石面。据相关工程的负责人介绍，因为桥身原来都是大理石面的，受到雨水的洗礼后，大理石变成黑颜色，影响桥身的整体效果。“对长春大桥的‘美容’从三个月前就开始了，做的主要是亮化工程，把桥身的颜色重新进行粉刷，因此施工对交通没有任何影响。”相关负责人这样说。欧式桥揭开面纱据介绍，对长春自由大桥的“美容”主要是在桥身粉刷金黄色的真石漆，目前大桥每侧有47盏路灯，两侧一共94盏；此外桥中央原来的6个大圆形球状等也将继续保留。但拱桥拱底，即桥下的五个主桥洞、6个泄洪门都将安装彩灯。现场工人表示，在施工过程中，通过装饰线的勾勒，他们将把长春大桥桥身下的“欧式”拱门状更立体地显现出来。再有一周时间，长春大桥的外部装饰将完工，月底前，长春大桥的新面貌也将揭开面纱。白天和夜晚呈现不同景观“长春自由大桥的亮化工程完工后，市民可以看到与以往不一样的大桥，白天和晚上呈现的景观也是不一样的。白天主要是桥身在阳光的照耀下，涂抹过金漆的突出位置将发出金灿灿的光芒；而夜晚再看长春大桥，通过拱灯的照耀，从桥下看，不但欧式风格凸现，还有拱灯射出的光芒照在伊通河的河面上，夜晚的长春大桥将更迷人。”负责人肯定地说。