温哥华
城市概况温哥华 (Vancouver) 位于加拿大不列颠省南端，是一座美丽的城市。她三面环山，一面傍海。虽处于和中国黑龙江省相近的高纬度，但南面受太平洋季风和暖流影响，东北部有纵贯北美大陆的落基山作屏障，终年气候温和、湿润，环境宜人，多次被评选为全球最宜居城市，是加拿大著名的旅游胜地。
约有180万人口的温哥华是加拿大仅次于多伦多、蒙特利尔的第三大城市，也是加拿大西部最大的工商、金融、科技和文化中心。温哥华公立图书馆藏书丰富，并设有20个分馆，是加拿大最大图书馆之一[1]。
历史沿革温哥华已有200多年的历史，在19世纪初时它还是一片荒野，只有一些土著过著原始的渔猎生活。19世纪时随著近代工业的兴起及新的矿产资源的发现；因此加拿大的经济从此开始崛起。1792年，英国人乔治·温哥华海军上校的探险船航海到巴拉德湾一带。1862年起欧洲移民在海湾沿岸定居，建立了名为格兰维尔的锯木厂小镇。1867年时，绰号“ Gassy”的杰克·丹顿(Jack Deighton)来到此地，他在盖士镇的华特尔街(Water Street)，即现址的盖士镇，盖了一个木造的沙龙酒吧( Saloons)供四面八方来的拓荒者憩息，这就是温哥华的第一家饭店的起源。在城市西迁後盖士镇的经济便开始走下坡，在1971年时，大不列颠省政府将盖士镇划为文化保留区，古老建筑物因而得以保存；如今，盖士镇已成为独特的观光区，维多利亚式的建筑，铺著圆石的街道，露天咖啡座，以及古董店、精品店和餐厅，使盖士镇成为逛街、购物及用餐的好地方。在盖士镇有难得一见举世仅有的蒸气钟(Steam Clock)，每15分钟喷出蒸气一次，CordovaStreet上有各式各样的小商店，同时也可欣赏到加拿大原住民文化，这儿收藏了一些很不错的艺术作品。温哥华在1886年正式成为城市，并公推贾大顿为第一任市长，同时温哥华是贾大顿与他的幕僚决定为纪念白人船长乔治·温哥华(George Vancouver)，於1792年为找寻西北通路而来到此地，故将此城市命名为温哥华。而盖士镇则是为了纪念他的贡献而命名的。有趣的是在Maple Tree Square 的中央可以见到贾大顿的雕像矗立在一只啤酒桶上。1886年加拿大太平洋铁路通达后，正式设市，人们为了纪念第一位到达此地的探险者，故将该市以温哥华来命名，港口和城市逐渐兴起，成为“通向东方的大门”。1890～1910年间，人口由1.3万增至10万。1914年巴拿马运河通航后，有了通向欧洲的航运捷径，促进了港市的繁荣。
行政区划大温哥华地区中心的温哥华市行政区划并不大，传统上看可以分为：市中心区（Downtown），西区(温西)，东区（温东）。一般所说的温哥华常常是指大温哥华地区（Great Vancouver），大温地区围绕温哥华市有20多个城镇行政区，各自有独立的市（镇）政机构和议会组织等，它们主要包括：温哥华市、西温哥华市、北温哥华市、列治文市、本拿比市、素里市、三角洲市、二埤市、高贵林市、高贵林港市、蓝里市、白石镇、鲍文岛，以及行政独立的UBC大学区等。
自然环境
温哥华位置位于加拿大不列颠哥省西南沿海的伯拉德湾和菲莎河口的三角洲之间，加、美边界北侧，是加拿大西岸最大的港口。温哥华背靠海岸山脉，面向乔治亚海峡。虽然纬度较高，但因有暖流经过，所以冬季一般不常降雪，港口不结冰。与加拿大其他地区不同，夏季温度在20℃左右，而冬季也很少低于0℃。温哥华给人印象最深的是覆盖冰川的山脚下是众岛点缀的海湾，绿树成荫，风景如画，是一个富裕的绿色住宅城市。沿海岸线而筑的街道极富特色，市内设计集中，走在其中，感觉清爽放松。对于旅游者就像当地居民一样，温哥华首先是个空气新鲜的城市，卓越的生活品质令人称叹，盛行帆船、垂钓、远足运动。北部的西温哥华市和北温哥华市依山而建，山上的滑雪场积雪可覆盖数月，令冬季滑雪季节延长至初春，气候温和如春，可以说四季不鲜明，或可看做仅有旱季和雨季，绿色常在，全年都可进行园艺。
怡人的气候和得天独厚的自然美景，使它成为最适合享受生活主义者的乐园，多次被联合国评为最适宜人类居住的城市。温哥华居民人种中有着许多来自世界各地的移民，不论是何种种族，在当地不会有人觉得你是外国人。加拿大温哥华地区包括温哥华及周边17个市面积2930平方公里，总人口约200万人，其中亚裔包括华人占20%以上。
温哥华外围四周尽是自然景致，乘车由大街出发，只需三十分钟，便可看见大平原，踏在草原上，真觉心胸广阔，世界之大与美。要想置身繁华大街，又想亲近大自然的话，温哥华便是一个不可不到的好地方。在2006年的世界最佳居住城市评选中温哥华为全球第三位。2009年6月8日，英国《经济学家》信息部公布了最新世界宜居城市榜，温哥华再次位居榜首。
经济与文化加拿大西部农、林、矿产品的主要集散中心。天然良港，冬季不冻，外港英吉利湾开阔，内港巴拉德湾口窄内宽，由西向东延伸32公里，港区面积
130平方公里，水深12米以上，可供远洋巨轮出入。港口设备完善，专用的谷物码头和集装箱、散装货码头沿岸排列，长达10余公里，并建有巨大的谷物仓库。全国出口谷物的40％以上在此外运。1982年港口吞吐量5165万吨，居加拿大首位；主要出口谷物、木材、纸浆、鱼品、面粉等，进口咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。定期航线通往亚洲、大洋洲、欧洲和拉丁美洲各国。与温哥华岛上的维多利亚、纳奈莫之间有定时汽车轮渡往返。陆路交通便利，有 4条铁路线和多条公路线通往全国各地，并与美国西雅图等城市直接联系。建于弗雷泽河北侧支流福尔斯河河口岛屿上的国际机场，为加拿大重要航空中心之一。
加拿大西部的工商业和金融中心。木材加工业历史悠久，是首要工业部门；其他传统部门有水产加工、罐头食品、造纸、纺织、印刷等。第二次世界大战后发展了炼油、石油化工、炼铝、造船、飞机制造等部门，工业趋于多样化。城市动力来自附近水力发电站和经由埃德蒙顿—温哥华管道运来的石油、天然气。工厂企业主要集中在巴拉德湾沿岸和福尔斯河沿岸一带。南北两大工业区间为商业区，街
道宽阔，高楼林立，集中了全市主要行政机构、大银行、保险公司、现代化旅馆和零售批发商店。住宅区分布在工业区外围，南至里士满，向北扩及西、北温哥华。华人聚居，唐人街规模仅次于美国旧金山。著名的狮门悬桥和另一座大桥跨越巴拉德湾，与北温哥华相连。弗雷泽三角洲土地肥沃,农业发达,为城市居民提供充裕的蔬菜、水果、牛奶等。
温哥华是不列颠省的媒体中心，多数的全国性媒体都在温市设有办公室。温哥华的两份主要英文报章－《温哥华太阳报》（Vancouver Sun，以大报形式发行）和《温哥华省报》（The Province，以小报形式发行）－皆由加西环球集团旗下的太平洋报业集团发行。总部设于多伦多的全国性报章《环球邮报》近年亦增设了大温版，以求增加在大温地区内的销量。市内也有数份免费报章，包括《24小时》和《都市日报》。加拿大国营频道、CTV电视网、环球电视和Citytv都在温哥华设有分台。
温哥华的种族多样化，亦造就市内多元文化媒体的蓬勃。明报、星岛日报和世界日报均有发行加西版，而多元文化电视台的卑诗省分台（OMNI British Columbia）亦有制作粤语、国语、旁遮普语、韩语和他加洛语的新闻报道。此外，新时代传媒集团旗下的两条有线频道（以粤语为主的新时代电视和以国语为主的城市电视）均可在大温地区内接收。另外，温市共有三条电台频道服务华裔社群，分别是加拿大中文电台旗下的AM1470和FM96.1，以及汇声广播公司旗下的AM1320华侨之声。
大温哥华地区约有10万华人，其华人社区也是北美最大的华人社区之一。温哥华是众多的亚裔人聚居之地。温哥华是一个把现代
都市文明与自然美景和谐汇聚一身的美丽都市，令无数曾经去过的人如痴如醉。这里拥有很多大型的公园，现代化的建筑，迷人的湖边小路，以及保存完美的传统建筑。温哥华居民人种中有着许多来自世界各地的移民，不论是何种种族，在当地不会有人觉得你是外国人，因此观光客对温哥华的第一印象多半是“亲切”。怡人的气候和得天独厚的自然美景，使它成为最适合享受生活主义者的乐园，多次被联合国评为最适宜人类居住的城市。
温哥华旅游景
点众多，包括斯坦利公园（Stanley Park）——全球最大的城市公园，狮门大桥（Lion Gate Bridge）——加拿大最长的桥梁，加拿大广场（Canada Place）—— 著名的“五帆”建筑，伊丽莎白皇后公园（Queen Elizabeth Park），格拉斯山，卡佩兰奴吊桥，唐人街（千禧门，孙中山花园），韦斯勒滑雪场（2010年冬奥会滑雪举办场）等。
斯坦利公园、格罗斯山、格兰维尔岛以及瓦尼尔和伊丽莎白皇后公园离市中区也只有10到20分钟的车程。占地1000英亩的斯坦利公园是一个自然公园，其中最吸引人的是温哥华水族馆，里面培植着一片亚马逊热带雨林和各种鱼类。白鲸和逆戟鲸的喂食时间是孩子们最高兴的时候。斯坦利公园还有一个动物园、一座玫瑰园、印第安人图腾柱展区以及网球场。
多数去往格罗斯山的游客都喜欢在卡皮拉诺悬索桥上停留一番。在230英尺高的河谷上，悬索桥战战兢兢地在你的脚下延伸出去，不过不用担心，这座看起来让人担惊受怕的悬桥足可以承载50架庞大的喷气式飞机。桥的一头是一座花园和一座图腾柱公园，另一头是一片茂密的森林，供人攀援上山的小道婉蜒其中。
格罗斯山是一个非常理想的观景点，日落时分，景色尤其壮观。多数游客乘缆车上山，但在天气晴好的日子，徒步登山的人就很多，山道上游人拥挤。山道上有一个好玩的之处；嘻屋室美食娱乐中心，向游客提供加拿大当地印第安人的美食、音乐与舞路。
格兰维尔岛以工艺品商店、斯库巴潜水及渔具商店和儿童用品商店著称于世。精力充沛的游客可以格上一艘船和渔具，自己出去钓鱼，懒散的游客可以坐在一家餐馆里坐亨其成，或在人工小溪里过过捕鱼的瘾。
瓦尼尔公园有可以锻炼身体的自行车道，也有可以锻炼人脑的博物馆。海事博物馆、温哥华博物馆以及太平洋空间中心面积都不是很大，半天环游也就足够了。附近的人类博物馆被多数人认为是温哥华最好的博物馆。温哥华教育十分发达，不列颠哥伦比亚大学和西蒙弗雷泽大学均在该市。
交通运输温哥华的电车系统(Streetcar)建立于1890年6月28日，连接当时的Granville Street Bridge及西敏道（Westminster Avenue；现名Main Street）。不足一年后，二埠与温哥华的电车公司共同开办加拿大第一条连接两市的路线，这条路线加速了社区之间的交流，同时也促进了市中心的发展。不列颠哥伦比亚电车局（British Columbia Electric Railway）后来成为市区及市际电车系统的营运商，直至电车系统于1958年完全被柴油巴士取代为止。
在二十世纪80年代，市政府经过长时间的讨论后决定禁止在温哥华市区兴建高速公路。唯一的例外就是横加公路(Trans-Canada Highway），但它也只是位于市区东部的边缘而已。
温哥华国际机场(Vancouver International Airport)位于市中心区(Downtown)的西南方15公里处(邻近列治文 Richmond)，是一个
全新的豪华建筑。国内线与国际航线遍布全加拿大及美国各大城市，如欲到卡加立、爱德蒙顿、多伦多等地，加拿大航空(Air Canada) 都提供非常密集的班次。机场税为国际线CAD.15、国内线CAD.10、当天转机免机场税。机场到市区建议搭出租车便宜又方便。当然您也可以选择较经济的 Airport Bus ，或高级豪华的加长型礼车Lemosine。
市内公共交通有巴士(Bus)、地铁(Sky train)、海上巴士(Sea Bus)三种，属同一计费方式。如果在同一计费区域乘坐时祇须要转车券，便可由巴士转搭地铁，相当方便。费用方面采区域制，全区分三段票，由于区域制费用仅限于交通尖峰时段(尖峰时段：早上至9:30止及3.00pm-6:30pm)，所以实际上其费用每段都在.5左右。而转车券可于相同的路线上来回使用， 但必需在开始起用的120分钟之内用完。
地铁(Skytrain)是由计算机操控的轻量运输系统。从? Waterfront 到King George有 20 站共28公里，全程只需 32分钟。每三至五分钟一班。在市区时则行驶于地下， 直到 Stadium 车站一带才行驶出地面。从Waterfront 到列治文Richmond center新开了一条skytrain每７分钟一班车列治文地区在地面上市区温哥华依然在地下期间分叉了一条线路可以去机场但是等待的时间会较长
海上巴士(Sea Bus)连结在市区地下铁的Waterfront总站和北温哥华的Lonsdale Quay的海上巴士。所需的时间为13分钟，一次可搭载 400名乘客。周一至周五从早上到下午18:46为止，以及周六的 10:00至 18:16间每隔15分钟出航一次。其余每隔30分钟出航一次。
友好城市温哥华是世界上最早开始结为姊妹的城市之一。在1944年，为了援助当时二战盟军的港口城市，它与前苏联的敖德萨（Odessa）成为姊妹城。下面是温哥华现有的姊妹城市：
苏格兰爱丁堡
中国广州、高雄
美国洛杉矶
韩国釜山
乌克兰敖德萨
日本横滨