斯库德里亚
1929年，恩索·法拉利终于拥有了自己的商行——斯库德里亚·法拉利。这是法拉利创始公司的名字！也就是法拉利公司的全称，是个名字！
ＰＳ：法拉利标志的起源
可知这骏马早于1692年，为意大利第一骑兵团的标志。马身黑色而底色是白。至第一次世界大战，意大利空军英雄Francesco Baracca把这灵驹视为个人的作战徽号，在空中曾击败无数敌人，这位战争英雄所坐的每架战机，均刻印有这[跃马]徽号。
他把那徽章从原先的白底色，改为他祖家（Modena）的颜色-黄色，再加上绿、白、红的意大利国旗线条，潇洒地开始了这匹骏驹的传奇故事。这徽号第一次公开露面是于1932年7月。盾形的设计带出了骑兵部队能攻能守的战士意识。[SF]（Scuderia Frrari）两个英文字母亦是利用了大将草书的形态，刻画于盾牌的两边内。这标记的同胞弟弟，到了1947年才面世，放于Ferrari的125C的F-1上。相隔15年，当然有分别。车子变得更为成熟而稳重，Ferrari的名字也为意大利带来了无数次的荣耀，成为了信心、实力的标志。同胞弟弟的样子，也多少放映了这段转变。坚固的长方形再加上Ferrari的姓氏，着徽号时至今天，当真是40年不变。
第一部披上[法拉利]标志跃马标志的车款，是一部把汽缸1500cc Spider，在1940年的Mille Mglia参赛。二次大战后，[法拉利]车厂迁到Maranello发展厂房，直到目前，情况依旧。车厂制产的赛车僧竟胜出超过五千场赛事，包括九个F1世界冠军、十四个制造商（MANUFACTERER）世界锦标、两个建造商（CONSTRUCTOR）世界锦标、九次利曼（LE MANS）冠军，与及八十五场以上的 F1冠军。
1969年，[法拉利]被[快意]（FIAT）收购，而法拉利则保持车队高度自主权。