风暴角
风暴角是好望角别称，是好望角的最早名字。是于非洲西南端的岬角，位于34°21′S，18°30′E处。由于那里多暴风雨，海浪汹涌，葡萄牙航海家迪亚斯在确定了非洲大陆的最南端後，在返回葡萄牙的航程中，于1488年发现了此一岬角。迪亚斯将之命名为风暴角，葡王约翰二世重予命名为好望角，意为此一发现乃一好兆头，兆示了欧洲可以从水路抵达印度，通往富庶的东方航道有望，故改称好望角。
10月下旬以来，“哥德堡号”一直沿法国西海岸南行，24日我们驶过了法国与西班牙的边境，转而沿西班牙北部海岸线向西行驶。
摊开欧洲地图，会看到西班牙与葡萄牙合在一起构成了一个大致的四方形，在这个四方形的西北角上，海岸线走向迂回曲折，而这一带海域的天气情况也瞬息多变，经常有突如其来的风暴，即便是在相对平静的天气里，风力也常常达到六七级。
25日和26日两天，“哥德堡号”挂着半帆，缓缓地行驶在西班牙北部海域。实际上，船长一直关注着天气预报。一天晚饭后，大家在甲板上散步，船长指指美丽的夕阳说，这儿很不错吧，可你不会想到那个西班牙西北部的“大拐角”上这两天一直有九级风！所以我们只好在这里漂着，一旦风小了再尽快冲过去。
27日午饭后，船长集中全体船员训话，他说，天气预报说，那个“大拐角”上的风明后两天会小一些，所以我们决定今天傍晚开拔，争取用一到两天时间冲过危险地带。他说，这两天大家不论班次，在紧急情况下必须随时听候指令行动。
黄昏时分，船员们将全部的帆卷起来绑在横桁上，随即“哥德堡号”开动了两台马达，逆风向西驶去。入夜，船的晃动明显加强了。半夜睡在床上忽听嗵地一声响，打开灯一看，原来是我们放在柜子上的一个桔子跳到了地板上。
28日早上八点整，“哥德堡号”刚刚到达“大拐角”前端。大副指着海图告诉我，“大拐角”上布满了凸出来的小海角，其中最危险的一个叫作“范奈瑞斯特角”，西班牙语里是天涯海角的意思，自古以多风暴著称，所以也叫“风暴角”，如果能冲过这个地方，我们就平安了。
晚饭前，炮舱的饭桌上竟然破天荒铺上了雪白的桌布，艾玛说，今天有一个船员过四十岁生日，过生日的这位船员名叫奥乐·布罗丁，许多船员向他赠送了小礼物，我和老沈送给奥乐一小罐茶叶，算是礼物里最高档的了。我看到他小腿上文有一个中国字“蛇”，他笑着说，因为我是属蛇的呀。原来欧洲大陆也不乏中国文化的发烧友。
来到控制室，大副仍在值班，他说，我们已经接近“范奈瑞斯特角”。
午夜12点时，猛然间，桅杆上的几组大灯全都亮了起来，一位水手说，刚刚收到天气预报，“范奈瑞斯特角”马上有风暴到来，船长决定转向180度！船长、大副和两个水手长几乎是同时发喊，不用翻译也能猜到是命令把这面帆降下来，与此同时，早有一位水手将系着这面帆的缆绳从船舷解下来，大家排着队拉缆绳，用了大概不到十秒钟的时间就把这面呼啸着的三角帆降了下来。在整个过程中，甲板上狂风的咆哮让人感觉好像船舷旁有一架巨型喷气客机正待起飞，间或还能听到几声短促尖厉的鸣叫声，原来不知何时，船的两舷已经聚集了上百只白色的海鸥，它们上下翻飞着，近得仿佛走过去伸手就可以抓到一只。丽莎笑着说，因为我们开着大灯，它们把我们当成了渔船，以为可以在跟着拣两条鱼吃呢。
休息一天后，10月30日中午，“哥德堡号”再次启航向西，冲击风暴角。二副说，我们现在的计划是向西驶向西班牙远海，明天清晨再转向南，也就是说在风暴角外面绕一个大圈子，希望这次能成功。
第二天傍晚，一切正常，船长告诉我们，如果不再出意外的话，“哥德堡号”将在1日凌晨两三点钟彻底驶过危险地带，在一个平安的港湾抛锚。
噢，平安的港湾！其实我们刚刚离开西班牙北部的那个美丽的小海湾30小时，但它似乎已经是那么遥远。此时，我仿佛看到了“哥德堡号”正稳稳地停泊在一个平静的港湾里，而疲惫之极的船员们正躺在甲板上晒太阳。是呵，风暴过后，平安的港湾终归会出现的。